Depois do Renault 5 e do Renault 4, eis que a casa francesa retoma a avenida do revivalismo promovendo o regresso do Twingo. Com toda a certeza, o processo será o mesmo: estilo inspirado pelo modelo original e mecânica 100% elétrica. Maior diferença: Luca de Meo quer este citadino na fasquia dos 20 000€ para combater a invasão chinesa de baixo custo. Mantendo-se o Mégane, o Scénic e o Espace, falta regressar a dupla 9/11 e, quem sabe, o VelSatis…
Se andamos todos a salivar pela chegada, já em 2024, do modelo 100% elétrico que ostenta um dos nomes sagrados da Renault, eis que a marca francesa lança outro trunfo revivalista para cima da mesa. Depois do Renault 5 e do Renault 4, a Renault veio mostrar, através da nova divisão Ampere (para modelos 100% elétricos) mais um passeio pela avenida da saudade, trazendo de volta o Twingo de 1992.
![Renault Twingo regressa](https://www.escapelivre.com/wp-content/uploads/2023/11/Renault-Twingo-EV-8-1024x481.jpg)
Renault Twingo regressa
Dessa maneira, Luca de Meo apresentou o modelo como protótipo de um veículo projetado e produzido na Europa. Um automóvel que, sem incentivos, vai custa menos de 20 000€ e com o objetivo de ter uma renda mensal de 100€. Mas isto só em 2026 quando chegar ao mercado.
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![Renault Twingo regressa](https://www.escapelivre.com/wp-content/uploads/2023/11/Renault-Twingo-EV-2-1024x576.jpg)
Quer isto dizer que o Twingo será uma resposta económica à invasão chinesa. Por outro lado, o CEO do Grupo Renault disse que o novo modelo será um “game changer’ como sucedeu com o modelo original há 30 anos.”
A ideia da Renault é democratizar os veículos elétricos no Velho Continente e conseguir que a Ampere seja capaz de fazer do grupo francês um dos maiores “players” da mobilidade elétrica.
![Renault Twingo regressa](https://www.escapelivre.com/wp-content/uploads/2023/11/Renault-Twingo-EV-4-1024x576.jpg)
Estilo revivalista destaca-se
O modelo original fornece a inspiração para o modelo que vai surgir no mercado em 2026. Porém, há uma diferença crucial: o Twingo elétrico terá cinco portas e não apenas três como o original. Por outro lado, as unidades de iluminação identificam-se com as originais e o para brisas combina com a inclinação do curto capô, tal como no original.
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De maneira idêntica, os puxadores das portas dianteiras estão integrados num círculo luminoso. Em contraste, os traseiros estão escondidos no pilar C. Diz a Renault que este estilo inteligente ajuda o Twingo a ser um carro pratico e com boa acessibilidade, mantendo a ideia de que a quarta geração do modelo continua a ser um três portas.
Ao mesmo tempo, a superfície vidrada e o óculo traseiro alargado tentam reinterpretar o desenho original. Por outro lado, as jantes de generosas dimensões colocam o Twingo no século XXI.
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Twingo utilizará plataforma AmpR Small
A Renault está mais distante da Nissan e vai a jogo com os seus trunfos. Por essa razão, todos os modelos da divisão Ampere serão produzidos na Europa e com plataformas próprias. A plataforma CMF-BEV passa a ter outro nome: AmpR Small. Será esta a base do maior Renault 5 e de outros modelos 100% elétricos. Como referimos, o novo Renault Twingo elétrico vai chegar ao mercado em 2026 e terá como rivais o VW ID.1, Citroen e-C3 e o Fiat Panda e e-500.