Já aqui tínhamos dado conta da nova imagem corporativa da Kia, revelada ao mundo nos céus de Incheon, na Coreia do Sul, com um recorde mundial do Guinness. Agora, em Portugal, a marca anuncia a nova imagem com a chegada do primeiro modelo elétrico com plataforma específica. O Kia EV6 foi já apresentado com todos os detalhes abrindo o período de pré-reservas.
Paralelamente ao lançamento do novo Kia elétrico, a Kia volta a alertar para a relevância do seu “Plano S”, assente em três pilares. Impulsionar a transição para os veículos elétricos (VE), reforçar o negócio de Veículos para Fins Específicos (PBV) e expandir os serviços de mobilidade do futuro. A Kia compromete-se não apenas a comercializar modelos 100% elétricos, como a oferecer serviços de mobilidade e soluções modulares para empresas e particulares. Desta forma proporciona uma utilização, e também produção, mais sustentável.
11 novos modelos elétricos
Desde logo, o novo modelo 100% elétrico, estreia a nova plataforma E-GMP. Com ela a Kia anuncia novas autonomias, com mais de 500 km, e carregamentos mais rápidos (400 / 800V). Para além disso, um sistema de modularização que vai permitir oferecer novos produtos de acordo com as necessidades de cada cliente/empresa, e ainda melhor eficiência e maior desempenho.
Assim, até 2026 a Kia compromete-se a colocar no mercado onze novos modelos 100% elétricos. Todos eles terão a designação EV seguido do algarismo que, adivinhamos nós o posicione de acordo com o segmento. Dos onze novos modelos, sete serão baseados na plataforma dedicada exclusiva a elétricos, e quatro vão ser novas derivações de plataformas existentes. Estão previstos quatro modelos sedan/hatchback, seis SUV e um comercial.
Surpreendentemente, a Kia tem como objetivo posicionar-se como marca líder na eletrificação e nos serviços de mobilidade, com cerca de 880 mil unidades 100% elétricas no mercado, já em 2030.
Kia EV6 marca uma mudança
O novo logótipo Kia chega a Portugal nos novos modelos Rio e Stonic no 3º trimestre de 2021, mas o modelo que marca esta mudança é, sem dúvida alguma, o elétrico Kia EV6.
Para além de um desenho que personifica a nova linguagem de design do construtor de linhas modernas e originais, mas simultaneamente simples, o Kia EV6 destaca-se por um habitáculo totalmente sustentável. Este recorre a materiais reciclados.
Para além dos sistemas de segurança e condução autónoma, o EV6 tem um sistema de visão noturna. Este permite manter permanentemente as luzes de máximos ligadas, sem perigo de encadeamento. Toda a iluminação do EV6 está aliás desenhada acompanhando as linhas aerodinâmicas do modelo.
O interior, para além dos materiais referidos, é totalmente novo. O EV6 apresenta dois monitores de 12,3″ curvilíneos, iluminação ambiente e uma consola flutuante onde se integram os comandos de arranque e caixa de velocidades.
Todavia, a principal novidade do Kia EV6, é não só a possibilidade de efetuar carregamentos a 800 V, o que significa ser possível carregar a bateria dos 10 aos 80% em apenas 18 minutos, mas também a possibilidade de alimentar outros aparelhos transformando-se numa fonte de energia. Existe potência de 220V no interior e exterior do veículo.
Gama EV6 em Portugal
Como referido, as pré-reservas do Kia EV6 estão abertas e as primeiras unidades deverão chegar a Portugal em outubro de 2021. A gama em Portugal é composta por três versões com duas possibilidades de bateria. A entrada de gama é feita pela versão Concept, com uma bateria de 58 kWh, com tração traseira, 170 cv, e capacidade para percorrer até 400 km de autonomia.
Acima, encontram-se os GT-Line e GT, ambos com uma bateria de 77,4 kWh. Enquanto o primeiro mantém uma tração traseira com 229 cv e é capaz de anunciar uma autonomia superior a 510 km, o topo de gama GT disponibiliza uma tração integral com 585 cv, mas a autonomia desce para, ainda assim uns generosos, 400 km. Os números desta última versão, destinada a amantes da condução, são verdadeiramente interessantes. Uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,5 segundos e uma velocidade máxima de 260 km/h!
Para além das baterias e potências, as três versões apresentam também diferenças no nível de equipamento e na aparência. É o caso das embaladeiras laterais, das cavas das rodas, do desenho dos para-choques, e das jantes de liga leve, que vão das 19 às 21″.
Por fim, os preços sem incentivos e despesas de legalização são:
- CONCEPT (58 kWh – 170cv) – 43 950€
- GT-LINE (77,4 kWh – 229 cv) – 49 950€
- GT (AWD 77,4 kWh – 585 cv) – 64 950€
