A surpresa deste início de 2026 esteve a cargo da Volkswagen. O Volkswagen ID.Polo revelou interior e acreditamos que você irá gostar. Porque o citadino 100% elétrico que celebra a fusão da gama ID 100% elétrica com a gama convencional da marca de Wolfsburg, promove o regresso dos comandos físicos. Por outro lado, pisca o olho aos nostálgicos e oferece um painel de instrumentos que lembra a primeira geração do Golf.
Entre um ecrã central de 13 polegadas, o maior do segmento, e um painel de instrumentos revivalista, passando por um volante oval e ao regresso dos botões físicos, o interior do Volkswagen ID.Polo revela-se uma caixinha de surpresas.
Volkswagen ID.Polo revelou interior no fim de semana
Com efeito, a Volkswagen surpreendeu ao lançar as fotos e informações do interior do ID.Polo… no fim de semana a seguir ao final de 2025! Prazos de lançamento à parte, o habitáculo do ID.Polo confirma alguns rumores e tenta estabelecer algumas tendências que mais tarde veremos se vão ser aceites.
Há muitas novidades, alguns recuos e revivalismo quanto baste para um automóvel que é muito importante para a Volkswagen. Dessa maneira, todos os cuidados foram poucos, estando o lançamento do modelo aprazado para a Primavera deste ano.
Estão de regresso os botões… e não só!
Com efeito, a VW tem estado a revelar aos pedaços a nova geração do Polo 100% elétrica. E o Volkswagen ID.Polo revelou o seu interior com uma enorme novidade: a marca ouviu os clientes! Alvissaras!!! É o primeiro passo para um regresso a um passado que todos desejam. Com toda a certeza que as saudades do mundo analógico batem forte no coração dos consumidores e a VW percebeu isso.
Em primeiro lugar está o regresso aos comandos físicos, alargando uma tendência que poderá significar uma redefinição dos interiores dos modelos do futuro. E como todos sabem, a moda é cíclica e tendências do passado regressam periodicamente.
Em segundo lugar, um imponente ecrã central de 12,9 polegadas destaca-se como recordista no segmento. O que não significa que seja uma coisa boa…
Finalmente, modernices como o volante hexagonal e o desaparecimento do plástico emborrachado em favor de peças enormes de tecido, são as novas tendências.
Coisas boas, coisas menos boas e outras que… veremos!
Com toda a certeza que este ecrã central de 12,9 polegadas não será do agrado de todos. Parece-nos demasiado grande. Veremos. Por outro lado, por baixo desse ecrã descortinamos uma série de botões dedicados. Com efeito, regulam diretamente a climatização – regulações separadas condutor/passageiro, velocidade da ventilação e funções de desembaciamento e, ainda, as luzes de emergência.
Por outro lado, o volante passa a ter botões físicos, nada menos que 19 botões (!) nos dois braços que unem o aro hexagonal (ou oval) ao cubo e ao airbag. Mas há mais! A iluminação é regulada por botões convencionais e o som do sistema de áudio pode ser regulado por um botão colocado na consola central.
Volkswagen ID.Polo regressa ao passado do… Golf MK1
Por vezes, a tecnologia pode ser nossa amiga. É isso que acontece no interior do ID.Polo. Mas já lá vamos. Olhemos, primeiro, para o desenho do interior do modelo. Com toda a certeza que, esteticamente, segue os padrões minimalistas da gama ID. O desenho é reto e fluído sem grandes rasgos estilísticos.
Por outro lado, desaparece a habitual cobertura do painel de instrumentos que é um ecrã de 10,25 polegadas. Voltemos à tecnologia incluída no painel de instrumentos. Uma das formas de ver os instrumentos é uma réplica exata dos instrumentos do VW Golf MK1.
O efeito é muito real e parece-nos uma belíssima ideia. Finalmente, destaque para os puxadores das portas incluídos nos apoios de braço das portas e que se movimentam para cima. Isto porque os designers de interior da VW entendem que essa é uma forma de acionamento mais natural.
