O nome vem de um bairro em Barcelona, mas rima com o conceito do modelo que inaugura os pequenos elétricos do grupo VW. O Cupra Raval tem um visual arrojado, baterias com várias capacidades e um chassis virado para o desempenho. Dessa forma, o modelo da marca espanhola partilha muitas coisas com o VW ID.Polo, ID.Cross e o Skoda Epiq, modelos que ainda não chegaram ao mercado. E apesar de parecer um protótipo, este é mesmo o Raval que vai estar disponível nos concessionários.
Compacto e robusto são adjetivos que formam a imagem do Cupra Raval que a marca de Barcelona deseja impor no segmento B. Com efeito, apesar de todas as curvas e artifícios da carroçaria, o Raval mede apenas 4,05 metros de comprimento. É um citadino 100% elétrico.
Novo Cupra Raval desafia os novos “pocket rocket” elétricos
Da mesma forma, o carro tem 1,78 metros de largura e 1,52 metros de altura. Por outro lado, as jantes podem ser de 17 até 19 polegadas, propondo a Cupra oito estilos diferentes. Ainda no que concerne o estilo, o Raval tem faróis LED com destaque para os triângulos que são a imagem de marca da Cupra. Sendo verdade que os faróis de LED são de série, os matriciais foram relegados para a lista de opcionais.
Interior sofisticado e diferenciado
De facto, se o exterior é ousado, que dizer do interior? Em primeiro lugar a Cupra promete uma boa montagem e que a maioria dos materiais tem uma textura que causa impacto, mesmo que não sejam Premium. Em segundo lugar, destacam-se os detalhes em cobre (saídas de ar e puxadores das portas), o símbolo da marca na mesma cor e um ambiente acolhedor. Tal como sucede em outros produtos da Cupra.
Percebe-se que a posição de condução é elevada, existindo vários tipos de bancos. A meio do tabliê está um ecrã de 12,9 polegadas que manteve os botões hápticos, desta feita iluminados. Por outro lado, há um novo software baseado no sistema Android que é mais simples de utilizar e que te como base aquilo que temos nos nossos smartphones. O painel de instrumentos tem 10,25 polegadas. O que é bem maior que o habitual num Cupra.
Espaço habitável aceitável
Apesar de ter apenas 2,6 metros de distância entre eixos e o piso elevado devido à bateria, o Raval tem espaço habitável suficiente para um utilitário. Evidentemente que quem tiver pernas compridas ou for mais alto terá de lidar com o facto de seguir com as pernas um pouco dobradas. Por outro lado, a bagageira é generosa: são 441 litros de capacidade até à chapeleira!
Plataforma MEB+ recebe vários motores e duas baterias
De acordo com a Cupra, a plataforma do Raval é a MEB+ do grupo Volkswagen. Quer isto dizer que é diferente do Born. De facto, o utilitário tem tração dianteira e podemos dizer que foi a Seat e Cupra quem a desenvolveram.
Com efeito, o Raval tem quatro níveis de potência, algo pouco comum, a saber, 116, 135, 211 e 226 cv. Nessa medida, também há duas baterias diferentes: 37 kWh (LFP) e 52 kWh (NMC), com potência de carregamento de 50, 88 e 105 kW.
No que concerne a autonomia, a bateria de 37 kWh com potencia de 116 e 135 cv tem, aproximadamente, 300 km. Já a bateria de 52 kWh tem uma autonomia de cerca de 450 km com o motor de 211 cv e cerca de 400 km com o motor mais potente.
Suspensões diferenciadas no novo Cupra Raval
Com o intuito de diferenciar, ainda mais, o novo Cupra Raval do VW ID.Polo, o chassis tem suspensões mais firmes e uma distância ao solo reduzida em 10 mm. Além disso, a versão VZ (motor de 226 cv e bateria de 52 kWh) tem ainda a vantagem de contar com os amortecedores ativos DCC Sport ajustáveis a partir do interior que são 5% mais rígidos.
Por outro lado, os pneus são mais largos ao passo que a suspensão conta com braços de suspensão diferentes para manter o camber mais negativo, privilegiando o comportamento. Outra diferença deste VZ face aos “comuns” Raval, reside na embraiagem multidisco – que se assemelha muito ao sistema Haldex 4×4 – instalada no diferencial do lado direito. Permite, até, fazer vectorização de binário levando a que a roda do exterior é acelerada e aumenta a agilidade.
O novo Cupra Raval já está à venda em Portugal. De acordo com o site oficial da marca, o preço inicial é de 26.990 euros, com o VZ Dynamic a ficar por 42.901 euros.
