É o fim de semana que marcará o início de campeonatos e troféus como o Troféu C1 Learn & Drive ou a GT3 Cup Portugal. O Estoril Racing Kickoff, inicialmente agendado para o fim de semana de 9 e 10 de abril foi antecipado para o fim de semana anterior, numa incompatibilidade com o calendário da velocidade nacional. Apesar deste ter surgido mais tarde, a FPAK decidiu dar primazia a este.
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Através das suas páginas das redes sociais, as entidades envolvidas na organização, sendo elas a Motor Sponsor, P21 Motorsport e ANPAC, deram conta da alteração.
Os promotores portugueses ANPAC, Motor Sponsor e P21 Motorsport, responsáveis pela organização de um total de 3 campeonatos nacionais e 3 troféus, veem-se obrigados a alterar a data do seu primeiro evento de 2022, Estoril Racing Kickoff, para 2 e 3 de abril. A primeira data apresentada, 9 e 10 de abril, foi atribuída a outros promotores (CPV).
Comunicado conjunto ANPAC/Motor Sponsor/P21 Motosport
Segundo os organizadores, o processo teve início a 10 de maio de 2021, com a reserva a ser feita junta da ACDME pela Motor Sponsor, para o segundo fim de semana de Abril. Mais tarde, em acordo com ambas as partes, juntar-se-ia a ANPAC e a P21 Motorsport aos eventos do fim de semana, totalizando um total de três campeonatos e três troféus a serem disputados.
Após a atribuição da promoção do Campeonato Nacional de Velocidade pela FPAK a Diogo Ferrão (Race Ready) e Paulo Ferreiro (TCR Euroseries), foi veiculado de forma informal, a intenção destes em realizar a primeira prova no fim de semana de 9 e 10 de abril. Posto isto, os promotores do Estoril Racing Kickoff propuseram, em e-mail, a organização conjunta dos eventos, no que seria “uma verdadeira festa da velocidade nacional”, segundo os próprios.
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O fim de semana em questão, foi, no entanto, atribuído ao Campeonato Nacional de Velocidade, estando já presente no calendário oficial da Federação. Esta alteração, levou os promotores e a ACDME a solicitar um parecer, por forma a esclarecer a situação.
Em resposta, a FPAK reiterou a sua posição, relembrando que as provas de carros modernos terão sempre prioridade face aos clássicos, como está plasmado na Prescrições Gerais de Automobilismo e Karting.
A situação requer ainda vários esclarecimentos, estando ainda a aguardar a posição da FPAK e Race Ready.
