Novo Mazda3 – Mais ambições com novo design

O novo Mazda3 já chegou ao mercado com dois níveis de equipamento, o novo design KODO e os novos motores SKYACTIV, com preços a partir dos 26 410 euros.

A quarta geração do Mazda3 marca o arranque de uma nova geração de veículos da marca. O modelo sempre refletiu, em primeira linha, a evolução da Mazda em termos de engenharia e design. Desde a sua introdução, em 2003, foram vendidas em todo o mundo mais de seis milhões de unidades do Mazda3, um milhão das quais no mercado europeu.

Em Portugal o Mazda3 também tem um relevante papel nas vendas do construtor que prevê conseguir atingir as 500 unidades em 2019, feito apenas conseguido em 2017. Estivemos na apresentação internacional, em Portugal, a conhecer todas as novidades do modelo.

O novo Mazda3 foi artisticamente projetado para ser mais que um automóvel e adicionar entusiasmo ao condutor. Agora é o primeiro modelo de produção a adotar a versão evoluída do design KODO. Mais simplificada, transmite luxo no interior e exterior, seja na versão hatchbak, já disponível, seja no mais elegante sedan, no mercado nacional em junho. As novas linhas apostam num estilo mais arrojado e menos conservador face à anterior geração.

Mazda3 estreia novo design KODO

O design frontal do Mazda3 aproxima-se do chão e reduz o espaço entre as rodas e os guarda-lamas. Os faróis rasgados contam com um desenho dinâmico e simples e as laterais aboliram quaisquer linhas desnecessárias. O interior do novo Mazda3 incorpora o ideal “menos é mais” da evolução do design KODO, com novas linhas e materiais elegantes. A funcionalidade do Mazda3 foi toda revista. A posição de condução, o novo banco que permite uma postura mais natural, o acesso à consola central e à caixa de velocidades, tudo foi repensado.

O interior conta com um ecrã TFT de 7 polegadas, alinhado com o Active Driving Display projetado no para-brisas, concentrando a informação mais relevante. Dispõe ainda de um grande ecrã central de 8,8 polegadas com funcionalidade de ecrã dividido para melhor operacionalidade. A versão do Mazda Connect melhorou o reconhecimento de voz e a navegação. Está também melhor insonorizado e as colunas do sistema áudio foram reposicionadas de forma a melhorar o som.

Segurança como prioridade

No campo da segurança ativa e passiva, o novo Mazda3 apresenta diversos novos sistemas. Desde logo o Driver Monitor System (DMS) para deteção da fadiga, o Front Cross Traffic Alert que oferece mais segurança nos entroncamentos, e o Cruising & Traffic Support que assiste o funcionamento do acelerador, dos travões e direção. O opcional sistema Intelligent Speed Assistance, evita violações não intencionais no limite de velocidade, o novo sistema de câmara 360° View Monitor (opcional), e os novos faróis dianteiros Adaptive LED, para melhor visibilidade.

Acompanhámos a apresentação Internacional do novo Mazda3 em Portugal.

A segurança também foi melhorada com a rigidez e leveza da carroçaria, de aços de ultra-alta resistência, medidas de absorção de impactos nos materiais, bancos dianteiros desenhados para reduzir lesões no pescoço em caso de acidente e melhorar a postura, novos airbags para o condutor, nomeadamente nos joelhos, novos cintos de segurança e revisão da estrutura do capô para reduzir ferimentos causados aos peões.

Nova gama de motores SKYACTIV

Quanto a motores, o novo Mazda3 recebe as novidades recém lançadas da Mazda com o Diesel SKYACTIV-D 1.8 l que substitui os anteriores motores de 1.5 e 2.2 litros. Trata-se de um bloco com 116 cv às 4000 rpm e consumo combinado entre 4,8 e 5,7 l/100 km com emissões de CO2 de 130 a 151 g/km. A gasolina, está disponível o SKYACTIV-G 2.0 l, assistido pelo novo sistema Mazda M Hybrid (semi-híbrido, com motor elétrico de 24V), desenvolvendo 122 cv às 6000 rpm. Combina um consumo médio de combustível entre 6,0 e 6,7 l/100 km, com emissões de CO2 entre os 136 e os 152 g/km. Ambos os motores estão disponíveis com caixa manual de seis velocidades SKYACTIV-MT ou caixa automática de seis velocidades SKYACTIV-Drive.

Cilindrada: 1998 cm3
Potência: 122 cv / 6000 rpm
Binário: 213 Nm / 4000 rpm
Velocidade máxima: 202 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s
Aceleração 0-100 km/h*: 10,8 s
Consumo combinado: 6,0 l/100 km
Consumo combinado*: 6,4 l/100 km
Emissões CO2: 136 g/km
Emissões CO2*: 145 g/km
* caixa automática SKYACTIV-DRIVE

Cilindrada: 1759 cm3
Potência: 116 cv / 4000 rpm
Binário: 270 Nm / 2600 rpm
Velocidade máxima: 199 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 10,3 s
Aceleração 0-100 km/h*: 12,1 s
Consumo combinado: 4,8 l/100 km
Consumo combinado*: 5,5 l/100 km
Emissões CO2: 130 g/km
Emissões CO2*: 146 g/km
* caixa automática SKYACTIV-DRIVE

SKYACTIV-X ainda este ano

No final de 2019, o novo Mazda3 será o primeiro modelo de produção a ser equipado com o motor Mazda SKYACTIV-X. Este motor a gasolina com tecnologia de ignição por compressão, com capacidade de resposta imediata e baixos consumos vai funcionar também com o sistema M Hybrid e promete ser revolucionário. A versão hatchback com o motor SKYACTIV-X estará também disponível com o sistema de tração integral i-Activ AWD da Mazda.

Os preços do Mazda3 hatchback começam nos 26 410 € com o motor SKYACTIV-G 2.0 l e nível de equipamento Evolve. O Diesel, com o SKYACTIV-D 1.8 l Evolve, inicia-se nos 30 305 €. A versão de topo é o SKYACTIV-D 1.8 l Excelence, por 38 364 €, com caixa automática.

Durante a apresentação internacional do Mazda3 que decorreu em Portugal a marca anunciou já os preços da versão sedan, apesar de só iniciar comercialização em junho. O nível de equipamento Evolve associado ao SKYACTIV-G inicia-se nos 26 442 €, e o Excellence nos 31 812 €. O SKYACTIV-D só estará disponível no nível de equipamento Evolve com caixa manual e terá um valor de 30 307€.

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