Depois de 53 anos e 11 gerações a Toyota decide avançar com a 12ª geração do Corolla e descontinuar o modelo que ocupou o seu lugar durante algum tempo, o Toyota Auris. Desde 1966 o Corolla vendeu 45 milhões de unidades, tendo chegado a ser o automóvel mais vendido em todo o mundo. Chega agora nova gama nas carroçarias Hatchback, Touring Sports e Sedan.
Na base do novo Toyota Corolla está a plataforma TNGA GA-C, que reduziu o centro de gravidade, aumentou em 60% a rigidez da carroçaria, e diminuiu em 40% a fricção da suspensão. O resultado é um maior prazer de condução, melhor comportamento, estabilidade, e redução da vibração, para além de estar mais seguro que nunca. O conforto é conseguido também com o sistema de suspensão variável adaptativa e complementado com o sistema de seleção de modos de condução (ECO, NORMAL, SPORT S, SPORT S + ou CUSTOM).
Três carroçarias e três personalidades diferentes.
O dinâmico Hatchback, o versátil Touring Sports e o prestigioso Sedan. Com esta tríade, a Toyota quer abraçar 62% das preferências do mercado. A aposta continua a ser a durabilidade, a reputação e a funcionalidade de um carro familiar, agora com reforço no estilo, no requinte e nas soluções híbridas, com destaque para o novo motor 2.0 Dynamic Force com 180 cv.
As alterações principais vão para novas linhas desportivas dos hatchback e Touring Sports (TS), reposicionamento do conjunto de luzes LED, novos materiais, novos bancos, melhor ergonomia no interior e aumento de espaço para os passageiros traseiros. Há ainda quatro novas cores de carroçaria e quatro novos desenhos de jantes. O quadro de instrumentos incorpora um novo painel de efeitos 3D de 7” ou um ecrã multi-informação, novo head-up display colorido de 10”, novo ecrã tátil central multimédia de 8”, travão de estacionamento elétrico, base de carregamento sem fios para telemóveis e espelho retrovisor eletrocromático. Dispõe ainda de teto panorâmico no Corolla Hatchback e Touring Sports, abertura da porta traseira ativada pelo sensor de pé (TS), assistência simples e inteligente ao estacionamento com travagem automática. Dos cinco níveis de equipamento disponíveis – Active, Comfort, Comfort + Pack Sport, Square Collection, Exclusive e Luxury, prevê-se que os dois níveis intermédios sejam os mais vendidos.
Renovação profunda do Auris para o Corolla
Com a adoção da nova plataforma TNGA, a Toyota conseguiu também um aumento de dimensões, refletidas no maior espaço interior. O novo Corolla hatchback é agora 40 mm mais comprido e 25 mm mais baixo. A Corolla Touring Sport, com aparência mais premium, é 55 mm mais comprida que o modelo anterior. A bagageira de 598 litros de capacidade conta com uma alavanca para rebater totalmente os bancos traseiros. Por sua vez, o Corolla Sedan continua a apostar num design que transmite prestígio. Viu reduzido o nível de ruido no habitáculo e apresenta condutas de ventilação traseira e cuidados na luz ambiente.
Toyota Corolla Sedan Toyota Corolla Sedan Toyota Corolla Sedan Toyota Corolla Sedan Toyota Corolla Sedan Toyota Corolla Touring Sports Toyota Corolla Touring Sports Toyota Corolla Touring Sports Toyota Corolla Touring Sports
No campo da segurança, todas as variantes do novo Toyota Corolla estão equipadas de série com o novo Toyota Safety Sense, agora com versões atualizadas do sistema de segurança pré-colisão, cruise control adaptativo, alerta de saída da faixa, reconhecimento dos sinais de trânsito e sistema de máximos automático. Introduz ainda um o assistente de condução inteligente (LTA) para ajuda avançada à condução. O condutor conta ainda com monitor de ângulos mortos com alerta de tráfego transversal traseiro, radar de espaço inteligente, controlo de arranque e um conjunto completo de sistemas de travagem e de controlo de tração.
Diesel NÃO, híbrido SIM
O construtor equipa os novos Toyota Corolla com três motorizações, a gasolina ou híbridas self-charging. O Diesel é abandonado nesta geração. O motor de entrada é um 1.2 l Turbo, disponível no hatchback e Touring Sports, nas versões Active, Comfort e Comfort + Pack Sport. Conta com 116 cv e aceleração dos 0-100 km/h em dez segundos. Anuncia consumos na ordem dos 5,6 l/100 km.
Nas motorizações híbridas, e pela primeira vez, existem duas versões, o 1.8 l e o 2.0 l. O primeiro equipa as três carroçarias em todos os níveis de equipamento exceto o Luxury, e conta com 122 cv e uma aceleração dos 0-100 km/h em 10,9 segundos. Anuncia consumos de 3,5 l/100 km e uma velocidade máxima de 180 km/h.
Novo motor é aposta no híbrido
O novo motor híbrido com 2.0 l é a grande novidade e está disponível apenas nas carroçarias Touring Sports e Sedan. Trata-se de um motor com 180 cv, consumos de 3,8 l aos 100 km, velocidade máxima de 180 km/h e aceleração dos 0-100 km/h em 7,9 segundos. Esta motorização, acompanhada da caixa automática shiftmatic de seis velocidades, está disponível com os níveis de equipamento Square Collection, Exclusive e Luxury.
Quanto a preços, o Toyota Corolla hatchback está disponível a partir de 21 299€ e a Touring Sports 22 499€, com o motor 1.2 a gasolina e nível de equipamento Active. Quando equipados com o motor 1.8 Hybrid, o preço do Corolla Hatchback começa nos 25 990€ e da Touring Sports nos 27 190€, alcançando os 31 815€ e 33 215€, respetivamente, no nível de equipamento Exclusive. O preço do Corolla Sedan com motorização híbrida 1.8 litros começa nos 28 250€. O novo motor 2.0 Hybrid Dinamic Force tem sempre um valor acrescido de 2 870€ face ao híbrido 1.8 l.
O Toyota Corolla já está disponível no configurador da marca nas três versões.