Versões eHybrid e R e uma nova carroçaria Shooting Brake, que dá uma nova interpretação ao conceito Variant, aumentam o leque de opções do novo VW Arteon, o Gran Turismo de marca de Wolfsburg com mais de 4,8 m de comprimento. Os modelos R oferecem tração integral de série, com uma nova gestão seletiva do binário de cada roda, para uma maior dinâmica
A versão eHybrid, que surge pela primeira vez na gama Arteon, oferece propulsão híbrida plug-in de 160 kW (218 cv). Já a versão R está equipada com um motor de 320 cv e tração integral de série, com nova gestão seletiva do binário de cada roda.
Na fase de lançamento o VW Aerton é proposto em dois níveis de equipamento, Elegance e R-Line. Para além disso estão disponíveis duas motorizações Diesel, um 2.0 TDi com potências de 150 cv e 200 cv. Os preços variam entre os 51 300 € (2.0 TDi 150 cv DGS Elegance) e os 55 722 € (2.0 TDi 200 cv DSG R-Line), no caso do Arteon. Já a nova versão Shooting Brake entre os 55 722 € (2.0 TDi 150 cv DGS Elegance) e os 56 550 € (2.0 TDi 200 cv DSG R-Lines).
Shooting Brake
Na versão Shooting Brake o destaque vai para o desenho da traseira com farolins em LED com novo desenho e luz progressiva. Há também um aumento da habitabilidade como consequência do aumento da altura interior. Em relação à versão anterior, que é de 11 mm à frente de 42 mm atrás. A largura interior mantém-se inalterada, com a capacidade de carga a variar entre os 565 l e os 1632 l, com o banco traseiro rebatido. A bagageira está ainda equipada com o sistema “Easy Open”, que permite o uso do pé para abertura e fecho do portão.
Condução
Concluindo, em termos de condução e para explorar todo o potencial dos VW Arteon, dispõem do dispositivo DCC, opcionalmente. Isto permite ao condutor escolher o modo de condução que quer utilizar em cada viagem, podendo optar por uma das três versões: “Comfort”, “Eco” e “Sport”.
