Toyota bZ4X Touring: funcional e cativante

Amalgama de conceitos, o Toyota bZ4X Touring é um automóvel 100% elétrico que oferece autonomia sólida e a tradicional qualidade da marca japonesa de forma funcional e… cativante. Por outro lado tem uma bagageira enorme, eficiência absoluta e uma maior sedução nesta versão carrinha face à versão “normal”. Um modelo que seria um caso sério não fossem os preços…

No primeiro olhar estamos perante a versão carrinha do bZ4X, o primeiro modelo (verdadeiramente) 100% elétrico da Toyota. Porém isso não é verdade, pois há muitas e boas diferenças faça ao modelo de origem. Começando pelo estilo, muito mais agradável devido à frente “hammerhead” que caracteriza as últimas criações da Toyota.

Diferenças do Toyota bZ4X Touring são significativas

E, também, pelos 14 centímetros adicionais todos eles situados na traseira. Logo há uma bagageira maior com 600 litros de capacidade, qualquer coisa como 150 litros a mais que o bZ4X. Nada mau!

Por outro lado, a versão Touring utiliza jantes maiores que o modelo original e tem uma distância ao solo com mais 11 mm. O que transforma este crossover numa resposta aos SUV, não perdendo a sua proximidade às carrinhas. Porém, a maior diferença está escondida a meio do carro e envolta em algum secretismo.

Tecnologia de nível superior na bateria… e não só!

Isto porque a Toyota não diz se a bateria do bZ4X Touring é nova ou uma evolução da anterior. O que sabemos é que é feita pela CATL (utilizando células “pouch”) e será uma atualização pois a capacidade neste Touring é de 74,7 kWh, mais que no bZ4X (69 kWh).

Reconheço que será, também, uma unidade mais eficiente, pois apesar do aumento de capacidade, a densidade energética será maior e o bZ4X Touring é cerca de 20 kg mais leve que o carro. Isto apesar de ter mais 15 centímetros de chapa, borrachas, vidros, isolante e demais materiais.

Gestão mais eficiente oferece enorme autonomia

Nessa medida, a autonomia também é melhor no Touring: até 591 quilómetros, cerca de 30 km mais. Por outro lado, não é dos mais velozes a carregar, isto se entender que 150 kW é pouco. Colocando tudo isto na balança, chego a uma conclusão: este bZ4X Touring é um automóvel muito eficiente. Durante o ensaio usámos muita autoestrada e apesar disso e não ter nenhuma preocupação em poupar, o bZ4X Touring devolveu um consumo… ligeiramente abaixo do valor anunciado!

Interior do Toyota bZ4X divide opiniões

O acesso é simples e apesar da majorada altura ao solo, não precisamos de subir para o banco. Sentado, tenho à minha frente um “pod” onde estão vários indicadores que complementam as informações fornecidas no enorme ecrã central com 14 polegadas.

O posicionamento do pequeno volante e a forma como ficamos sentados, lembra os Peugeot. A sensação é que vamos sentados mais alto que o habitual, pois temos uma visão perfeita da frente do bZ4X Touring e dos instrumentos.

O facto de estes estarem num bloco mais afastado da coluna de direção ajuda, claro. Botões físicos é coisa que não falta dentro deste Toyota e só tenho de agradecer à marca japonesa não ter deixado de apostar nos botões. E tudo feito com qualidade e ergonomia. Excelente!

Segurança é palavra de ordem neste Toyota

Por outro lado, os sistemas ADAS são mais complicados de dominar do que gostaria, obrigando-nos a percorrer menus no ecrã. Felizmente há um botão físico para anular o sistema de manutenção na faixa, mesmo que este não seja demasiado intrusivo. Para desligar o alerta de excesso de velocidade temos de navegar nos menus.

Reconheço, também, que este não pode ser, de todo, um automóvel entusiasmante. Porque é um automóvel 100% elétrico e porque foi concebido para um estilo de vida ao ar livre com suportes para bicicletas, caixas de tejadilho e animais por todo o lado.

É verdade que se inclina mais nas curvas que o bZ4X e o Touring tem um curso de suspensão ligeiramente mais longo. Curiosamente, nunca senti que fosse mais mole ou instável. É eficaz em qualquer situação e ainda temos direito a patilhas que controlam a regeneração de energia. Muito útil para alimentar a bateria, deixando deslizar o carro quando deixamos, travando generosamente quando desejamos.

Conclusão

O Toyota bZ4X Touring é um automóvel eficiente, eficaz, seguro e equilibrado que funciona muito bem para qualquer necessidade. O preço não é meigo, mas está muito bem equipado, muito bem construído e com a qualidade habitual nos modelos da marca, sendo muito eficiente com mais de 500 km de autonomia.

Ficha Técnica