Acabou a Alpina, viva a BMW Alpina! A BMW comprou a Alpina, à imagem do que sucedeu com a Mercedes-Benz e a AMG. A marca bávara desde 1965 que se dedicava a transformar modelos da casa de Munique. Apesar de ter passado para a esfera do grupo BMW, a BMW Alpina irá manter os predicados da marca fundada por Burkard Bovensiepen: rimar luxo com performance. E a BMW já deixou claro que a BMW Alpina vai viver lado a lado com a BMW Motorsport.
A história da Alpina tem muitas semelhanças com a AMG, tendo a marca criada por Burkard Bovensiepen nascido dois antes da casa de Affalterbach criada por Hans Werner Aufrecht e Erhard Melcher. Desde 1965 que a Alpina se dedica a modificar modelos da BMW com o beneplácito da mesma.
Das máquinas de escrever à competição automóvel
Com efeito, a marca nascida em Buchloe, na Baviera (a oeste de Munique) em 1961 começou por fabricar máquinas de escrever. As Alpina ficaram famosas pela sua qualidade. Mas foi a partir de 1965 que a empresa decidiu lançar-se na preparação de modelos BMW para a competição.
Porém, seria em 1966 que a Alpina deu nas vistas com um BMW 2002 Ti. Depois do BMW preparado pela Alpine ter dado nas vistas, mas no final dos anos 70, depois da reputação de fiabilidade e competitividade dos BMW Alpina – com diversos modelos icónicos da marca – ter sido estabelecida, a Alpina decidiu parar a competição no final dos anos 70.
Fim das corridas, começo dos carros de estrada
Os responsáveis da Alpina quiseram focar-se na preparação de automóveis de estrada. Com efeito, nasceram os Alpina B6 e Alpina B7 Turbo, respetivamente, um BMW Série 3 E21 e um Série 5 E12.
E durante anos, a Alpina foi transformando modelos da BMW até que em 1983 a empresa viu ser reconhecida a sua qualidade como construtor pelo Ministério dos Transportes da Alemanha.
Desde essa altura que a Alpina foi oferecendo uma gama completa feita com base nos modelos da BMW. E com o beneplácito da casa de Munique. Porém, em 2022 tudo mudou.
BMW comprou Alpina, mas vai manter o ADN
Com efeito, em março de 2022, o grupo BMW e a Alpina anunciaram a compra da segunda pela primeira. Razões para isso? As regras cada vez mais exigentes em termos ambientais e homologações cada vez mais onerosas e exigentes. Enfim, um caso de sobrevivência para a Alpina. Afinal, o mesmo destino da AMG dentro da Mercedes-Benz.
O passo dado pela BMW para comprar a totalidade do capital da Alpina acaba por ser diferente do que sucedeu com a AMG. A casa bávara já tem dentro de portas a BMW M que se ocupa dos carros de elevadas performances.
Com toda a certeza que os modelos Alpina sempre se evidenciaram pelo luxo e pelo refinamento, juntando características diferentes em termos mecânicos face aos modelos da BMW. Já os BMW Motorsport são carros de performance pura e agressividade.
Dessa forma, a casa bávara vai respeitar o ADN da Alpina na nova BMW Alpina, tentando fazer evoluir a marca dentro daquilo que sempre foram os seus princípios.
Em outras palavras, os clientes Alpina vão encontrar na BMW Alpina a alargada oferta de personalização de sempre. Porém, há uma coisa que vai acabar… os BMW Alpina vão deixar de ser um produto artesanal para passar a ser um produto industrial. Esperamos que isso não vá penalizar a imagem de sempre da Alpina.
