O mercado europeu continua em bolandas com recuperações espetaculares e recuos ainda mais espantosos. Tesla e Dacia, com efeito, estão na luta pela liderança do mercado em termos de modelos. A primeira com o Model Y a recuperar de uma depressão imensa nos primeiros meses de 2026. A segunda continua firme com o Sandero a ser o carro mais vendido nos primeiros seis meses de 2026. O segmento dos elétricos está, claramente, a subir.
Com toda a certeza que este duelo está a marcar o desempenho do mercado, mas há muito mais coisas a sucederem. Com efeito, o mercado do Velho Continente continua a sua transformação a grande velocidade. Os modelos 100% elétricos ganham tração, embora as vendas não tenham o volume desejado.
Tesla Model Y lidera em junho…
Após meses de vendas abaixo do esperado chegando em abril a ficar no 39º lugar das vendas europeias, o Tesla Model Y “ressuscitou”. Foi líder de vendas com 32.685 exemplares vendidos. Ou seja, 43% de crescimento face a igual mês de 2025.
Ao passo que os problemas de logística e produção vão sendo resolvidos, as vendas recuperam. Uma sensibilidade que não é benéfica para a marca norte-americana.
Mas o Dacia Sandero continua a ser o mais vendido
Com efeito o modelo utilitário da marca romena permanece como o automóvel mais vendido no Velho Contnente. As vendas durante junho cresceram 12% para 25.357 unidades, beneficiando da logística afinada do grupo Renault.
Por outro lado, o novo Renault Clio saiu disparado em janeiro e fevereiro de 2026, mas em junho conheceu um inexplicável recuo de 23%. O Tesla Model 3 ressurgiu com 66% de ganho em junho, surgindo no sétimo lugar.
Tesla e Dacia disputam liderança no acumulado de seis meses
De acordo com os dados da Dataforce, o Dacia Sandero vendeu em seis meses 113.127 unidades, sendo o automóvel mais procurado na Europa. Só que o Tesla Model Y recuperou muito terreno e está, agora, em segundo com 109.445 unidades comercializadas. Ou seja, o monovolume da casa norte-americana está a menos de quatro mil carros do Sandero.
O pódio é fechado com o novo Renault Clio que vem, como referimos, vem perdendo gás. Se bem que após seis meses, as vendas tenham totalizado 107.887 unidades, suficiente para ficar à frente do VW Golf (103.253 unidades, recuo de 0,9%) e do VW T-Roc (103.026 menos 3%).
Para fechar o Top 10 encontramos, ainda, o Peugeot 208 com 99.157 unidades, um recuo de 9%, o Toyota Yaris Cross que cresceu 1,1% para 96.592 unidades. Depois seguem-se o VW Tiguan (menos 8,2% para 94.270 veículos), o Peugeot 2008 com 88.717 veículos (menos 7,4%) e o Opel Corsa com um recuo de 4,6% para 88.135 unidades.
Curiosidades destes primeiros seis meses? Só dois modelos cresceram face a igual período de 2025 (Model Y e Yaris Cross), todos os outros perderam vendas, alguns de forma sensível como o Cio e o Sandero, mas também o 208 e o Tiguan.
