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Edição de 18 de Janeiro de 2007
9ª Gala Spal é já amanhã
Pilotos homenageados
É já amanhã à noite, que o Clube Escape Livre promove a 9ª edição da Gala Spal, a tradicional festa de homenagem aos pilotos do distrito da Guarda. Os pormenores estão em destaque noutra página, mas, aqui deixamos os nomes dos que em 2006 participaram em provas oficiais e que vão ser alvo desta homenagem pública:
Autocross
- António Matias
- Joaquim Frade
- José Pedro Fonseca
- Marco Paixão
Ecomaratonas
- Egiteam
- Nerga
- Toirão
- Escola Prof. Trancoso
Navegação
- Alexandre Faro
- Carlos Sacadura
- Jorge Esteves
- José Torres
- Luís Poço
- Manuel Brás
- Paulo Dias
- Paulo Gomes
- Sérgio Loureiro
Radiomodelismo
- Eduardo Martins
- Filipe Cunha
- João Carlos Figueiredo
- Jónatas Rodrigues
- João Gomes
- Nuno Costa
- Sérgio Fernandes
- Mário Pinto
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Ralis
- Augusto Ramiro
- Nuno Rodrigues da Silva
Ralis Clássicos
Todo-o-Terreno
- Pedro Patrocínio
- Albano Loureiro
Velocidade
- David Saraiva
- Francisco Carvalho
Duas Rodas
Motocross
- André Ruano
- João Carvalho
- Márcio Ferreira
- Telmo Carvalho
- Vinícius Ferreira
Todo Terreno e Enduro
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Novo VW Touran
Muito mais... pelo mesmo!
A VW acaba de apresentar o reestyling do seu monovolume compacto. Para além de um novo visual, o Touran vem dotado de uma maior componente tecnológica, num equipamento mais rico, praticamente pelo mesmo preço da versão anterior.
Perto de completar quatro anos de existência, o Volkswagen Touran prepara-se para novos desafios.
A nova imagem do Touran é definida logo pela secção dianteira, onde se destacam o pára-choques redesenhado e o novo conjunto grelha-ópticas.
Na traseira, as modificações introduzidas seguem o conceito adoptado na dianteira e ajudam também a identificar a renovação geral do Touran, que apresenta diversas inovações. Entre elas conta-se o sistema de assistência ao arranque em subida e os faróis bi-xénon com iluminação em curva (estática e dinâmica, até 15 graus). No interior, existem também inúmeras novidades e melhoramentos, com realce para o incremento do equipamento de série, que passa a incluir elementos como o controlo de velocidade (“cruise control”) e o sistema de áudio com leitor de CD e de MP3. Mas a grande novidade consiste no sistema “Park Assist”.
O novo Touran é o primeiro modelo da sua classe, a nível mundial, a dispor de um sistema dinâmico de estacionamento. O “Park Assist” permite que o novo Touran estacione sozinho em apenas 15 segundos. O condutor mantém o controlo total do veículo e o sistema é muito fácil de operar, com procedimentos intuitivos. O Touran dirige-se autonomamente para o lugar de estacionamento escolhido.
Disponível como opção, o sistema Park Assist inclui os dispositivos “Park Pilot” (sensores de distância dianteiros e traseiros) e “Hill Hold Control” (controlo de arranque em subida), e é accionado pelo simples toque num botão, localizado junto do comando da caixa de velocidades.
A nova gama Touran conta com um moderníssimo leque de motorizações. A motorização base é um 1.6 a gasolina, com 102 cv, mas as atenções recaem sobre os novos TSI de 140 e 170 cv e os TDI de 105, 140 e 170 cv. Consoante as motorizações, estão disponíveis caixas manuais e a já famosa DSG. Mas a grande novidade é, sem dúvida, o novo motor de 109 cv, concebido de raiz para trabalhar fundamentalmente a gás natural, contando, no entanto, com um pequeno reservatório de combustível de gasolina que poderá ser utilizado sempre que necessário. Na alimentação a gás natural, a autonomia é de 310 km; depois de percorrida esta distância, passa a funcionar a gasolina. O consumo do Touran EcoFuel é de apenas 5,8 kg por cada 100 quilómetros. Os custos por quilómetro de um veículo a gás natural são mais reduzidos do que os de um veículo a gasolina. O Touran EcoFuel foi desenvolvido pela Volkswagen Individual. Os quatro depósitos de gás natural estão integrados sob o piso (capacidade total de 18 kg) e, por isso, não comprometem o espaço e a versatilidade interiores. Nesse sentido, a opção de sete lugares continua disponível nesta nova versão.
O Touran EcoFuel reforça a posição da Volkswagen na oferta de veículos amigos do ambiente e extremamente económicos no que respeita aos consumos de combustível.
Em termos de equipamento, o Touran terá as variantes Conceptline, Trendline e Highline, com preços a partir dos 27.400 €.
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Novo Visiospace chega em breve
C4 Picasso com 5 Lugares
Após o sucesso do lançamento do C4 Picasso (de 7 Lugares) - o Visiospace - a Citroën irá prosseguir o alargamento da sua gama de monovolumes com o lançamento, no decorrer do primeiro trimestre de 2007, de um segundo Visiospace - o C4 Picasso de 5 lugares.
Este novo monovolume compacto distingue-se, desde logo, pelo seu estilo e carácter mantendo, ao mesmo tempo, as características típicas de um monovolume com uma habitabilidade e um espaço interior de referência, assim como uma posição de condução elevada, e prestações inéditas, possibilitadas pelo conceito “visiospace”, visibilidade periférica e luminosidade excepcionais, modularidade muito fácil, espaço interior desobstruído e conforto ao mais alto nível. Dentro do mercado dos monovolumes compactos, a Citroën é o único construtor a propor três veículos com personalidades e estilos distintos.
A marca francesa criou uma verdadeira gama de monovolumes com estilos e prestações distintas, através dos compactos Xsara Picasso, C4 Picasso (5 lugares), C4 Picasso (7 lugares) e o grande monovolume C8.
Logo no seu lançamento, serão propostas quatro motorizações de alta performance e os preços serão altamente concorrenciais. Um tema que abordaremos com mais pormenor, quando for apresentado este novo modelo. |