Edição de 12 Julho de 2007

Circuito da Boavista
Francisco Carvalho com duplo triunfo

Num fim-de-semana espectacular, Francisco Carvalho voltou a subir ao podium por mais
três vezes, duas delas no lugar mais alto. Numa jornada plena de emoção, o piloto da Guarda voltou a demonstrar estar entre os mais competitivos dos pilotos em prova, seja a nível nacional seja na Super Copa Seat Leon, que esteve, igualmente, de visita ao Porto.

Logo após a partida para a primeira corrida, para a prova nacional, Vitor Souto e Massimo Arduini envolveram-se num acidente que levou à interrupção da prova e a nova largada. César Campaniço que partia da “pole position” assumiu o comando até ao final. Francisco Carvalho, que obteve o 2º melhor tempo nos treinos cronometrados, logrou alcançar a 4ª posição, mas viria a beneficiar de uma penalização imposta a Ni Amorim (por ter queimado a partida) e subiu, deste modo ao degrau mais baixo do podium: “neste circuito nada poder fazer em relação às viaturas S2000. Também tive uma saída de pista numa das chicanes, o que me fez perder tempo e dois lugares, daí que este resultado acabe por ser positivo, até porque venci a Categoria 4”. Palavras que – felizmente- não iriam ser confirmadas, uma vez que, na 2ª corrida Francisco Carvalho ascendeu à liderança ainda na primeira volta, para não mais a largar, alcançando ainda o melhor tempo numa volta: “o resultado não deixa de me surpreender, porque não esperava impor-me aos S2000. Mas foi uma corrida perfeita, em que até os adversários foram correctíssimos. Quando cheguei à liderança, sofri bastante pressão por parte do Fabian Peroni, mas com as ultrapassagens aos retardatários e a sua desistência na fase final, tudo ficou facilitado. E ainda bem que assim foi, porque o motor atingiu uma temperatura crítica nas derradeiras voltas...”
Com esta classificação, o piloto da Guarda cimentou a liderança na categoria 4.

Super Copa também deu louros
A primeira das três corridas da Super Copa SEAT Léon no Circuito da Boavista teve um pódio sem portugueses, acabando por ser Francisco Carvalho o melhor dos três pilotos lusitanos em pista. O piloto da Guarda discutiu ao centímetro com Antonio Aristi a melhor posição na classificação, acabando por perder para o espanhol.
Na 2ª corrida, Francisco Carvalho impôs-se a toda a concorrência, dominou os acontecimentos e venceu de forma categórica esta prova do disputado Troféu espanhol.
Na segunda corrida do dia, que foi a terceira desta competição na Boavista, Francisco Carvalho foi forçado a abandonar, na 3ª volta, devido a um toque na chicane, impedindo-o de prosseguir.
O saldo do fim-de-semana só pode ser considerado francamente positivo para um piloto que sempre apreciou, particularmente, este tipo de circuitos citadinos.
Recorde-se que este conjunto de provas está englobado num programa mais vasto que irá englobar, no próximo fim-de-semana o Festival Histórico do Porto.

Super Copa também deu louros

A primeira das três corridas da Super Copa SEAT Léon no Circuito da Boavista teve um pódio sem portugueses, acabando por ser Francisco Carvalho o melhor dos três pilotos lusitanos em pista. O piloto da Guarda discutiu ao centímetro com Antonio Aristi a melhor posição na classificação, acabando por perder para o espanhol.
Na 2ª corrida, Francisco Carvalho impôs-se a toda a concorrência, dominou os acontecimentos e venceu de forma categórica esta prova do disputado Troféu espanhol.
Na segunda corrida do dia, que foi a terceira desta competição na Boavista, Francisco Carvalho foi forçado a abandonar, na 3ª volta, devido a um toque na chicane, impedindo-o de prosseguir.
O saldo do fim-de-semana só pode ser considerado francamente positivo para um piloto que sempre apreciou, particularmente, este tipo de circuitos citadinos.
Recorde-se que este conjunto de provas está englobado num programa mais vasto que irá englobar, no próximo fim-de-semana o Festival Histórico do Porto.

IX Slalom de Castelo Rodrigo
Festival de emoções

Figueira de Castelo Rodrigo vestiu-se de gala e esteve em festa num fim-de-semana que, além de incluir o feriado municipal, contou com a realização da IX edição do Slalom de Castelo Rodrigo, que juntou os melhores especialistas nacionais de perícia numa organização do Clube Escape Livre e do Slalom Clube de Portugal.
Considerada como a prova rainha do Slalom nacional vários são os motivos que levam a que esta prova tenha atingido elevado prestígio a nível nacional. Para além do elogiado nível organizativo, o espectáculo proporcionado “extra” prova, como a perseguição de dois carros à volta do mesmo “meco”, travagens com um carro a apoiar-se só nas rodas da frente, e o show de um Ferrari são factores importantes para que Figueira seja já considerada por muitos como a “capital” do Slalom no nosso País que por isso prepare já de forma cuidada a X edição a ter lugar em Julho de 2008.
Como se sabe, também Comunicação Social tem, de há uns anos a esta parte, a oportunidade de experimentar as emoções do Slalom. Este ano e pela última vez o Opel da CDV foi conduzido pelos jornalistas. Jorge Esteves da RTP1 sagrou-se vencedor da última edição desta competição.
No entanto, a organização promete novas emoções para o próximo ano.

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