Apresentado como o primeiro híbrido plug-in de longo alcance, o novo Volvo XC70 PHEV começa a sua carreira na China. Mas depressa chegará à Europa para se “encaixar” abaixo do EX90 e oferecer, assim, uma alternativa com motor de combustão. Com toda a certeza, a inspiração do estilo é bebida naquele modelo de topo. Um SUV muito interessante que tem como cartão de apresentação uma autonomia em modo 100% elétrico que ultrapassa os 200 km!
O novo modelo da Volvo, de acordo com a marca sueca, combina a mais recente tecnologia com segurança avançada e estilo escandinavo. Uma mistura que ofereceu o EX90, SUV de topo 100% elétrico e que revela este XC70.
Novo Volvo XC70 com 200 km de autonomia EV
Assim sendo, o novo XC70 está posicionado abaixo do EX90. De acordo com a casa sueca, o modelo foi criado para ajudar a Volvo na transição para a eletrificação plena. Que, como todos já sabem, não será já em 2030, mas mais tarde.
Dessa maneira, o XC70 será colocado à venda, primeiro, na China e só depois chegará ao Velho Continente. A ideia é oferecer, dentro da gama Volvo, um modelo para aqueles que não queiram abdicar de um automóvel com motor de combustão interna.
Por outro lado, oferece uma autonomia em modo 100% elétrico superior a 200 quilómetros. Enfim, uma forma de oferecer o melhor de dois mundos.
Plataforma moderna e avançada
Sob o mesmo ponto de vista, a Volvo decidiu oferecer ao modelo a plataforma SMA (Scalable Modular Architecture) destinada aos modelos PHEV. Por outro lado, há poucos pormenores sobre o novo modelo.
De acordo com a Volvo, terá carregamento rápido que vai permitir carregar a bateria de 0 a 80% em apenas 23 minutos. Por outro lado, terá capacidade para funcionar como “power bank” e carregar coisas como uma bicicleta elétrica. Finalmente, a Volvo diz que o XC70 será capaz de fazer 1200 km sem necessidade de abastecimento ou recarga.
A casa sueca não divulgou muitos detalhes. Porém, pelos registos de patente sabemos que o XC70 terá um motor a gasolina com 1.5 litros e 160 cv. O motor elétrico será alimentado por uma bateria de 21,2 ou 39,64 kWh. Quanto a dimensões, terá 4815 mm de comprimento e 1890 mm de largura.
Interior… Volvo!
Com toda a certeza que o XC70 herda o interior dos mais recentes modelos da Volvo. Dessa maneira, há um ecrã de 12,5 polegadas frente ao condutor e um ecrã sensível ao toque de 15,4 polegadas, semelhante ao do EX90.
Quer isto dizer que o estilo é minimalista e qualidade de montagem e dos materiais que revestem o interior são de qualidade superior. O modelo já está em produção na China. Desconhece-se quando chegará ao Velho Continente.
