A sabedoria popular diz-nos “não componhas o que não está estragado” ou então “em equipa que ganha não se mexe”. Os responsáveis da Toyota têm-se mostrado ao longo das décadas como pessoas sábias. Quando foi lançado em 2020, o Toyota Yaris Cross dividiu opiniões, mas não os consumidores. Mais de meio milhão de unidades foram vendidas desde 2020 e depois de uma atualização técnica em 2023, o Toyota Yaris Cross renovado chega ao mercado em 2026.
Mudanças a cada ciclo de vida dos modelos são normais e, habitualmente, seguem dois caminhos. Com efeito, as marcas introduzem alterações a cada 3 ou 4 anos de vida dos modelos podendo mudar tudo para que alguma coisa mude no capítulo das vendas. Ou optar por serem conservadoras e retocar a maquilhagem. A opção depende do quê? Do sucesso…
Toyota Yaris Cross renovado para manter sucesso
Com efeito, o líder de vendas do segmento B-SUV no Velho Continente é um caso de sucesso. Mais de meio milhão de unidades vendidas, das quais 200 mil em 2025, deixa claro que a Toyota só podia seguir a via do conservadorismo. E muito bem!
Dessa maneira, o Toyota Yaris Cross renovado exibe um novo para choques dianteiro, uma nova grelha com alvéolos, renovada assinatura luminosa e novas jantes de 17 e 18 polegadas. Tudo o resto ficou igual. E ainda bem! Ah! quase nos esquecíamos… há duas novas cores: Cinzento Shimmering e o Precious Bronze.
No habitáculo há ainda menos alterações, exceção feita a pequenas inscrições nas portas e nos bancos, específicos das versões Trail e GR Sport. Há, também, uma dotação mais recheada consoante os vários níveis de equipamento. As portas e o painel de instrumentos recebem acabamentos em platina.
Mecânica sem mexidas
De acordo com a Toyota, não há mexidas nas mecânicas, mas sim na forma como são oferecidas. Dessa forma, a versão híbrida de 116 cv passa a estar disponível apenas nos níveis de equipamento mais baixos (Comfort, Comfort Plus, Exclusive e Square Cellection), enquanto a versão de 130 cv estará disponível para os níveis Luxury e GR Sport.
Por outro lado, a versão GR Sport terá para choques e jantes específicas e uma suspensão mais firme, para lá da indicação GR Sport nos bancos e no volante. A versão Trail destaca-se, mais uma vez, pelo facto de oferecer a possibilidade de tração integral no segmento, algo muito raro, graças à adição de um pequeno motor elétrico no eixo traseiro. O Toyota Yaris Cross renovado chegará depois do verão a Portugal, desconhecendo-se, ainda, os preços.
