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Edição de 12 de Outubro de 2006
Rede de concessionários reunida na Guarda
BMW apresenta novos X3 e Série 3 Coupé
A Guarda foi a cidade escolhida para a apresentação de dois novos modelos da BMW à sua rede de concessionários em Portugal. Trata-se do reestyling do X3 e do novo coupé da série 3.
O programa elaborado pela BMW Portugal inicia-se com a recepção, às 10:45, no Teatro Municipal da Guarda (TMG). Segue-se pelas 11:30 a apresentação do coupé e às 12:45 a saída para o ensaio de estrada do X3. Às 13:00 almoço na Quinta da Bica e às 14:30 a saída para o ensaio fora de estrada no X3. Segue-se o regresso ao TMG para uma conferência sobre o X3 com a qual termina o programa que conta com a colaboração do Clube Escape Livre para a sua realização.
27 de Outubro é a data definida para o evento de lançamento nas concessões. Uma operação portas abertas em toda a rede de concessionários durante o último fim-de-semana de Outubro assinala o início da comercialização destes dois novos modelos.
O novo BMW X3, vem dar continuidade a uma história de sucesso, iniciada em 2004. Com um design ligeiramente revisto e um habitáculo sofisticado o novo BMW X3 estreia uma nova motorização de topo. Trata-se do já conhecido seis cilindros em linha de 3,0 litros da BMW, com duplo turbo e abertura variável de válvulas, que debita 286 cv e um fantástico binário de 580 Nm. Todas as variantes contam, a partir de agora, com o sistema de gestão do chassis designado por ICM. Quanto a preços, estes começam nos 47.450 euros, para a versão X3 2.0i e vão até aos 74.200 euros, para o X3 3.0sd.
Entretanto surge a variante Coupé da série 3, que apesar de partir da berlina e como é habitual na BMW, revela uma personalidade muito própria, graças a um design distinto da dianteira e da traseira. Em relação ao quatro portas, o Coupé é mais comprido e mais largo, mas possui uma altura inferior. Com uma variada gama de motores gasolina e diesel, os preços variam entre os 54.450 € para o 325i e os 71.100€ para a versão 335d.
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A Citroën sempre fez uns “concept cars” bem diferentes… O Citroën C-Métisse é um óptimo exemplo disso. Trata-se de um coupé de quatro portas com um design de Grande Turismo. Além de desportivo, é um diesel híbrido, com motores eléctricos já mostrados anteriormente no Citroën C4 HDi Hybrid. O C-Métisse, pode rodar no modo ZEV (Zero Emission Vehicle) num percurso de 3 km, a até 30 km/h. O motor diesel V6 de 208 cavalos está associado a uma transmissão automática de seis velocidades. O C-Métisse muito provavelmente não entrará em produção com este desenho, mas certos elementos e tecnologias podem e devem entrar em modelos de linha da Citroën. Ele seria uma óptima base para um coupé do C6 ou do futuro SM… |
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Paris e os “concepts”
Futuro…ou presente?
Para além das mais de cem novidades, em estreia mundial, o Salão de Paris é pródigo em mostrar os chamados “concept-cars” ou seja, o conceito dos construtores sobre os automóveis que amanhã vão circular nas nossas estradas. Mais perto ou mais longe da realidade, não deixam de dar uma ideia muito aproximada dos futuros modelos. Surgirão num futuro que é quase…o presente. Outro dos aspectos a ter em conta no maior certame do mundo é o capítulo desportivo, onde dezenas de viaturas de competição ficam bem “perto” do grande público, bem como os acessórios ligados ao mundo automóvel. De tudo um pouco se mostra em Paris. Daí a presença maciça de público e imprensa traduzida em mais de 11.000 jornalistas credenciados e mais de milhão e meio de visitantes que passam pelos pavilhões da Porta de Versailles. Termina já este domingo…
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A Hyundai revelou o seu concept Arnejs (lê-se Arnez). O irmão gémeo do Kia Cee’d (ainda que venha a estar num nível superior) vai entrar em produção em 2007, e tem como destino exclusivo o mercado europeu. O Arnejs tem um motor 2.0 de 170 cavalos ligado a uma caixa automática. A versão de produção irá concorrer com modelos como VW Golf e Renault Megane, e vai substituir o Accent. |
Falando em Renault este é o concept, de linhas desportivas, mas que está muito próximo do futuro Twingo. Com um estilo bem moderno nem tudo entrará no design final, mas alguns detalhes sim… Uma das novidades será o motor 1.2 turbo de 100 cavalos. Detalhes como o tecto de vidro panorâmico ou uma entrada USB na consola central poderão ser dos tais pormenores a marcar a diferença… |
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