No espaço de um ano, o VW ID.3 mais que duplicou as suas vendas: 6.917 unidades contra as 3.293 de julho de 2024. Contas feitas, as vendas de produtos 100% elétricos da Volkswagen cresceram 83% face a julho de 2024. Com toda a certeza uma evolução inesperada. Dessa maneira, a VW liderou julho entre os elétricos.
Com efeito, os modelos ID.3, ID.5, ID.7 conheceram uma forte procura durante os primeiros meses de 2027, particularmente em julho. O ID.3 cresceu 110% para 6.917 unidades! Uma excelente performance para a casa alemã.
VW liderou julho, BMW é segunda
Por outro lado, a Skoda continua a ganhar impulso. W apesar da BMW ter ficado no segundo lugar em julho, a verdade é que apenas 101 unidades separaram a BMW da casa de Mlada Boleslav. No caso da marca bávara, o elétrico mais vendido foi o iX1 com 6.494 unidades (41% das vendas BMW). De acordo com os dados da Dataforce divulgados pelo Automobile News Europe, os 8.715 Elroq vendidos fazem a diferença na Skoda.
Para fechar o mês de julho em grande, o Grupo VW viu a Audi ficar na quarta posição entre os mais vendidos. O Q4 e-tron foi o mais procurado com 3.261 unidades vendidas. Desta forma, o grupo alemão ficou com três lugares no Top 5 de vendas em termos de modelos 100% elétricos.
Por outro lado, a Renault ficou com a quinta posição com 9.857 unidades vendidas, um crescimento de 75%. O Renault 5 foi grande contribuinte para isso com uma quota de 58% do total de vendas da casa francesa em julho. A Tesla caiu para sétimo lugar com um recuo de 37% no mês de julho para 9.668 unidades.
Volvo com queda acentuada, chineses a crescer
Com toda a certeza que a Volvo não está a conseguir os objetivos traçados desde que quis tornar-se uma marca 100% elétrica. No momento em que lançou o EX90 e o ES90, o mês de julho fez uma careta à marca sueca com um recuo de 61% das vendas do EX30. Porém, há uma possível explicação: para evitar as taxas aduaneiras na União Europeia, a Volvo transferiu a produção do EX30 da China para a Bélgica e aconteceram constrangimentos na entrega de produto.
Por outro lado, os chineses continuam a crescer e a BYD entrou no Top 10 das marcas mais vendidas em termos de modelos 100% elétricos. Com 39.395 unidades comercializadas do Seal nos primeiros sete meses de 2025, a BYD continua o seu percurso ascendente.
Apesar de tudo, Tesla lidera no acumulado
De acordo com os dados da Dataforce, foram vendidos, até ao mês de julho, 1.379.925 modelos 100% elétricos e 706.372 modelos híbridos Plug In. Um crescimento de 26%. Por outro lado, a Tesla continua a liderar o mercado apesar de um recuo superior a 34% nas vendas. O Model Y é o modelo mais vendido com o VW ID.3 a mais de 28.500 unidades de distância.
Do mesmo modo, o PHEV mais vendido na Europa é o Volkswagen Tiguan com 38.334 unidades comercializadas, seguido do BYD Seal U (35.094) e do Volvo XC60 (34.504). Fecham o Top 5 de vendas o Ford Kuga (25.100) e o BMW X1 (23.438).
Quem lidera o quê?
Com efeito, há sete segmentos que são os mais importantes no mercado europeu e, analisando as vendas por esse prisma, Volkswagen e Peugeot conheceram vitórias significativas. Lembrar que segmento SUV compacto voltou a crescer em julho qualquer coisa como 17%.
Aliás, os segmentos SUV continuam a crescer: se os compactos subiram 17%, os médios cresceram 23%. Aqui, modelos da Skoda, BYD, VW e Peugeot foram os maiores contribuintes. Só para exemplificar, os Skoda Enyaq e Kodiak cresceram 35 e 29%, respetivamente. Mas há mais modelos a crescer como o novo VW Tayron que nos primeiros sete meses deste ano vendeu 26.634 unidades.
