A Mercedes-Benz está de regresso ao segmento dos SUV médio com o novo Mercedes-Benz GLC. Com toda a certeza um automóvel “extremamente importante” como disse Ola Kallenius, CEO da casa alemã. Será o grande rival do BMW iX3 que o Escape Livre já lhe revelou e marca uma viragem na estratégia da Mercedes. Arquitetura de 800V e uma autonomia superior a 700 quilómetros fazem parte do cartão de visita do novo Mercedes-Benz GLC EQ.
A importância do novo modelo mede-se pelo facto do GLC ser o carro mais vendido da Mercedes-Benz. Porém, deixou de ter versão 100% elétrica desde que a casa de Estugarda deixou de fabricar o EQC. Aliás, a Mercedes-Benz está num processo de reorganização, deixando cair os modelos específicos EQ para oferecer uma gama multienergia.
Novo Mercedes-Benz GLC com mais de 700 km de autonomia
De acordo com as informações da marca, o novo modelo tem uma arquitetura de 800V e uma bateria de 94 kWh. Por outro lado, a versão GLC 400 4Matic tem dois motores elétricos que, combinados, debitam 360 kW, ou sejam, 490 cv. A autonomia é superior a 700 km. A bateria pode ser carregada a 400 kW o que permite adicionar mais de 300 km de autonomia em 10 minutos. A travagem regenerativa tem quatro níveis com regeneração máxima de 300 kW.
A fim de que todos percebam a importância do modelo, Ola Kallenius, CEO da Mercedes-Benz, deixou claro durante a apresentação que “não estamos a introduzir, apenas, um novo modelo… estamos a eletrificar o nosso carro mais vendido!”
Dessa forma, o novo Mercedes-Benz GLC oferece uma nova linguagem de estilo, tecnologia de ponta, um novo sistema operativo e, diz a Mercedes-Benz, um desempenho que desperta o entusiasmo.
Várias versões vão estar disponíveis
De acordo com o comunicado da Mercedes-Benz, o novo GLC estará à venda no primeiro semestre de 2026. Sendo certo que foi construído, em primeiro lugar, para ser elétrico, oferecerá outras versões. Nomeadamente, com sistemas híbridos e motores de combustão interna. Para lá de outras versões com diferentes motorizações elétricas. Porém, nenhum detalhe foi revelado, o mesmo em relação aos preços.
Avanços tecnológicos
Com toda a certeza que para manter uma boa rivalidade com a BMW e superar a oferta chinesa, a Mercedes-Benz teve de jogar a cartada da tecnologia. Em primeiro lugar com a quarta geração do MBUX (Olá Mercedes!) que contempla Inteligência artificial da Microsoft e da Google. Em segundo lugar oferece a travagem “One Box”. Sistema que oferece a mesma sensação no pedal no modo recuperação ou através de fricção normal. Finalmente, carregamento bidirecional, suspensão pneumática inteligente e o Hyperscreen com 39 polegadas.
Só para exemplificar, este ecrã tem 99 centímetros, abrange todo o painel de instrumentos e é o maior ecrã único jamais instalados num Mercedes.
Estilo diferenciado para o novo Mercedes-Benz GLC
Por outro lado, a casa alemã decidiu criar uma nova linguagem de estilo onde a grelha dianteira é o destaque. Segundo a Mercedes, é um definidor da marca. Marcando pela cor diferenciada do resto do carro, tem uma sequência de animação graças a 942 pontos iluminados. O símbolo da Mercedes-Benz também é iluminado.
Por outro lado, a traseira segue o exemplo da frente e participa na animação nos farolins traseiros. Uma seleção de sons de relaxamento está disponível. De acordo com a marca, o novo Mercedes-Benz GLC tem um estilo mais desportivo e musculado.
Dimensões cresceram face ao atual GLC
A Mercedes-Benz mexeu nas dimensões do novo GLC. Em primeiro lugar a distância entre eixos cresceu massivos 80 mm para 2972 mm. Passa a haver mais espaço interior, com os passageiros da frente a terem mais 13 mm e os de trás mais 47 mm. Tudo dados da Mercedes.
Em segundo lugar, há mais espaço para a cabeça (46 mm à frente e 17 mm atrás) apesar de passar a ser de série o tejadilho de abrir panorâmico. Finalmente, a bagageira tem 570 litros que pode estender-se a 1740 litros com o banco rebatido, contando com um fundo que se pode rebaixar 80 mm. Na frente há um “frunk” com 128 litros.
Como referimos, o Hyperscreen é o maior da Mercedes, é opcional, mas a casa alemã acredita que este mega ecrã oferece uma experiência imersiva única. Por outro lado, o novo sistema MBUX tem assistente virtual que fornece respostas detalhadas a perguntas de seguimento sem necessitar de repetir o contexto da conversa.
Finalmente, dizer que a velocidade máxima do novo Mercedes-Benz GLC 500 4MATIC é de 210 km/h e chega dos 0-100 km7h em 4,3 segundos.
