Tal como a versão de cinco portas que está a chegar ao mercado, a variante carrinha do Opel Astra destaca-se pelo estilo e pelo conteúdo. A casa do relâmpago trata-a como desportiva, arrojada e pura. A Opel Astra Sports Tourer oferece, pela primeira vez no segmento, uma pintura com dois tons. A comunicação é intensa através da plataforma Snapdragon.
Opel Astra chega à 6ª geração com mudança radical rumo ao futuro
O Opel Astra vai regressar em grande ao mercado. Várias motorizações e muita tecnologia, num visual moderno e apelativo são as apostas.
Seria demasiado dizer que o Opel Astra Sports Tourer é uma peça de design, mas a verdade é que o Opel Vizor – a nova identidade da marca alemã – cunha de forma indelével a versão carrinha do Astra. Tal com faz com a versão de cinco portas.
Mas para lá do exterior musculado, a carrinha do Astra destaca, ainda, o interior onde está o “Pure Panel” que utiliza a plataforma Snapdragon da Qualcomm. Graças a esta colaboração, a Opel reclama gráficos melhorados. Também a multimédia, visão computacional e inteligência artificial saem reforçadas num sistema mais bem integrado.
Exteriormente, para lá do Opel Vizor e do capo nervurado, destacamos as luzes LED que podem albergar a tecnologia Intelli-Lux LED e uma câmara frontal 360 graus do sistema Intelli-VIsion.
Aposta no estilo exterior
Mas há mais! A lateral tem cavas das rodas musculadas e pilares traseiros com forte inclinação para a frente, dando uma ideia de movimento. Na traseira, o Opel Compass é repetido pelo símbolo da Opel colocado em posição central, pelas luzes de travão verticalmente alinhadas, bem como pelas ultrafinas luzes traseiras LED disponíveis em todos os modelos Astra.
A carrinha do novo Astra tem 4642 mm de comprimento, 1860 mm de largura e 1.480 mm de altura. O acesso da bagageira está só a 600 mm do chão. A chapa de matrícula abandonou o para choques para se juntar ao portão traseiro para ajudar a manter baixo o acesso da carga.
Sendo mais curto 60 mm que o modelo anterior, o Opel Astra Sports Tourer tem mais 70 mm de distância entre eixos, mais 57 mm que o atual modelo.
“Apesar das suas dimensões compactas, o novo Astra Sports Tourer parece quase tão comprido como um Insignia – embora seja muito mais curto. Conseguimos esta impressão visual utilizando linhas fluidas e elegantes, combinadas com uma execução distinta de dois tons no tejadilho, que está disponível pela primeira vez no segmento das ‘station wagon’ compactas”, diz Mark Adams.
