Desapareceu do mercado em 2021 e o sucessor (Triton) nascido em 2023 nunca esteve nas cogitações da marca japonesa para o Velho Continente. O recrudescer do interesse pelas pick-up na Europa faz com que o Mitsubishi L200 regresse à Europa e ao Reino Unido. A ideia é rivalizar com a Ford Ranger e a Toyota Hilux. Com toda a certeza uma tarefa complicada para um modelo que não tem eletrificação e apenas uma variante de cabina dupla.
Com efeito, o Mitsubishi L200 que vai chegar à Europa é muito semelhante à Triton, modelo que surgiu em 2023, mas nunca foi vendido no Velho Continente. Porém, nós não teremos acesso aos modelos de topo.
Mitsubishi L200 só diesel e cabina dupla
Com efeito, os europeus terão versões da L200 com jantes de aço ou de liga leve e cabina dupla com quatro portas. Por outro lado, o interior mantém-se igual desde que o Triton foi lançado em 2023. Dessa maneira, o equipamento inclui um ecrã de 8 polegadas, alguns elementos ADAS e uma câmara de 360 graus.
Sob o mesmo ponto de vista, o modelo utiliza apenas um motor turbodiesel. Uma unidade com 2.4 litros e sobrealimentação que oferece 204 cv e 470 Nm de binário. Dependendo da versão, pode ter caixa manual ou automática de 6 velocidades. O sistema Super Select 4WD-II com diferencial traseiro bloqueável está disponível para a caixa automática. A caixa manual utiliza o Easy Select 4WD, mais simples.
À venda na Alemanha e no Reino Unido
O modelo já começou as vendas na Alemanha com preços a partir dos 39.990 euros. E também já está em comercialização no Reino Unido. Como referimos, há apenas um motor e uma cabina e duas versões (Diamant e Diamant Top). Em Portugal ainda não se sabe se o modelo estará à venda e qual o preço e versões.
