Conhecido desde a apresentação do plano FaSTLAne 2030, o Fiat Grizzly acaba de ser revelado em duas versões. A gama Grande Panda fica, assim, completa à imagem do que a Stellantis já fez com a Citroen e com a própria Fiat. Com toda a certeza são modelos cruciais para a casa de Turim que volta à ribalta dentro do grupo italo-franco-americano. Qualquer semelhança entre o Grizzly e o Citroen C3 Aircross não é pura coincidência…
A apresentação oficial será no Salão de Paris pelo que os detalhes são escassos e as imagens ainda menos. Porém, sabemos qual o seu objetivo: consolidar as vendas da Fiat e prender os clientes para quem o Grande Panda já não é suficiente.
Fiat Grizzly e Grizzly Fastback completam gama
O novo modelo tem nome americano. Grizzly é o nome da espécie “ursus arctos horribilis” que habita nos Estados Unidos da América. Deve o seu nome a ter pelagem castanha e um carácter violento. De facto, é um nome forte e que acaba por assentar bem nos dois modelos propostos.
Tal como sucedeu com o 500 que começou com um quatro lugar e evoluiu para um descapotável, desportivo (via Abarth), monovolume (500L) e SUV (500X), o Grande Panda tem a sua gama complementada com o Grizzly e o Grizzly Fastback.
Esta revelação não é inocente… Depois de Antonio Filosa ter colocado a Fiat no patamar de excelência ombro a ombro com a Peugeot, Jeep e Ram, está na hora de assegurar que a casa de Turim tem projetos e ideias mundialistas.
Chegam ao mercado no segundo semestre de 2026
Com efeito, o Fiat Grizzly pertence ao segmento C ao passo que o Grande Panda ao B. Dessa forma, o gabarito de 4,5 metros deixa o Grande Panda longe, mas, por outro lado, oferece à gama uma versão longa, diferente, mas com o mesmo código de estilo. Curiosamente, a variante Fastback está apontada ao mercado da América Latina onde será o substituto do Fiat Fastback, vendido naquele mercado desde 2022, com muito sucesso.
Por outro lado, o Grizzly convencional não é mais que o Citroen C3 Aircross e o Opel Frontera com outra roupagem. Isto porque houve autorização para mudar as cavas das rodas, a frente e a traseira. Mudanças assinaláveis que oferecem um outro aspeto ainda mais musculado que, pelas imagens, é sedutor. As restantes informações serão comunicadas mais perto da estreia, em outubro, no Salão de Paris, pese embora se saiba que vão ser oferecidos motores a gasolina, híbridos e versões elétricas.
