Ousar faz parte do léxico das marcas automóveis e para 2025, a Polestar tinha como objetivo colocar um ponto de viragem para a marca em solo português. A ideia era crescer muito acima do que seria expectável. Com efeito, uma estratégia bem delineada e assente em automóveis 100% elétricos que apelam à emoção acabou por dar resultados. A Polestar conheceu ano recorde de vendas em Portugal. Está de parabéns a equipa liderada por Miguel Pinto!
Apesar de todos os ventos contrários, a Polestar tem vindo a afirmar-se no mercado português. E para 2025, Miguel Pinto e a sua equipa entenderam que este seria o ano de viragem para a Polestar no nosso país. Se bem o pensaram, melhor executaram. E, com toda a certeza, estabeleceram um objetivo: “crescer entre 60 e 80%, alavancados em três pilares estratégicos.”
Polestar conheceu ano recorde de vendas com nova estratégia
Em primeiro lugar, estabelecer um novo e ativo modelo de negócio, reforçado pela chegada de novos parceiros e abertura de novos espaços Polestar. Em segundo lugar, aproveitar o primeiro ano completo de comercialização de uma gama e não de um modelo, consolidando a presença no mercado. Finalmente, saber aproveitar a renovação contínua da gama. E o Polestar 5 era importante para alcançar os objetivos. A pergunta que tinha de ser feita a Miguel Pinto era simples: foi a estratégia bem sucedida?
Com efeito, os resultados falam por si: pela primeira vez foram vendidos 500 modelos da Polestar em Portugal, um crescimento de 65% face a 2024, “ficando dentro do intervalo que tínhamos colocado como fasquia para 2025” revela orgulhoso Miguel Pinto (na foto acima).
Como chegar a um recorde de vendas?
De acordo com Miguel Pinto, várias coisas sucederam e alinharam-se para este sucesso da estratégia da Polestar em Portugal. Os Polestar Spaces são muito importantes na dinâmica da marca. Dessa maneira, foram abertos em 2025 dois novos espaços, em Lisboa e em Faro. O primeiro nasceu em fevereiro em parceria com a Santogal, o segundo há uma semana na capital de distrito do Algarve, de braço dado com a Pontautos. Juntam-se, assim, ao Polestar Space Porto realizado em parceria com a Triauto.
Por outro lado, Miguel Pinto salienta “o primeiro ano completo com vários modelos disponíveis.” Além disso, destacou-se o Polestar 4, o modelo mais vendido da marca a clientes privados ou empresariais. “Mas o facto de termos uma gama permitiu que o Polestar 2 continuasse a trajetória de consolidação, ao passo que o Polestar 3 acabou por encontrar boa aceitação.”
Prémios e ambição para o futuro
Finalmente, a renovação do Polestar 2 e a chegada do Polestar 5, conduziram a marca a um recorde histórico. Nas palavras de Miguel Pinto “este GT elétrico é a nossa visão de futuro materializada e em apenas dois meses, já conquistou encomendas e prémios, confirmando o impacto positivo no mercado nacional. Destacamos o Prémio de Melhor Automóvel Elétrico no Salão Automóvel Híbrido e Elétrico e o Prémio Design do Ano para a Revista Frontline.”
Quanto ao ano de 2026, a Polestar tem como objetivo experimentar um crescimento face a 2025 de 20%, ultrapassando, claramente, a quota dos meio milhar de unidades vendidas em Portugal.
Segundo o responsável máximo da Polestar em Portugal, será alcançado “com uma rede comercial sólida com três parceiros de norte a sul. Novidades de produto com a consolidação do Polestar 5 e mais algumas novidades que não posso revelar.”
Finalmente, Miguel Pinto quis reforçar a ideia que “a Polestar mantém-se firme na aposta na eletrificação, apesar dos movimentos para abrandar o ritmo da elertrificação. Firme no nosso compromisso ambiental. Não abdicamos dos nossos objetivos de sustentabilidade. Acreditamos que o futuro da mobilidade é elétrico e sustentável e creio que é isso que nos diferencia e uma das razões pelas quais temos vindo a crescer!”
