O primeiro modelo de produção da Skoda com base na plataforma modular MEB está a chegar ao mercado. O Skoda Enyaq iV tem a sua bateria incorporada no piso, poupando espaço no seu interior. Chega a Portugal este mês de maio com três níveis de bateria e potência, e preços a partir dos 35 815€.
A gama do Skoda Enyaq será de facto bastante completa ao contar com três níveis de potência e bateria que permitem uma autonomia dos 355 km para o de 55kWh, e os 537 km para a versão mais potente de 82 kWh e 204 cv. O novo SUV 100% elétrico da Skoda tem dado que falar dada a versatilidade que promete, com níveis de autonomia mais do que razoáveis, mesmo para a versão de entrada.
Espaçoso e apelativo
Em primeiro lugar, com base na plataforma modular desenvolvida para veículos elétricos, o SUV 100% elétrico da Skoda não terá desculpas a qualquer nível, tal como acontece aliás com o Volkswagen ID.4 também recentemente revelado. O espaço interior é idêntico ao de um Skoda Kodiaq, o maior dos SUV do construtor.
Como opcional, a grelha frontal Iluminada Crystal Face – que é proposta com uma função animada de Coming/Leaving Home – e faróis Matrix LED completos adornam a parte dianteira, assim como a grande grelha. As luzes traseiras em LED incluem indicadores dinâmicos e também têm uma função animada de Coming/Leaving Home.
No interior contamos sempre com materiais rigorosamente selecionados, naturais, processador e reciclados de forma sustentável. Existe ainda um ecrã de 13″, o maior em qualquer modelo do construtor, e é possível controlar o veículo remotamente a partir da aplicação Skoda Connect.
Simply Clever presente
As soluções Simply Clever da Skoda não só estão presentes como foram adaptadas a um modelo 100% elétrico. Entre eles, um “limpa-cabo” de carregamento, uma tampa de proteção para a tomada de carga, e um compartimento próprio para guardar os cabos de carregamento, por baixo do piso de carga. O clássico raspador de gelo mantém-se, mas está agora localizado no portão traseiro, em vez de marcar presença na tampa do combustível como até aqui.
Ao volante estão disponíveis seis modos de condução (Eco-, Eco, Conforto, Normal, Desportivo e Individual). Estes permitem controlar a resposta do veículo ao acelerador, mas também o binário disponível, a velocidade máxima e a intensidade do ar condicionado.
O Skoda Enyaq iV carrega até 11 kWh em corrente alterna (AC) e até 125 kW em corrente contínua (DC). Ademais, uma particularidade é o facto do Skoda Enyaq iV estar apto a rebocar até 1400 kg.
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O Skoda Enyaq assume uma postura bem diferenciada dos restantes modelos do grupo VW. Um elétrico com espaço e qualidade para toda a família.
Gama completa
Na fase de lançamento em Portugal o Skoda Enyaq iV está disponível com três potências de bateria, e três níveis de potência. O Enyaq iV 50, com bateria de 55 kWh e com 148 cv, o Enyaq iV 60, com bateria de 62 kWh e com 180 cv. No topo para já estará o Enyaq iV 80 com uma bateria de 82 kWh e uma potência de 204 cv. Todos eles contam com tração traseira.
Posteriormente, o ENYAQ iV será enriquecido com versões de tração integral – 80x iV e RS iV – e potências de 195 kW (265 cv) e 225 kW (306 cv). Excetuando esta última, com uma velocidade máxima de 180 km/h, todas as outras alcançam os 160 km/h.
O Skoda Enyaq iV tem em Portugal os seguintes preços e já pode ser configurado no site da marca.
| Versão | Bateria | Potência | Aceleração (0-100 km/h) | Binário | Autonomia | Preço |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Enyaq iV 50 | 55 kWh | 148 cv | 11,3 s | 220 Nm | 355 km | 35 813 € |
| Enyaq iV 60 | 62 kWh | 180 cv | 8,7 s | 310 Nm | 413 km | 39 840 € |
| Enyaq iV 80 | 82 kWh | 204 cv | 8,6 s | 310 Nm | 537 km | 46 440 € |
| Enyaq iV 80x | 82 kWh | 265 cv | 6,9 s | 425 Nm | 460 km | n.d. |
| Enyaq iV RS | 82 kWh | 306 cv | 6,2 s | 460 Nm | 460 km | n.d. |
