A Volkswagen continua a reparar os muitos erros cometidos quando se atirou de cabeça para a mobilidade elétrica. Desta feita, a Volkswagen arrepiou caminho na nomenclatura dos modelos 100% elétricos. O primeiro sinal surgiu com o ID.Polo, agora é a vez do ID.4 e ID.5 serem substituídos pelo… ID.Tiguan. Ou seja, três modelos passam a ter um só substituto. Mais um sinal das mudanças que estão a ser operadas no grupo germânico para encontrar o caminho do lucro.
Recordam que os chineses gostam muito de dar números aos nomes dos seus automóveis. Imaginando que esta seria uma boa forma de dar luta aos chineses, a Volkswagen criou a marca ID e deu números aos diversos modelos entretanto lançados. Arrancou no ID.3 e foi por aí a fora até ao ID.7. Um erro, pois descaracterizou a marca e não foi por essa razão que as vendas cresceram.
Volkswagen arrepia caminho e acaba com números
Com efeito, a Volkswagen percebeu, como outros também já perceberam, que não precisa de estilo futurista e de nomes próprios para fazer crescer as vendas. Sob o mesmo ponto de vista, perceberam que a história da marca e os nomes famosos são uma forma de contrariar quem não tem esse lastro.
Diz o fado que “mulher alta, para mim não me convém, eu não quero andar na rua com o escadote de ninguém.” Ou seja, poucos querem ter um elétrico e dizer que têm um elétrico. Ou seja, o que os clientes querem é ter opção e se escolherem elétrico não terem de ter um carro diferente do “normal”.
A primeira vez que a Volkswagen arrepiou caminho foi com o ID.Polo. Ou seja, recuperou um nome reconhecido e poderoso na gama da marca alemã e associou a versão 100% elétrica. A segunda vez está a acontecer com o ID.4 e ID.5 que vão ser substituídos pelo ID.Tiguan. E, desta feita, consegue matar dois coelhos com uma pancada: desvia-se da associação a números e reduz a gama para economizar.
Volkswagen ID.Tiguan será revelado dentro de dias
As imagens revelam o carro no formato definitivo, que se estreia em 2027 e que será vendido nos EUA. Em primeiro lugar dizer que estas imagens marcam a diferença entre o passado e o futuro. Com toda a certeza percebe-se que o novo modelo não tem nada a ver com os anteriores ID.4 e ID.5.
Aliás, há muitas similaridades com o Tiguan com motor de combustão interna. Porém, também há diferenças. Em primeiro lugar, a frente tem faróis LED finos e luzes diurnas no mesmo conjunto. Em segundo lugar, os espelhos estão posicionados mais abaixo e os puxadores das portas são diferentes dos ID.4 e ID.5.
Olhando a traseira do ID.Tiguan inclui um novo para choques e novos farolins, que neste caso ainda não serão os definitivos. Curiosamente, a marca alemã mostra dois modelos diferentes com subtis alterações na frente e na traseira do carro.
Com toda a certeza que a base será a MEB+ e deverá ter baterias maiores que as utilizadas nos ID (58 e 79 kWh).
“O Tiguan representa um veículo versátil e de gama alta e personifica a essência da Verdadeira Volkswagen”, afirmou o diretor executivo da VW, Thomas Schäfer, em comunicado. “Com o ID. Tiguan, estamos a levar esta promessa de produto para o futuro elétrico. O modelo totalmente elétrico aproveita os pontos fortes do best-seller e oferece um design de gama alta, espaço generoso, funcionamento intuitivo e tecnologias inovadoras. Juntos, ambos os modelos constituem uma oferta sólida para as diferentes preferências dos nossos clientes em termos de motorização.”
