A casa de Maranello tem excedido todas as expetativas com resultados melhores que o antecipado. Por outro lado, o projeto do primeiro Ferrari 100% elétrico está adiantado, nomeadamente, nas áreas mais complicadas como a eletrónica. O que permitiu avanços significativos que deixam Benedetto Vigna, CEO da Ferrari, muito satisfeito. Confirma-se, assim, que o primeiro produto 100% elétrico da casa italiana será lançado no último trimestre de 2025.
A Ferrari está bem e recomenda-se. Com o intuito de cumprir o calendário de lançamento do primeiro modelo 100% elétrico da casa de Maranello, o processo está adiantado. “O projeto está dentro do planeado, mas há alguns processos que estão bem adiantados face ao programado.” Palavras de Benedetto Vigna, CEO da Ferrari.
Ferrari 100% elétrico para 2025
Estes ganhos foram conquistados pela antecipação da resolução de algumas áreas eletrónicas. Com toda a certeza, isso permitiu que os engenheiros resolvessem, antecipadamente, questões que surgiriam mais tarde, atrasando o processo de desenvolvimento geral.
Dessa forma, a Ferrari mantém o compromisso de lançar o seu primeiro desportivo 100% elétrico no derradeiro trimestre de 2025.
Com o propósito de permitir separar a produção de modelos elétricos e híbridos, a Ferrari está a construir uma fábrica em Maranello que, assegura o CEO da casa italiana, estará pronta em junho de 2024.
Lista de encomendas preenchida
Por outro lado, pela segunda vez em três meses, a Ferrari alterou a sua expetativa de resultados no final de 2023. Para isso contribuíram os aumentos de preços, a venda cada vez maior de modelos personalizados e edições especiais e, finalmente, a procura pelos modelos híbridos.
Disso mesmo dá conta Benedetto Vigna. “A lista de encomendas continua bem preenchida, refletindo forte procura em todo o mundo, estando já cheia até final de 2025.”
De acordo com os dados da Ferrari, apenas um modelo não tem a produção esgotada, com o 296 e o SF90 a ser as estrelas da companhia. O Purosangue e o 812 Competizione estão a subir na procura. Por outro lado, a Ferrari tem, nesta altura, uma oferta com nove modelos com motor de combustão interna e quatro modelos híbridos. E estes já se responsabilizam por 51% das vendas da casa italiana.
Ferrari com lucros em alta
Desde que há três meses a Ferrari alterou a sua previsão, os lucros têm aumentado. Contas feitas, o EBITDA (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortizações) deverá chegar a 2.25 mil milhões de euros, bem acima da primeira previsão de 2.19 mil milhões de euros e da segunda de 2.22 mil milhões de euros. Num só trimestre, o EBITDA ajustado subiu 37% para 595 milhões de euros.
