Edição de 14 de Dezembro de 2006

Qashqai foi “estrela”
Auto Jardim com a Nissan na Covilhã

Após a união da Renault com a Nissan, em 2003, a pouco e pouco os concessionários da marca francesa, por todo o mundo, foram integrando, nas suas instalações, a representação da marca nipónica. A Auto Jardim que, na Guarda e em Castelo Branco já detinha a concessão de ambas as marcas, inaugurou, no passado sábado, as instalações da concessão Nissan na Covilhã, curiosamente a cidade onde tudo começou para a Auto-Jardim, já há 34 anos com a Renault, conforme explicou João Muxagata, o principal responsável pela empresa que abarca já as três principais cidades da Beira Interior “Por força das circunstâncias e com a união das duas marcas em 2003, tornámo-nos concessionários Nissan após mais de três décadas de concessão da Renault. Depois da Guarda e de Castelo Branco, faltava a Covilhã, que a partir de agora passa também a contar com a Nissan integrada na Auto-Jardim”.

Além da apresentação da nova concessão, a Auto-Jardim inaugurou novas instalações para a Nissan, ao mesmo tempo que apresentou em ante-estreia o novo “Crossover” da marca o Qashqai, que apenas chegará ao mercado em Fevereiro próximo “conseguimos, com a colaboração da Nissan Portugal ter aqui, em ante-estreia um Qashqai, do qual apenas existem duas ou três unidades em Portugal para eventos muito privados e conseguimos que a Covilhã fosse incluída nesses eventos para a inauguração destas instalações de modo a que quem nos visite possa ver em 1ª mão este novo modelo da marca” adiantou Ana Muxagata da Administração da Auto-Jardim.

Centro Renault Empresas

Entretanto a Auto-Jardim apresentou aos jornalistas, por ocasião do Salão Automóvel da Covilhã o novo Centro Renault Empresas. Este é um serviço certificado e dedicado a empresas, respondendo a necessidades específicas de cada sector empresarial propondo a solução mais indicada, duma gama diversa de produtos e serviços, garantindo mobilidade e rentabilidade ao negócio.

Apoiada em técnicos especializados e com formação, a equipa Renault Empresas da Auto Jardim garante um conjunto de serviços que vão desde a escolha da gama de veículos comerciais, incluindo os transformados, até aos sectores de gestão empresarial.

Os serviços da Renault Empresas permitem horários de oficina alargados, sistema de entrega rápida 24h de veículos para manutenção, oficinas adaptadas às necessidades dos veículos, respeito pelos prazos de entrega, ou veículo de substituição gratuito, veículos de ensaio actualizados, serviços rápidos sem marcação, entre outros.

Na estrada com…
Citroën C4 CMP

Perfeitamente consciente da, cada vez maior procura de caixas automáticas, a Citroën tem vindo a introduzir nos seus modelos a nova caixa CMP, sigla para comando manual pilotado. Parece uma caixa automática mas… não é bem. Isto porque o condutor pode optar por ser ele a engrenar as velocidades, seja através do habitual comando da caixa, seja através das patilhas colocadas atrás do volante, sem necessidade de recorrer ao pedal de embraiagem que… não existe! O C4 foi o primeiro automóvel dentro do grupo PSA a receber esta caixa de seis velocidades, mais agradável de utilizar que a sua antecessora, embora acuse ainda um ou outro solavanco nas passagens, que diminuem à medida que aumentamos o regime e a velocidade. Existe ainda um botão que nos permite a condução em modo Sport, esse sim a baixar consideravelmente os tempos das passagens de caixa. Claro que existe sempre o modo completamente automático e mesmo os mais saudosistas vão render-se, mais cedo ou mais tarde, à comodidade que uma caixa deste tipo proporciona, sobretudo na condução em cidade. Refira-se ainda que ao adoptar seis relações para esta caixa, verificou-se um contributo para a diminuição do consumo cuja média ronda os 4,9 l aos 100 kms. Este C4 vem equipado com o motor 1.6 de 110 cv, que lhe permite atingir os 192 km/h. Com uma curva de binário muito interessante que lhe permite uma enorme elasticidade para a condução em cidade e, com esta caixa, a vida do condutor está, a partir dos 28.000 €, cada vez mais facilitada .

MiKi Biasion no mítico Rali
Fiat Panda Cross no Dakar 2007

Apresentado que foi o Dakar 2007, o mais clássico de todos os ralis, com partida marcada para Lisboa a 6 de Janeiro de 2007 e chegada ao Senegal no dia 21 ao longo de um percurso que atravessará Portugal, Espanha, Marrocos, Mauritânia, Mali e Senegal, está confirmada a presença de dois Fiat Panda Cross, um pilotado por Miki Biasion/Tiziano Siviero e outro por um dos pilotos oficiais da equipa Fiat. Inscritos na categoria T2, a que mais se aproxima dos automóveis de série, os dois Panda Cross são equipados com o motor turbodiesel 1.3 Multijet com caixa manual de seis velocidades que desenvolve uma potência máxima de cerca de 105 cv a 4500 rotações por minuto e um binário de 17 kgm a 2500 rotações por minuto. Para além das dimensões compactas, ambas as viaturas se distinguem pela tracção integral de inserção automática com acoplamento viscoso e sistema de repartição da força motriz pelas rodas com mais aderência ao piso (Locking Differential). É na qualidade de extraordinário "explorador" que o Fiat Panda Cross se prepara para participar no Dakar 2007, contando com a sua aptidão para evoluir em terrenos difíceis. Em termos de equipamento específico para enfrentar o Dakar 2007, os dois Panda Cross dispõem de acessórios como plataformas de alumínio para saírem da areia, duas pás, três rodas sobresselentes e reservas de água para a tripulação (mínimo 10 litros). A expedição Fiat ao Dakar contará com a assistência de um Fiat Sedici e três camiões Iveco para transporte de mecânicos e material sobresselente.

Peugeot 207 já tem versão CC
O coupé que faltava

Ao  longo  da  sua  história, a Peugeot ofereceu sempre aos seus clientes o prazer  de uma abertura para o sol ou para as estrelas. Assim, na série dos “2”,  os  201, 202, 203, 204, 205 souberam oferecer aos aficionados pelo ar puro uma versão descapotável em lona.
Pioneira,  já  nos  anos  30,  a  Peugeot  permitiu, nessa altura, a alguns privilegiados   desfrutar   de   um   prazer  inédito  com  o  conceito  de coupé-cabriolet  401,  601 e 402 “Eclipse”, cujo princípio inovador ficaria gravado nos genes da Marca.
No  final de 2000, o 206 CC concretizou fielmente a promessa do concept-car 20,  de 1998, oferecendo aos seus proprietários um duplo prazer automóvel a um preço acessível: um automóvel 100% cabriolet, verdadeira arte de viver em sintonia com o ambiente sendo ao mesmo tempo um automóvel 100% coupé, consagrando o dinamismo e o conforto… oferecendo, ao mesmo tempo, ao cabriolet um tecto rígido apto a preservar a sua integridade ao longo das estações.

Seguindo as pisadas do 206 e do seu “irmão 307” a Peugeot inicia agora a comercialização desta versão CC do 207 que terá disponíveis motorizações gasolina e diesel.

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