Já aqui tínhamos escrito um pouco sobre o novo Mustang Mach-E, mas agora já é conhecida a data de chegada ao mercado nacional, bem como os preços das diversas versões. Este é o primeiro modelo do construtor projetado como 100% elétrico. Da mesma forma é a primeira vez em 55 anos que a Ford decide aumentar a família Mustang.
Desenvolvido de raiz, e surpreendentemente, o modelo 100% elétrico apresenta-se sobre a forma de um SUV e chega ao mercado com opções de bateria standard e com extensor de autonomia, em versões de tração traseira ou integral. Equipado com uma bateria com extensor de autonomia e tração traseira, o Mustang Mach-E terá uma autonomia máxima 100% elétrica de 610 km (WLTP). Ao mesmo tempo que a versão de tração integral, igualmente com extensor de autonomia, deverá alcançar os 337 cv (248 kW) de potência e 565 Nm de binário. Como resultado, uma autonomia de 540 km.
Mustang Mach-E – Um novo rumo para a Ford
Mustang Mach-E. A marca americana volta a reinventar-se 55 anos depois de ter apresentado um dos modelos que ainda hoje faz jus ao símbolo que leva ao “peito”.
Sigla GT mantém-se no Mach-E
Posteriormente a Ford também irá disponibilizar uma versão especial de maior performance do Mustang elétrico. O Mustang Mach-E GT, deverá acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de quatro segundos, tendo uma potência aproximada de 465 cv (342 kW) e 830 Nm de binário.
Ademais o Mustang Mach-E integra ainda três modos de condução – Active, Whisper e Untamed – cada um traduzindo uma dinâmica de condução específica. É alterada a capacidade de resposta, o controlo de direção, a iluminação ambiente, e a sonoridade. Sim, é 100% elétrico!
Inegavelmente no interior destaca-se o ecrã central de 15,5” colocado na posição vertical, bem como o painel de instrumentos digital de 10,2” colocado à frente do condutor. Decerto uma inspiração nos modelos da Tesla.
Preços e versões
| Tração | Autonomia (WLTP) | Motor | Potência | PVP |
|---|---|---|---|---|
| Traseira | Standard – 440 km | 75,7 kWh | 258 cv (190 kW) | 49 901 € |
| Traseira | Alargada – 610 km | 98,8 kWh | 285 cv (210 kW) | 57 835 € |
| Integral | Standard – 400 km | 75,7 kWh | 258 cv (190 kW) | 57 321 € |
| Integral | Alargada – 540 km | 98,8 kWh | 337 cv (248 kW) | 66 602 € |
Posteriormente, mais para o final de 2021, chegará então o Ford Mustang Mach-E GT. Exclusivamente com tração integral e uma bateria de 98,8 kWh, dispõe de 487 cv e 860 Nm. Deste modo, anuncia uma autonomia de 500 km e atinge os 100 km/h em apenas 4,4 s.
As primeiras unidades do Mustang Mach-E deverão chegar ao mercado ainda no final deste ano. Todavia, em Portugal, chegará lá para o início do segundo trimestre de 2021.
