A Toyota decidiu oferecer ao seu citadino uma nova imagem e, sobretudo, uma mecânica híbrida que reduz, drasticamente, as emissões. O novo Toyota Aygo X recebe a mecânica do Yaris e permite à casa japonesa reclamar o título de carro mais eficiente sem recorrer à tecnologia Plug In. Por outro lado, o novo Toyota Aygo X melhorou as performances e abandonou a caixa manual.
O divertido e citadino recebeu atualização que altera, sobremaneira, o modelo. O novo Toyota Aygo X tem alterações no estilo, nada de muito profundo, apenas a frente que se aproxima da última tendência de estilo da casa japonesa.
Dessa maneira, há um novo capô, novos faróis e uma grelha redesenhada. Por outro lado, há novas jantes de 17 e 18 polegadas. Manteve-se a pintura bicolor com a pintura preta que vai do tejadilho até às embaladeiras, passando pelos pilares C e pela traseira.
Novo Toyota Aygo X recebe motorização híbrida
Com toda a certeza esta é a grande novidade do novo Toyota Aygo X: a mecânica. O modelo recebe a mesma motorização híbrida do Yaris. Ou seja, o sistema com motor 1.5 litros que com a ajuda de um motor elétrico debita 116 cv com tração dianteira.
Dessa maneira, o Aygo X passa a cumprir o exercício de aceleração dos 0-100 km/h em cerca de 10 segundos. Só para ilustrar, são menos quatro segundos que anteriormente.
Para albergar esta mecânica, a Toyota foi forçada a aumentar a frente 76 mm. O que acaba por nem se notar devido às alterações promovidas na frente do carro.
Por outro lado, a Toyota reclama que o Aygo X tem o melhor desempenho ambiental com apenas 86 gr/km de CO2.
Bateria e arrumação são receita para o renovado Aygo X
Em primeiro lugar, a bateria do sistema híbrido está posicionada na plataforma TNGA GA-B num local que abaixa o centro de gravidade do carro. Em segundo lugar, o Aygo X tem um diâmetro de viragem de apenas 4,7 metros. Finalmente, é mais silencioso que o anterior modelo.
De acordo com a Toyota, o Aygo X tem material absorvedor de ruído no tabliê, isolamento no capô e cobertura inferior da mecânica. Tudo isto se une aos vidros mais grossos e adicional material absorvedor de som na carroçaria. Nessa medida há, também, um novo escape.
Segurança de topo
Com o intuito de oferecer a melhor segurança do segmento, o novo Toyota Aygo X recebe o sistema Toyota Safety Sense. Que inclui sistema de pré-colisão, assistência para a manutenção na faixa de rodagem, leitura de sinais, assistência pró-ativa à condução. E, pela primeira vez, o modelo citadino pode receber atualizações via internet.
Como referimos acima, a frente cresceu 7,6 cm pelo que o Aygo X passa a ter 3,78 metros de comprimento, mantendo a largura e a altura. A bagageira permanece igual com 231 litros, apesar de receber a bateria de 12V para alimentar a maior parte dos sistemas do veículo.
Menos emissões ajudam o ambiente
Apesar do enorme salto em potência – de 74 para 114 cv – os consumos são muito inferiores. A Toyota homologou, segundo o protocolo WLTP, 86 g/km de CO2. Menos que o Yaris que lhe serve de base! A caixa automática CVT desenvolvida pela Toyota também é a mesma do Yaris. O novo Toyota Aygo X só estará disponível no final de 2025, início de 2026.
