|
Edição de 22 Fevereiro de 2007 Objectivo: Vitória A equipa sob a responsabilidade do Director Técnico, Carlos Barros, acompanha mais uma vez as novidades regulamentares, que desta vez lhe são mais apropriadas, já que a Peugeot dispõe de um carro que vai possibilitar lutar, prova a prova, pelas vitórias. Há 11 anos em competição, a Peugeot Sport Portugal já teve como responsabilidade levar à vitória o 306 Maxi, o 206 WRC e o 206 Super 1600. No total, 6 Títulos Nacionais de Pilotos, 8 de Marcas, um Vice-Campeonato Europeu, um Título de S1600, 38 vitórias em absoluto e 71 subidas ao pódio formam um palmarés invejável que lhe possibilita acalentar todas as esperanças para brilhar na sua 12ª temporada consecutiva de presenças no Nacional. A sessão de adaptação da dupla de pilotos à nova máquina decorreu na semana passada, nos pisos de terra da região de Fafe. Cerca de 250 kms cumpridos com êxito redobraram o ânimo de Bruno Magalhães: “Partimos muito confiantes para esta nova época. Para além de estarmos perfeitamente integrados na equipa, este ano demos um salto em frente com o novo carro, pelo que estamos todos muito motivados. A sessão de testes correu na perfeição, serviu para me adaptar de novo às quatro rodas motrizes e o carro mostrou-se muito competitivo. Estamos ansiosos que chegue a primeira prova para demonstrar o potencial do nosso 207.”
|
||||||
|
Novo 207 Coupé/Cabriolet Decorrido quase um ano após o aparecimento da berlina de 3 e 5 portas, a gama 207 conhece a 2ª silhueta de um modelo que é já um sucesso de vendas em todo o mundo e que tem a honrosa tarefa de substituir aquele que foi o coupé cabriolet mais vendido em todo o mundo: o 206 CC, do qual se venderam mais de 360.000 unidades. A bem da verdade pode dizer-se que, à semelhança do que aconteceu na berlina, o 207 CC não se limita a ser um mero substituto. Estabelece novos padrões dando um salto qualitativo em termos geracionais. Ao volante Tivemos oportunidade de conduzir, nas estradas em redor de Jerez de la Frontera, a versão Sport do 207 CC com as motorizações diesel e gasolina. Infelizmente o mau tempo impediu-nos de poder recolher a capota e conduzir no modo cabriolet, o que terá que ficar para um próximo contacto. Mas com a capota “no lugar” o coupé em nada fica a dever, em termos de comportamento à berlina, mantendo todos os adjectivos de dinâmica de comportamento aliada a um bom nível de conforto de rolamento. O motor gasolina de 150 cv oferece outras emoções e outro prazer, na hora de pisarmos o acelerador, mas o 1.6 HDi assume-se como um excelente compromisso entre prestações e economia.
|
||||||
|
Peugeot Expert Tepee Voyage A Peugeot aproveitou a presença de jornalistas de todo o mundo na apresentação internacional do 207 CC para dar a conhecer uma novíssima oferta na gama de veículos de passageiros.
|
||||||
|
|||||||
|
|
|||||||

15 de Janeiro
12.ª Gala Spal / A Nossa Selecção de Pilotos
12 a 14 de Março
Raid do Bucho e Outros Sabores
23 a 25 de Abril
VIII Off Road ACP
7 a 9 de Maio
Raid Inatel Iniciação TT
21 a 23 de Maio
Desafio Turismo de Portugal 4x4
3 e 4 de Julho
XII Slalom de Castelo Rodrigo
19 de Setembro
3.º Downhill
1 a 5 de Outubro
BMW X Experience / Caminhos de Santiago
22 a 24 de Outubro
2ª Aventura Ford Ranger