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Edição de 04 de Janeiro de 2007
Fiat organiza convenção na Guarda
A Fiat Auto Portuguesa escolheu a cidade da Guarda, por sugestão e iniciativa do Clube Escape Livre, para aqui levar a efeito a sua convenção anual.
Trata-se do encontro da rede de concessionários e distribuidores oficiais da marca italiana em Portugal que aproveitam esta ocasião para efectuar o balanço da actividade ao mesmo tempo que o importador apresenta toda a estratégia da marca para o novo ano.
A convenção Fiat terá lugar a 4 e 5 de Janeiro, no Teatro Municipal da Guarda que, este ano, conta com alguns aliciantes especiais.
Desde logo a apresentação oficial, em estreia absoluta no nosso País, do novo Fiat Scudo. Trata-se de um comercial da gama da marca italiana e que assinala um importante momento neste encontro já que a apresentação de um novo modelo é sempre uma ocasião especial para a marca que o representa.
Como surpresa e em absoluta exclusividade, Miki Biasion fará uma rápida visita à Convenção apenas para cumprimentar os Concessionários presentes.
Ainda no âmbito desta Convenção e num programa especialmente elaborado pelo Clube Escape Livre, os concessionários da marca vão ter a oportunidade de efectuar um percurso em todo o terreno , na Serra da Estrela, pondo à prova todas as potencialidades do Fiat Panda Cross – totalmente de série – tendo, em simultâneo, a oportunidade de ficar a conhecer um pouco melhor as estradas e as paisagens da região.
Refira-se ainda que esta convenção coincide com o 1º aniversário do novo concessionário Fiat na Guarda, a AutodItália, que assim recebe uma excelente prenda de anos.
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Fiat Panda Cross Adventure
O passeio pela Serra da Estrela servirá de aperitivo para um grande acontecimento que terá lugar de 25 a 27 de Maio de 2007 e incluído pela primeira vez no calendário de actividades do Clube da Guarda: o Fiat Panda Cross Adventure. As capacidades de aventureiro deste pequeno 4x4 vão ficar patentes ao longo de um passeio espectacular que se inicia em Trancoso e termina na Régua após visita às gravuras rupestres do Vale do Côa e às ruínas do Prazo. A visita a quintas emblemáticas do Douro e a subida de barco entre Pinhão e Pocinho são outros aliciantes deste passeio.
Aberto a todos os possuidores do Fiat Panda 4x4, o Panda Cross Adventure irá constituir uma iniciativa espectacular e exclusiva.
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O Teatro Municipal será o centro da Convenção Fiat que decorre nos dias 4 e 5 na Guarda e que entre outro atractivos contará com a presença do ex-campeão do mundo de ralis Massimo Biasion. |
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Antes de partir para a grande aventura
Massimo Biasion hoje na Guarda
A partida está marcada para depois de amanhã, 6 de Janeiro de 2007 e a chegada ao Senegal para o dia 21. São 8.696 quilómetros, 5.100 dos quais de provas especiais, ao longo de um percurso que atravessará Portugal, Espanha, Marrocos, Mauritânia, Mali e Senegal. Uma aventura extraordinária que contará com a presença de dois Fiat Panda Cross, um pilotado por Miki Biasion e outro por Bruno Saby.
No entanto, antes de partir para esta grande aventura, Massimo Biasion está na Guarda, onde terá oportunidade de falar na Convenção que hoje e amanhã decorre e onde explica tudo sobre a participação da Fiat no mais célebre Rali do Mundo.
Nascido em Bassano del Grappo, na Itália, a 7 de Janeiro de 1958, aquele que viria a ser conhecido como Miki Biasion começou a ganhar notoriedade nos anos 80 ao vencer o Campeonato de Itália e o Europeu de Ralis (em 1983) ao volante de um Lancia 037. Integrado na equipa oficial da marca italiana viria a ser Campeão do Mundo em 1988 e 1989, sendo o terceiro piloto (depois de Juha Kankkunen e Walter Röhrl ) a sagrar-se bi-campeão em anos consecutivos. Participou em 78 Ralis do Campeonato do Mundo tendo obtido 17 vitórias e subido por 40 vezes ao pódio do Mundial. A última vitória foi na Grécia em 1993 e a sua última participação foi em San Remo em 1995. Do seu palmarés consta ainda a vitória no Campeonato do Mundo de Camiões em 1998 e 1999, ao volante de um IVECO. Agora prepara-se para defender as cores da marca italiana, no Lisboa-Dakar ao volante do Panda Cross.
O Panda no Dakar
Inscritos na categoria T2, a que mais se aproxima dos automóveis de série, os dois Panda Cross são equipados com o motor turbodiesel 1.3 Multijet com caixa manual de seis velocidades que desenvolve uma potência máxima de cerca de 105 cv a 4500 rotações por minuto e um binário de 17 kgm a 2.500 rotações por minuto. Para além das dimensões compactas, ambas as viaturas se distinguem pela tracção integral. É na qualidade de extraordinário "explorador" que o Fiat Panda Cross se prepara para participar no Dakar 2007, contando com equipamento específico para enfrentar o Dakar 2007: acessórios como plataformas de alumínio para saírem da areia, duas pás, três rodas sobresselentes e reservas de água para a tripulação. Recordamos que o Panda 4x4 (de que o Panda Cross deriva) foi posto à prova nos quatro cantos do mundo para testar a sua robustez, carácter e comportamento em estrada, sobretudo em condições extremas de piso e de clima. No total, o Panda 4x4 percorreu mais de 1 milhão de quilómetros antes de entrar em produção.
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