Edição de 24 Maio de 2007

Rampa Internacional da Serra da Estrela
Vilariño e Salvador foram os vencedores

Ander Vilariño foi o grande vencedor da Rampa Internacional Serra da Estrela que, no passado fim-de-semana, se correu na Covilhã. Num percurso de cerca de 5 kms entre o campo de futebol e o antigo Sanatório, o piloto espanhol, ao volante de um Reynard F 3000 dominou os acontecimentos. O filho do famoso campeão espanhol (que esteve igualmente em prova) conseguiu assim a 4ª vitória consecutiva no Campeonato Europeu de Montanha. Os resultados obtidos nas subidas de sábado acabaram por se revelar fundamentais, uma vez que a chuva fez o seu aparecimento no domingo e condicionou a prestação e os tempos dos pilotos. A segunda subida de prova, marcada para domingo de manhã decorreu muito tempo depois da sessão de treinos livres prevista para as 8h, já que uma verdadeira tempestade se abateu sobre a Covilhã e o percurso da Rampa, não permitindo mesmo a subida aos concorrentes, por questões de segurança. Tudo acabou por se decidir na derradeira subida de prova, quando Ander Vilariño atacou a fundo e conseguiu bater de novo toda a concorrência do Europeu. Entre os portugueses destaque para Pedro Salvador, que dominou, e o à vontade com que António Nogueira venceu entre os GT’s (para o Europeu), com o seu Porsche Turbo. No Campeonato Nacional de Montanha, para além da já referida vitória de Pedro Salvador, destaque para António Barros, o melhor dos Históricos, enquanto Manuel Ferreira da Silva “arrancou” a vitória no grupo “P”.

Apesar dos problemas com as condições atmosféricas, a organização faz um balanço extremamente positivo da forma como a prova decorreu, o que foi confirmado pelos elogios que os concorrentes lhe dispensaram no termo das subidas de prova.

Kanguru Challenge-Open de velocidade
David Saraiva em pista

Quem esteve, igualmente presente na Rampa Internacional da Serra da Estrela, foi David Saraiva com o seu BRC 02, carro com que o piloto da Guarda está inscrito na Kanguru Challenge-Open de velocidade. Enfrentando diversos problemas, Saraiva conseguiu na Covilhã uma boa prestação ficando entre os cinco primeiros portugueses e em 2º da classe. Isto porque “não tínhamos pneus de chuva e para a subida de domingo tive que fazer uns rasgos nos slicks para poder fazer a subida à chuva. Esse facto levou-me a baixar uma posição. Mesmo assim estou satisfeito com os resultados obtidos, apesar de ter tido diversos problemas, nomeadamente três furos durante os treinos oficiais. Penso que era quase impossível fazer melhor” explicou o piloto que, entretanto, há quinze dias, tinha já corrido em Braga na prova pontuável para omesmo Troféu de velocidade. David Saraiva, depois de uma excelente corrida acabaria por ser penalizado com um “stop & go” que deitou por terra as aspirações do piloto em conseguir uma posição no pódio: “foi uma corrida muito difícil, pois na pré-grelha tive de desligar o carro, só que ao meu Radical SR 3 já lhe tinha sido trocado o motor de arranque. Depois na partida, não consegui colocar o carro a trabalhar. Ainda levantei os braços por diversas vezes para não se dar a partida, mas de nada adiantou e, surpreendentemente, o director de prova dá a partida. Os mecânicos da Radical começam a empurrar o carro, que pega de imediato, e depois fui no encalço dos meus adversários, voltando a colocar-me na minha posição na grelha de partida. Com a penalização de dez segundos vi que fiquei completamente impossibilitado de lutar pelos lugares da frente”. Tendo conseguido o 5º melhor tempo na sessão de treinos cronometrados foi, igualmente, nesta posição que terminou o piloto da Guarda.

Francisco Carvalho na Super Copa Leon
Fim-de-semana para esquecer

Foi, de facto, um fim-de-semana para esquecer, já que tudo correu mal ao piloto da Guarda em mais uma prova do troféu Super Copa Seat Leon.

Ainda que, nos treinos livres de sexta-feira Francisco Carvalho tenha obtido o melhor tempo, a verdade é que este início promissor não teria continuidade, uma vez que um problema nos travões levou a que carvalho apenas conseguisse o 14º lugar nos treinos oficiais de sábado.

Na 1ª corrida deste importante Trofeu, Carvalho ainda recuperou 3 lugares mas não foi além da 11ª posição. Na 2ª corrida ainda disputada no sábado, o piloto foi vítima de um furo o que o obrigou a ir às boxes. Como se tratava de uma prova com apenas 7 voltas, Carvalho não completou 75% das voltas, conforme obriga o regulamento, o que levou o Director de prova a dar bandeira preta ao piloto na última corrida não o deixando participar e forçando carvalho a ter quer regressar mais cedo a “casa”: “Estou desiludido, porque depois de ter conseguido o melhor tempo nos treinos livres, tudo parecia bem encaminhado para um bom fim-de-semana, mas o problema nos travões condicionou tudo já o 14º lugar era impeditivo de chegar aos lugares cimeiros. Ainda por cima o furo da 2ª corrida deitou tudo a perder. Foi um fim-de-semana para esquecer e agora há que pensar já na próxima prova, com a esperança de que haja a sorte que nos faltou em Valencia” afirmou Francisco Carvalho no final da prova.

Shell Eco-marathon
Excelente prestação do Politécnico da Guarda

A equipa representante da Escola Superior de Tecnologia e Gestão do Instituto Politécnico da Guarda obteve, na passada semana a melhor prestação de sempre na Shell Eco-marathon de Nogaro, a mais importante competição do género e que junta dezenas de equipas de diversos países europeus. Sobre esta importante participação destacamos a notícia noutro local.

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