Marca espanhola conhecida de outros tempos pelos seus produtos para profissionais, a EBRO chega a Portugal pela mão da MCOUTINHO. O grupo português, parceiro do Clube Escape Livre terá concessionários da marca em Aveiro, Porto, Coimbra, Viseu, Leiria e Lisboa. A apresentação do plano estratégico para Portugal decorreu em Lisboa e contou com a presença de representantes da EBRO e do Grupo MCOUTINHO.
Com efeito, nasceu a EBRO Portugal que se encarregará de comercializar uma gama de quatro SUV multi-energias. Dessa forma, estarão à disposição modelos com motores a gasolina, híbridos e híbridos Plug-In. Na apresentação da nova entidade do Grupo MCOUTINHO, estiveram presentes Rafael Ruiz, presidente da EBRO, Johnson Xu, vice-presidente da Cherry International e António Coutinho, CEO do grupo MCOUTINHO.
EBRO chega a Portugal pela mão da MCOUTINHO
Com toda a certeza que se percebe uma brecha nesta oferta multi-energias: o modelo 100% elétrico. Porém, a casa espanhola vai oferecer, em 2026, modelos com alimentação por baterias. Por outro lado, a EBRO utiliza a plataforma T1X (T2X no topo de gama) desenvolvida em parceria com os chineses do Grupo Chery. De acordo com as informações fornecidas, os modelos da marca espanhola têm o processador Qualcomm Snapdragon 8155, ecrãs até 15,6 polegadas, sistema de som Sony e a aplicação nativa EBROAuto.
Com o propósito de oferecer uma oferta para (quase) todas as necessidades, a EBRO disponibiliza quatro modelos SUV. Do mesmo modo, a marca assegura níveis de segurança elevados com aço de alta qualidade nas carroçarias e oferta de até 9 airbags e um pacote ADAS com 24 avançados sistemas de assistência à condução.
EBRO s400: o SUV compacto
De acordo com a EBRO Portugal, este é o modelo de entrada na gama. É um SUV compacto que se foca na experiência real de utilização e na conectividade. Dessa forma, destaca-se um consumo de 5,3 l/100 (WLTP). A versão a gasolina (1.6 TGDI) oferece 147 cv (desde 33.740 euros), enquanto a variante HEV eleva a potência para 224 cv, garantindo uma autonomia até 900 km com um consumo de 5,7 l/100 km (desde 36.240 euros).
O destaque tecnológico recai sobre a versão híbrida plug-in (PHEV), que entrega 279 cv e uma autonomia total superior a 1.200 km (até 90 km em modo 100% elétrico). Este sistema PHEV utiliza uma bateria de 18,3 kWh e um motor 1.5 TGDI com 44,5% de eficiência térmica, estando disponível a partir de 42.240 euros.
Versatilidade familiar caracteriza o EBRO s700
Modelo compacto em formato SUV, tem 4,55 metros de comprimento e oferece três motorizações. A versão a gasolina (1.6 TGDI) oferece 147 cv (desde 33.740 euros), enquanto a variante HEV eleva a potência para 224 cv, garantindo uma autonomia até 900 km com um consumo de 5,7 l/100 km (desde 36.240 euros).
Além disso, o s700 oferece uma variante PHEV que debita 279 cv e uma autonomia total superior a 1.200 km (até 90 km em modo 100% elétrico). Este sistema PHEV utiliza uma bateria de 18,3 kWh e um motor 1.5 TGDI com 44,5% de eficiência térmica, estando disponível a partir de 42.240 euros.
Sete lugares para o EBRO s800
Logo depois do s400 surge o modelo com sete lugares e foco no conforto e sofisticação. Com 4,72 metros de comprimento, o EBRO s800 tem a possibilidade de disponibilizar dois lugares extra na bagageira. Juntamente com um interior de qualidade Premium, de acordo com a EBRO, onde pontificam ecrãs de grande formato e sistema de som Sony.
Com um porta-bagagens que atinge os 1.930 litros com os bancos traseiros rebatidos, o s800 está disponível com motorização a gasolina (147 cv, desde 42.240 euros) e PHEV. A versão híbrida plug-in oferece os 279 cv de potência combinada, 90 km de autonomia elétrica e até 1.100 km de autonomia total, com preços a partir de 47.240 euros.
Topo de gama 4×4: EBRO s900
De acordo com a EBRO, este é o modelo que se destaca da gama por estar assente na plataforma T2X da Chery. Por outro lado, oferece sete lugares. A propulsão está entregue a um conjunto de quatro motores que debitam 428 cv que chegam às quatro rodas através de um sistema 4×4. A bateria NMC de 34,46 kWh permite uma autonomia elétrica entre 140 e 177 km, com carregamento rápido de 30% a 80% em 25 minutos.
Com consumos combinados de 1,68 l/100 km e emissões de apenas 39,72 g/km, o s900 combina a última tecnologia disponível com uma autonomia combinada de 1.050 km, assumindo-se como a referência da gama EBRO em Portugal com um preço desde 56.740 euros.
Rede, implementação e crescimento em Portugal
Com o intuito de acelerar as vendas em Portugal, a comercialização da EBRO arranca no segundo trimestre de 2026, com um plano de expansão progressivo da rede de concessionários. Até ao final do ano, estão previstos 10 concessionários, entre as quais, Porto, Aveiro, Viseu, Coimbra, Leiria e Lisboa. O objetivo passa por atingir os 20 concessionários até 2028.
“A marca EBRO regressa a Portugal de braço dado com o Grupo MCoutinho. Uma referência no setor, com sólida experiência e profundo conhecimento do mercado português. Juntos apresentamos uma oferta de veículos sustentáveis, tecnológicos e competitivos, e damos um passo firme num projeto com elevado potencial de crescimento. Queremos que a EBRO seja um ator relevante em Portugal, sempre com colaboração e respeito pelo ecossistema local.”, refere Rafael Ruiz, Presidente da EBRO.
“A EBRO chega a Portugal com uma oferta completa e adaptada ao mercado Português. Quatro SUVs que cobrem diferentes necessidades e tecnologias. A comercialização arranca no segundo trimestre, sendo a nossa prioridade essencial a de garantir uma implantação consistente. Dotada de uma rede de vendas e pós-venda ajustada à ambição da marca”, destaca Ricardo Ramos, Diretor Geral da EBRO Portugal.
