O MINI Aceman é o retrato em forma de protótipo dos futuros Mini com propulsão 100% elétrica. A versão de produção será muito semelhante e terá como base uma nova plataforma desenvolvida pela Spotlight Automotive. Esta última é a “joint venture” entre a BMW e a Great Wall na China. Percebe-se que a linguagem de estilo da MINI vai evoluir para modelo maiores e com carroçarias menos nervuradas para beneficiar a aerodinâmica.
O Aceman é um MINI e representa o futuro da marca pertença da BMW em termos de estilo e de proposta ao mercado. Como diz a MINI, o Aceman é “uma antevisão do que será o futuro dos modelos 100% elétricos da marca britânica que lançou em 1959 um dos maiores ícones do universo automóvel.
![MINI ACEMAN8](https://www.escapelivre.com/wp-content/uploads/2022/07/MINI_ACEMAN8-1024x683.jpg)
A MINI vai acabar com os motores de combustão interna no início da próxima década e o Aceman, na sua versão final, será um SUV que ficará abaixo do Countryman tendo um comprimento de 4050 mm. Segundo o patrão da MINI, Stefanie Wurst, “o Mini Aceman proporciona um vislumbre de um veículo completamente novo, preenchendo o espaço entre o MINI Cooper e o MINI Countryman no futuro da família da marca. Este conceito mostra como a MINI se está a reinventar para um futuro totalmente elétrico e reforça aquilo que a marca representa: “uma sensação eletrificada, uma experiência digital imersiva e um forte foco numa pegada ambiental mínima.”
![MINI ACEMAN12](https://www.escapelivre.com/wp-content/uploads/2022/07/MINI_ACEMAN12-1024x683.jpg)
MINI Aceman com nova plataforma
A versão de produção do MINI Aceman vai estrear uma plataforma desenvolvida pela “joint venture” entre o Grupo BMW e a Great Wall. A Spotlight Automotive, baseada na China, irá cuidar desta área do novo modelo. Este servirá para outras versões MINI, nomeadamente, a versão de 3 e 5 portas.
Tudo indica que o MINI Aceman entrará em produção, na China, em 2024 e será lançado no Velho Continente a partir de 2025. A MINI prevê vender 40 mil unidades na Europa no primeiro ano de comercialização, subindo para 50 mil/ano.
Quanto ao nome… não lhe faz lembrar nada? Aceman… se adicionarem um P… fica Paceman, o modelo que tinha duas portas e era do tamanho do Countryman. Contudo, este já desapareceu do catálogo da MINI devido ao reduzido númerode vendas. Parece que agora poderá regressar colocado no corpo do Aceman.
![MINI ACEMAN1](https://www.escapelivre.com/wp-content/uploads/2022/07/MINI_ACEMAN1-1024x768.jpg)
MINI Aceman antevê várias novidades tecnológicas
Com estreia pública marcada para o Gamescom 2022, feira de jogos eletrónicos em Colónia, Alemanha, dia 24 de agosto, o MINI Aceman é um protótipo carregado de inovações tecnológicas.
A MINI diz que algumas delas vão definir o futuro da marca britânica. Talvez um excesso de dramatismo. Adiante.
![MINI ACEMAN4](https://www.escapelivre.com/wp-content/uploads/2022/07/MINI_ACEMAN4-1024x671.jpg)
Em primeiro lugar a linguagem de estilo. Chamada “Charismatic Simplicity”, quer reduzir a complexidade do desenho para permitir destacar as características da marca. Uma grelha fechada, superfície vidrada à face da carroçaria e superfícies suaves para favorecer o desempenho aerodinâmico.
O que não desapareceu foram as alusões à “Union Jack”. Estão presentes na parte superior da grelha, na forma das barras do tejadilho e, claro, nos farolins traseiros.
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Smart #1 marca o começo de uma nova vida para o construtor… chinês!
Smart #1 é o primeiro modelo da “nova” marca chinesa. A smart iniciou uma vida nova na posse da Geely e da Mercedes-Benz.
Interior recua ao passado
Segundo a MINI, o interior do Aceman inclui o “estritamente necessário”, lembrando o espartano modelo desenhado por Sir Alex Isigonis em 1959.
Não muda o elemento central que sempre pontificou o interior do MINI, com um ecrã sensível ao toque. Por baixo apenas cinco botões. Para Oliver Heilmer, o patrão do estilo da MINI, “concentrámo-nos numa aparência simplista em combinação com materiais premium e cores acolhedoras. A digitalização permite-nos contentar com poucos elementos operacionais e, ao mesmo tempo, maximizar a experiência como é característica da Mini. Todo o design visa oferecer aos ocupantes uma experiência holística no espaço interior.”
O sistema de info-entretenimento utilizará a mais recente geração do sistema operativo da MINI feito em fonte aberta Android em parceria com a Google. Desta forma, explica a casa britânica, são possíveis mais funções digitais que podem incluir projeções de imagens com animação.
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Pensado como um todo
A MINI destaca que tudo foi feito de forma integrada. Os faróis, a grelha, o ecrã central e tudo o que está no Aceman foi feito em “precisa harmonia orquestrada”. A conexão emocional entre o MINI Aceman e os seus utilizadores é reforçada por um conceito operacional digital contínuo e uma experiência holística do utilizador que consiste em luz, movimento, interação e som. Mesmo quando o condutor se aproxima do veículo, o MINI Companion, uma animação baseada em sensores, oferece um cenário de boas-vindas composto por efeitos de luz e som, que continua no espaço interiores depois da abertura das portas.
Por fim, é impossível não falar das semelhanças com aquele que, muito provavelmente, será o seu principal concorrente, o Smart #1