Edição de 18 de Janeiro de 2007

9ª Gala Spal é já amanhã
Pilotos homenageados

É já amanhã à noite, que o Clube Escape Livre promove a 9ª edição da Gala Spal, a tradicional festa de homenagem aos pilotos do distrito da Guarda. Os pormenores estão em destaque noutra página, mas, aqui deixamos os nomes dos que em 2006 participaram em provas oficiais e que vão ser alvo desta homenagem pública:

Novo VW Touran
Muito mais... pelo mesmo!

A VW acaba de apresentar o reestyling do seu monovolume compacto. Para além de um novo visual, o Touran vem dotado de uma maior componente tecnológica, num equipamento mais rico, praticamente pelo mesmo preço da versão anterior.

Perto de completar quatro anos de existência, o Volkswagen Touran prepara-se para novos desafios.

A nova imagem do Touran é definida logo pela secção dianteira, onde se destacam o pára-choques redesenhado e o novo conjunto grelha-ópticas.

Na traseira, as modificações introduzidas seguem o conceito adoptado na dianteira e ajudam também a identificar a renovação geral do Touran, que apresenta diversas inovações. Entre elas conta-se o sistema de assistência ao arranque em subida e os faróis bi-xénon com iluminação em curva (estática e dinâmica, até 15 graus). No interior, existem também inúmeras novidades e melhoramentos, com realce para o incremento do equipamento de série, que passa a incluir elementos como o controlo de velocidade (“cruise control”) e o sistema de áudio com leitor de CD e de MP3. Mas a grande novidade consiste no sistema “Park Assist”.

O novo Touran é o primeiro modelo da sua classe, a nível mundial, a dispor de um sistema dinâmico de estacionamento. O “Park Assist” permite que o novo Touran estacione sozinho em apenas 15 segundos. O condutor mantém o controlo total do veículo e o sistema é muito fácil de operar, com procedimentos intuitivos. O Touran dirige-se autonomamente para o lugar de estacionamento escolhido.

Disponível como opção, o sistema Park Assist inclui os dispositivos “Park Pilot” (sensores de distância dianteiros e traseiros) e “Hill Hold Control” (controlo de arranque em subida), e é accionado pelo simples toque num botão, localizado junto do comando da caixa de velocidades.

A nova gama Touran conta com um moderníssimo leque de motorizações. A motorização base é um 1.6 a gasolina, com 102 cv, mas as atenções recaem sobre os novos TSI de 140 e 170 cv e os TDI de 105, 140 e 170 cv. Consoante as motorizações, estão disponíveis caixas manuais e a já famosa DSG. Mas a grande novidade é, sem dúvida, o novo motor de 109 cv, concebido de raiz para trabalhar fundamentalmente a gás natural, contando, no entanto, com um pequeno reservatório de combustível de gasolina que poderá ser utilizado sempre que necessário. Na alimentação a gás natural, a autonomia é de 310 km; depois de percorrida esta distância, passa a funcionar a gasolina. O consumo do Touran EcoFuel é de apenas 5,8 kg por cada 100 quilómetros. Os custos por quilómetro de um veículo a gás natural são mais reduzidos do que os de um veículo a gasolina. O Touran EcoFuel foi desenvolvido pela Volkswagen Individual. Os quatro depósitos de gás natural estão integrados sob o piso (capacidade total de 18 kg) e, por isso, não comprometem o espaço e a versatilidade interiores. Nesse sentido, a opção de sete lugares continua disponível nesta nova versão.

O Touran EcoFuel reforça a posição da Volkswagen na oferta de veículos amigos do ambiente e extremamente económicos no que respeita aos consumos de combustível.

Em termos de equipamento, o Touran terá as variantes Conceptline, Trendline e Highline, com preços a partir dos 27.400 €.

Novo Visiospace chega em breve
C4 Picasso com 5 Lugares

Após o sucesso do lançamento do C4 Picasso (de 7 Lugares) - o Visiospace - a Citroën irá prosseguir o alargamento da sua gama de monovolumes com o lançamento, no decorrer do primeiro trimestre de 2007, de um segundo Visiospace - o C4 Picasso de 5 lugares.

Este novo monovolume compacto distingue-se, desde logo, pelo seu estilo e carácter mantendo, ao mesmo tempo, as características típicas de um monovolume com uma habitabilidade e um espaço interior de referência, assim como uma posição de condução elevada, e prestações inéditas, possibilitadas pelo conceito “visiospace”, visibilidade periférica e luminosidade excepcionais, modularidade muito fácil, espaço interior desobstruído e conforto ao mais alto nível. Dentro do mercado dos monovolumes compactos, a Citroën é o único construtor a propor três veículos com personalidades e estilos distintos.

A marca francesa criou uma verdadeira gama de monovolumes com estilos e prestações distintas, através dos compactos Xsara Picasso, C4 Picasso (5 lugares), C4 Picasso (7 lugares) e o grande monovolume C8.

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