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Edição de 21 de Dezembro de 2006
Campeonato Nacional de Ralis
Peugeot Total apresentou o 207 S2000
Com pergaminhos importantes na história recente do Campeonato Nacional de Ralis, a Peugeot Portugal apresentou o novo trunfo para a próxima época. Trata-se do Peugeot 207 S2000. Desta forma, a marca volta a assumir um papel dinamizador da competição automóvel nacional confiando o volante do novo carro à actual dupla campeã da classe S1600, Bruno Magalhães e Paulo Grave. O objectivo para a equipa é claro: conquistar o Título Nacional Absoluto de Pilotos.
A equipa da Peugeot Portugal acredita que o seu projecto de competição para 2007, assente no 207 S2000, é um reforço importante para a modalidade dos Ralis em Portugal e para aumentar as expectativas de grande competitividade do próximo Campeonato.
O novo Peugeot 207 Super 2000 foi concebido nas instalações da Peugeot Sport tendo sido desenvolvido um vasto programa de desenvolvimento em dois tipos de piso: terra e asfalto. Derivado do modelo de série, das características técnicas do novo modelo destacam-se o motor de 2 litros com 280 cv, a c aixa sequencial de 6 velocidades, quatro rodas motrizes e diferenciais autoblocantes. O chassis monocoque, com arcos tubulares soldados, representa 47 metros de tubo! A rigidez do 207 Super 2000 é de + 5% em relação ao 307 WRC e de + 15% relativamente ao 206 WRC.
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Hyundai Getz Cross
Ser diferente
Cada vez mais as opções no mercado automóvel são variadas. As séries especiais de modelos emblemáticos de cada construtor vêm abrir novas portas de diferenciação. A Hyundai acaba de lançar no mercado nacional a nova série especial limitada do Getz. Trata-se do Getz Cross que apresenta um novo visual, mais “radical” que vai agradar, especialmente, aos clientes mais jovens.
A montagem de um “kit” de acessórios particularmente completo e especialmente elaborado para a Hyundai pela MS Design, transforma esteticamente o Getz, conferindo-lhe uma nova personalidade: jantes de liga leve de 15 polegadas, barras de tejadilho, spoiler dianteiro, saias laterais e traseira, grelha frontal, coberturas dos retrovisores exteriores, protecções laterais, frisos sobre as cavas das rodas e logótipos específicos “Cross”.
O novo Getz Cross tem por base a mecânica diesel 1.5 CRDi de 88 cv de potência e com um binário máximo de 21,9 Kg.m. e está acoplado a uma caixa de 5 velocidades. O Getz Cross está disponível em qualquer das suas versões de equipamento (“Quick” com ou sem ar condicionado e “Top”) na carroçaria de 5 portas. Este novo motor 1.5 Diesel, de quatro cilindros e com tecnologia common rail, cumpre as normas Euro IV sendo uma das mais “limpas” e económicas motorizações do mercado com 118 g/km de CO2 e um consumo combinado de 4,5 litros aos 100 km.
Capaz de atingir 173 km/h de velocidade de ponta e de chegar aos 100 km/h em 12,1 “, o Getz Cross assina uma Garantia Oficial Hyundai de 3 anos sem limite de quilómetros. O modelo é comercializado a partir de 18.895 euros.
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Gama Swift reforçada com versão VAN
O Novo Suzuki Swift Van vem completar a gama Swift permitindo uma postura mais agressiva da marca no segmento dos veículos comerciais. Trata-se de uma versão derivada de um modelo com um design apelativo onde os critérios de decisão de compra têm uma componente racional, como sejam a capacidade de carga e o tipo de motorização mas que, por vezes, são suplantados por critérios emocionais como design, estilo e equipamento onde o Suzuki Swift Van se diferencia.
A nova versão Van é derivada do Suzuki Swift 1.3 DDiS de 3 portas e está disponível na versão de equipamento GLX. A relação preço/equipamento foi considerada como prioritária no lançamento desta versão e, face aos seus principais concorrentes dentro do segmento dos comerciais, o Swift Van apresenta um valor de venda ao público de 15.350€, sem despesas administrativas. A qualidade de construção do novo Suzuki Swift é sustentada pela garantia da marca de 3 anos ou 100.000 Kms, onde se inclui mecânica e pintura e pela garantia anti-corrosão de 12 anos. O intervalo entre revisões é de 15.000 kms.
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Na estrada com…
Ford Galaxy 1.8 TDCi
Os monovolumes representam uma imagem de “espaço”, “bem-estar a bordo”, “conforto”, “convívio familiar” e “segurança”. A nova Ford Galaxy surge, agora, mais larga e mais baixa, com linhas exclusivas da marca onde as formas personalizadas e elegantes se evidenciam.
No interior, o espaço disponível (passageiros e bagagem) está ao melhor nível com uma atmosfera de modernidade que se combina com elegância, conforto e qualidade perceptível. A flexibilidade das soluções encontradas permitem oferecer aos ocupantes (até sete) um desejado conforto, ergonomia, funcionalidade e uma lista de equipamento que sublinha ainda mais o bem-estar a bordo.
Os cinco bancos de trás são totalmente rebatíveis e permitem realizar um total de 32 configurações. Para além disso temos que contar com os inúmeros espaços práticos para arrumação nomeadamente nas portas, sob os bancos e até no tejadilho.
A unidade ensaiada é o exemplo do equilíbrio encontrado do desempenho dinâmico, mercê de um cuidado colocado no desenvolvimento das suspensões, as deslocações fazem-se em pleno conforto sem, no entanto, se ter renunciado à eficácia de condução. Para esta agradabilidade de condução também não é alheio o desempenho do motor: 1.8 da mais recente geração de tecnologia turbo diesel common rail a debitar 125 cv. As prestações estão num bom nível a par de consumos comedidos a rondarem os 6,3 l/100. Para tal, muito contribui o correcto escalonamento da caixa de seis velocidades que faz com que não seja necessário um constante recurso a mudanças de relação com uma favorável economia de combustível. A nova geração da Ford Galaxy está disponível a partir dos 36.700€. |
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