O Audi R8 marcou uma geração que se estendeu entre 2007 e 2024 graças ao estilo sedutor e um V10 de 5.2 litros com som espetacular. Duas gerações colocaram o nome da Audi no segmento dos superdesportivos. Com o fim do R8 acreditou-se que a Audi não regressaria ao tema. Não foi esse o caso e depois de ter revelado a nova linguagem de estilo criada por Massimo Frascella com o Concept C, a marca de Ingolstadt apresenta o Audi Nuvolari.
Passaram-se vinte anos desde que o R8 colocou a Audi no campo dos superdesportivos. Um automóvel que envelheceu com classe e com um V10 que o destacava da multidão. Com toda a certeza ficou a ideia que a casa alemã não regressaria ao segmento. Engano! A Audi regressa ainda mais determinada a fazer a diferença… mas será que o Nuvolari seguirá os passos do R8?
Audi Nuvolari tem motor central… com 1001 cv!
Por vezes há coincidências, desta feita, porém, não há nenhuma coincidência: a Audi está na Fórmula 1 e o GP do Mónaco é o palco ideal para revelar um automóvel destes. Morte ao R8, viva o Nuvolari!
Com toda a certeza este é o automóvel mais potente, veloz e caro da história da Audi. Com efeito, apesar de já não cintar com o V10 de 5.2 litros atmosférico, o Nuvolari tem um V8 de 4.0 litros duplo turbo. Nada mau…
De acordo com a Audi, esta mecânica conta com a ajuda elétrica vinda de três motores elétrico de fluxo axial alimentados por uma bateria de 7,3 kWh. Dois motores estão no eixo dianteiro, o terceiro está ensanduichado entre o motor e a transmissão.
Dessa maneira, o Nuvolari apresenta como cartão de visita 1001 cv, ultrapassando o Lamborghini Temerario e ficando a 15 cv do Lamborghini Revuelto.
Base do Nuvolari é Lamborghini
Com o fim de economizar, a Audi deitou mão ao armazém de peças da Lamborghini. A base é a mesma do Temerario, com o V8 a debitar 800 cv e o resto a ser entregue pelos motores elétricos (cerca de 450 cv). A caixa é automática como na Lamborghini.
O peso de 1750 kg é lisonjeiro para o Nuvolari. Por outro lado, a distribuição de potência é feita través de vectorização de binário com desempenho alucinante: 2,6 segundos dos 0-100 km/h e menos de 7 segundos para chegar aos 200 km/h. A velocidade máxima é de 350 km/h. Percebem porque dizemos que este é, facilmente, o Audi mais potente e veloz de sempre… Que, curiosamente, pode andar em modo 100% elétrico durante 20 a 30 quilómetros.
Estilo… oh, o estilo
A fim de manter a exclusividade, o Audi Nuvolari terá uma produção limitada de 499 exemplares. Por outro lado, o modelo tem um estilo que bebe inspiração no mais recente Concept C, sendo elegante e com entradas de ar generosas. Curiosamente, o desenho do carro tem muitas semelhanças ao… R8. Por outro lado, o interior é mais convencional e minimalista, utilizando alumínio anodizado.
Ainda não há preço oficial em Portugal, mas o Audi Nuvolari nunca estará abaixo dos 300 mil euros.
