O capítulo final do Circuito das Beiras by Bridgestone / First Stop vai para a estrada já nos dias 19 a 22 de junho. Depois de duas edições que, com toda a certeza, cumpriram as promessas feitas pelo Clube Escape Livre em homenagear a memória de Tavares de Mello, o homem que criou a primeira prova por etapas em Portugal e foi decisivo para a mobilidade na beira e no Interior do país, a última edição do evento partirá de Castelo Branco e tem algumas novidades.
O Circuito das Beiras by Bridgestone / First Stop é uma organização do Clube Escape Livre. Com a colaboração das Câmaras Municipais de Coimbra, Castelo Branco e Guarda, o patrocínio da Bridgestone, First Stop e do Grupo Litocar.
Capítulo final do Circuito das Beiras by Bridgestone / First Stop
Dessa maneira, entra na sua terceira e última edição cumprida que está a missão deste evento. Missão essa de homenagear a figura de Tavares de Mello. Importante figura da mobilidade na zona Centro e Interior de Portugal, que criou a primeira prova por etapas em Portugal. Dessa maneira, ligava as capitais de distrito de Coimbra, Castelo Branco e Guarda.
No lançamento do Circuito das Beiras by Bridgestone / First Stop ficou a promessa de introduzir novidades em cada edição. Nomeadamente, a partida de cidade diferente. Assim, a primeira edição saiu de Coimbra, a segunda da Guarda e a última edição terá partida da cidade de Castelo Branco.
Várias novidades na última edição
O capítulo final do Circuito das Beiras by Bridgestone / First Stop tem novidades no percurso. Recuperado quase na sua totalidade, vai levar os participantes a percorrerem os quase 400 quilómetros do evento no sentido contrário ao da prova inaugural. Pode parecer despiciendo, mas depois dos reconhecimentos já realizados, o percurso fica, verdadeiramente, diferente e ainda mais estimulante.
Por outro lado, o Clube Escape Livre decidiu alargar o espaço temporal e, para esta derradeira edição do Circuito das Beiras by Bridgestone / First Stop, são admitidos carros até 1994, ou seja, com mais de 30 anos de idade.
Este alargamento é uma convocatória para que todos os que tenham carros clássicos possam retirá-los da garagem e participar na história do desporto automóvel nacional. Estará a fazer parte de um evento que evoca os primórdios das corridas em Portugal e, depois, poderá dizer que o seu clássico percorreu os caminhos de Tavares de Melo!
Nomes e carros fantásticos inscritos
Junte-se a uma “grelha de partida” que terá participantes portugueses e estrangeiros como sucedeu na segunda edição. Junte-se a nomes como Pedro Villas Boas, presente desde a primeira edição, António Vilar, Tomás Rocchi, José Romão, Márcio Fernandinho e Arménio Marques.
Por outro lado, as máquinas inscritas são verdadeiramente fantásticas e vão do MG Midget J2 ao Aston Martin DB6 MK2, passando pelo Rolls Royce 20 HP Limousine Coupé, Fiat 525N pelo Chevrolet Corvette, pelo Ford A Coupé, entre outros.
O Museu do Caramulo e o Museu de la Historia de la Automocion de Salamanca vão participar pela terceira vez no evento com automóveis espetaculares pré-guerra.
Verá que não se arrependerá de tirar o pó e fazer aquela revisão ao seu clássico e participar na história do automobilismo português. Recordamos, ainda, que até ao dia 5 de junho as inscrições têm preço reduzido.
Alguns dos modelos já inscritos
