Clube

Organizações

Contactos

Magazine

Programa de Rádio

Jornal

Roteiros TT


Actividades agendadas para 2008

Anos Anteriores

Actividades em paralelo

Notícias

Links


A guarda de Escape Livre  
2007
2007
2006
2005
2004
2003
   
Jornal

Francisco Carvalho em duas frentes

 

Edição de 07 Junho de 2007

Francisco Carvalho em duas frentes
Melhor em “casa” que fora…

Como se sabe Francisco Carvalho está em duas frentes, disputando o PTCC e o Troféu Supercopa Leon. Se nas corridas no Estoril o último fim-de-semana de Maio correu da melhor forma, já em Pau, no Troféu Espanhol, o motor traiu o piloto da Guarda impedindo-o de obter o resultado esperado.

No PTCC Francisco Carvalho, conseguiu na 1ªcorrida no Estoril, um excelente segundo lugar da geral, logo atrás de Ni Amorim, conseguindo ainda a vitória na Categoria 4. No final Carvalho afirmou que “só lamento que a chuva não tenha começado mais cedo. Aliás, se a corrida tivesse mais uma volta, estou certo que teria conseguido vencer, mas o Ni Amorim foi um justo vencedor, pela excelente prova que efectuou”. Na 2ª corrida e apesar de largar do sétimo lugar da grelha de partida, Francisco Carvalho assumiu o comando no final da primeira volta: “Decidi arriscar logo no princípio, pois a pista estava molhada e eu sabia que podia marcar a diferença pelo facto do SEAT ser um tracção à frente”. Na fase inicial, o piloto da Guarda ainda foi pressionado por Ni Amorim, mas com a desistência deste, devido ao diferencial se ter partido, bastou-lhe controlar os acontecimentos, até a um pequeno susto a duas voltas do final: “A travar para a 2ª curva o carro teve um comportamento inesperado e apanhei o susto da minha vida. A partir daí preocupei-me em chegar ao fim, mas o César Campaniço aproximou-se bastante e, nas últimas voltas, fui obrigado a defender-me bastante. Não sei se não se trata de um problema com um amortecedor, mas felizmente consegui conservar a liderança, pelo que estou muito satisfeito”.

Após estas provas no Estoril, Francisco Carvalho é o líder da categoria 4 com 50 pontos, mais 9 que o 2º classificado, Pina Cardoso. A próxima prova será no fim-de-semana de 16 e 17 de Junho no Circuito da Granja do Marquês.

Já na SuperCopa Leon, no passado fim-de-semana, Francisco Carvalho não foi tão feliz. No circuito de Pau (França) o piloto foi traído pelo motor:” desde sexta-feira que tínhamos problemas com a pressão do óleo sem percebermos porquê. A pressão do óleo estava baixa e daí que não tenhamos conseguido melhor que o 14º tempo dos treinos. Na corrida de sábado, mesmo assim, já ia em 8º quando houve uma confusão onde ficamos seis ou sete pilotos. Caí para o 26º lugar mas ainda consegui recuperar até ao 17º, apesar de continuar com os problemas de óleo que viriam a revelar-se muito sérios já que volta de formação da pré-grelha acabei por partir o motor e tive que abandonar. Contingências das corridas esperando que na próxima tudo corra melhor.” Afirmou Francisco Carvalho ao Escape Livre no final de mais esta jornada de velocidade.

 

Mário Patrão também venceu

 

Mário Patrão também venceu
Vitória em Portugal e presença na Itália

Realizou-se, no fim-de-semana de 19 e 20 de Maio, a segunda prova do Campeonato Nacional de Todo Terreno com a partida, a ter lugar no Algarve. Ferraria, já no Alentejo, seria o local onde a organização preparou um prólogo para sábado com 7,2km e onde Mário Patrão, na SUZUKI RMZ 450, alcançou a segunda posição. Domingo, desde cedo que começou atacar a primeira posição amealhando preciosos segundos de volta a volta e alcançando uma brilhante vitória em terras alentejanas:” Tive um mau momento, quando saí da pista perto do final, mas felizmente o tempo que levava de vantagem foi suficiente para aguentar a liderança e alcançar a vitória. Toda a equipa da RR MOTOS está de parabéns pelo excelente trabalho realizado em todo o fim-de-semana. Gostaria de aproveitar para agradecer a todos os patrocinadores, assistentes e mecânicos.” Afirmou Mário Patrão, na altura de recolher os louros.

Entretanto, o piloto de Seia, deslocou-se à Itália para disputar a 4ª ronda a contar para o Mundial de Enduro. A prova disputou-se em Borno, uma vila na província de Brescia, uma zona bastante montanhosa onde o Moto Clube de Sebino preparou uns exigentes 48km com 3 especiais pelo meio a serem percorridos por 4 vezes, em cada dia. No 1º dia (sábado) depois de uma noite de chuva, o percurso e as especiais encontravam-se bastante escorregadias o que viria a dificultar o trabalho aos pilotos. Com 2 deslizes pelo meio Mário terminava o dia na 19ª posição. No domingo, já mais habituado ao ritmo dos adversários, e depois de ter encontrado a afinação ideal para a SUZUKI RMZ 250, viria a conseguir um excelente 12º lugar o que deixou o piloto bastante satisfeito.
A próxima prova onde Patrão estará presente é já nos próximos dias 9 e 10 de Junho, no Enduro da Figueira da Foz.

 

Citroën C4 Picasso 5 lugares, percorre o País

 

Citroën C4 Picasso 5 lugares, percorre o País

 

Nova apresentação à imprensa regional
Citroën C4 Picasso 5 lugares, percorre o País

Depois do sucesso alcançado pelo C4 Grand Picasso, com mais de 39.000 unidades vendidas e uma carteira de encomendas para Portugal que ronda as 900 viaturas, a Citroën, através do seu departamento de Comunicação, tem percorrido o País para dar conta à imprensa regional - numa acção que já se tornou tradicional com os diferentes modelos que tem vindo a lançar no mercado - do seu mais recente modelo. Belmonte e a Quinta da Bica foram, uma vez mais escolhidos para reunir a imprensa da Guarda, Covilhã e Castelo Branco para este contacto com o C4 Picasso de 5 lugares (já aqui descrito em detalhe aquando da apresentação internacional) ao volante das versões 1.6 e 2.0 HDI ambas equipadas com a caixa manual pilotada de seis velocidades.

Recorde-se com o C4 Picasso vem aumentar, no seio do construtor francês, a oferta em termos de monovolumes, sendo a Citroën, a marca que detém a gama mais completa neste tipo de veículos, que cada vez tem maior procura. O C4 Picasso é detentor de uma silhueta própria, e um design apelativo que o distingue, perfeitamente, do seu “irmão” maior, mantendo, no entanto, o conceito de VisioSpace, onde o espaço e a luminosidade são características únicas destes monovolumes. Naturalmente que motorizações (apenas diesel) interiores e níveis de equipamento são semelhantes. Devido à fiscalidade e às leis em vigor, o C4 Picasso é 1000 € mais caro (em Portugal) que o Grand Picasso. Assim, a oferta do C4 Picasso de 5 lugares é composta por duas motorizações 1.6 DHI, de 98 e 110 cv e a motorização 2.0 de 138 cv, todos equipados com o moderno filtro de partículas (FAP). Nos níveis Confort e Exclusive, o equipamento disponível é muito rico e alguns dos itens presentes são francamente raros de encontrar neste segmento de veículos. Já à venda no mercado nacional, o C4 Picasso de 5 lugares tem preços a começar nos 26.875 €.

 

Novo BMW Cabrio já à venda

 

Matos & Prata esteve de portas abertas
Novo BMW Cabrio já à venda

Disponível com as motorizações idênticas à versão berlina, a BMW colocou na semana passada à venda, no nosso País, mais uma variante da nova Série 3, na ocasião o novo Cabriolet, com o qual os seus proprietários podem gozar as delícias do Verão e do bom tempo, de uma forma bem particular…

O concessionário da Guarda, Matos & Prata esteve de portas abertas no passado fim-de-semana para dar a conhecer aos clientes BMW e ao público em geral, a nova e mais recente proposta da marca que representa. Um elevado número de interessados em conhecer de perto o Cabriolet da Série 3 passou pela concessão, que já detém uma interessante carteira de encomendas para uma viatura que tem preços a partir do 49.000€ e já iniciou a sua comercialização.

   
   

 

Voltar à secção jornal

 


© 2003 Clube Escape Livre • Rua Marquês de Pombal, 45 1º e 2º, 6300-728 Guarda • Tel: 271 205 285 • Fax: 271 205 289
Serviços Internet: Dom Digital, Lda • Comentários ao Site: webmaster@domdigital.pt