O veneno do escorpião mais veloz do mundo não cheira a gasolina, mas promete derreter borracha como a foto denuncia! O Abarth 600e será a versão desportiva do SUV 100% elétrico da Fiat e com 240 cv será o mais potente de sempre alimentado por… bateria! Plataforma retrabalhada e motorização com 240 cv são a receita da casa italiana para um desportivo 100% elétrico. Com toda a certeza, este não será mais um… será um Abarth!
Quando os modelos com motor de combustão interna da casa criada por Carlo Abarth estão a caminho da extinção, a marca italiana da Stellantis não quis deixar ninguém viúvo. O primeiro mordido pelo escorpião, naturalmente, foi o 500e. E só se escutam coisas boas do trabalho da Abarth no pequeno elétrico. Agora, chegou a vez do 600e onde tudo está pronto para um carro delirante. Enfim, um Abarth!
Abarth 600e será o mais potente de sempre
Os italianos da casa transalpina não deixam méritos por mãos alheias. Por conseguinte, não há que temer face a esta ofensiva elétrica no coração de uma marca que faz sonhar com as belas máquinas italianas. O carro foi criado em redor de três ideias: pensado para o máximo desempenho, ser o Abarth mais potente de sempre e ser desejado pelos amantes dos modelos desportivos.
Com diferencial autoblocante e… muito mais
E só para exemplificar como estes rapazes estão a falar muito a sério, o Abarth 600e Scorpionissima terá 240 cv, diferencial autoblocante… mecânico e pneus desenvolvidos no seio da Fórmula E. Ah pois é!
Por outro lado, o modelo terá suspensões revistas, travões majorados e as jantes de 20 polegadas com os tais pneus Michelin desenvolvidos na Fórmula E. A plataforma é a eCMP, a mesma do Fiat 600e. Porém, como foi alterada pelos engenheiros da Abarth para ter maior performance passou a ser denominada Perfo-e-CMP.
O modelo deverá chegar no final deste ano e por isso a Abarth ainda não revelou nada sobre a bateria. Se for a do 600e, acreditamos que a autonomia venha para baixo dos 400 km. Em primeiro lugar pelo aumento de potência. Em segundo lugar pelas performances. Finalmente, porque será complicado encontrar quilómetros extra num desportivo.
Dúvidas quanto à bateria a aplicar
Talvez por isso ainda nada tenha sido dito. Porque há duas vias: ou uma bateria maior que carrega o peso do carro, ou uma bateria mais pequena com menos autonomia, mas muito mais prazer de condução. Por nós, pode ser a última!
A versão de lançamento Scorpionissima estará limitada a 1949 exemplares e terá uma cor única: Purpura Hypnotic, das fotos. Quanto a diferenças para o 600e, estão nos para-choques dianteiro e traseiro, saias mais profundas e cavas das rodas alargadas. O spoiler traseiro é maior. Preços e data exata de lançamento só vão ser revelados mais tarde.
