Edição de 29 de Junho de 2006

Hyundai apresenta novo Accent
Geração de ouro 

A Hyundai e o Entreposto VH apresentaram no início deste mês a nova geração do seu modelo mais popular: o Accent. Trata-se do primeiro veículo totalmente concebido e produzido pela marca sul coreana e que conta já com milhões de unidades comercializadas em todo o Mundo das quais cerca de 20.000 em Portugal.

Esta sexta geração do novo Accent, que representa a Hyundai no segmento dos pequenos familiares, viu melhoradas as suas qualidades intrínsecas: estilo atractivo, interior espaçoso e confortável, performances acima da média. Qualidades que o tornam uma das mais competitivas propostas do mercado face à relação preço, valor, equipamento.

Para além da renovação estética e dos materiais, novos motores vêm dar outros argumentos e num esforço assinalável do importador, o reposicionamento de preços levou a que o Accent sofresse uma redução (!!!) do custo final entre os 410 e os 1.145 €!

Esteticamente tudo é novo: frente, traseira, portas, passagens de rodas e laterais. As modificações introduzidas tiveram como objectivo apresentar um modelo completamente diferente, mas também melhorar o comportamento nos testes NCAP, especialmente em termos de protecção de peões.

O interior também sofreu profundas modificações: novos bancos com novos materiais, apoios de cabeça traseiros que melhoram a visibilidade, novo conjunto da consola/painel dianteiros, apoio de braço central traseiro, bancos aquecidos (segundo a versão), acesso ao habitáculo a partir da mala e mais espaços de conveniência.

Em termos mecânicos o Accent dispõe de duas novas motorizações: o 1.5 CRDi VGT de 110 cv, o motor mais potente do mercado até 1,5 litros e o 1.4 DOHC a gasolina, desenvolvendo 97 cv de potência.

No capítulo da segurança foram acrescentados, pela primeira vez no modelo, seis airbags (frontais, laterais e de cortina para as duas filas de bancos). ABS com EBD, cintos dianteiros reguláveis em altura com pré-tensores, encostos de cabeça dianteiros activos, inibição do airbag do passageiro e, em próximas produções ESP são outros itens de segurança.

A nova gama Accent é composta por cinco versões de equipamento (ComfortVersion, ActiveVersion e StyleVersion), três das quais com o motor 1.4 a gasolina e duas com o CRDi VGT. Quanto a preços o Accent custa 15.100 € na versão base do motor 1.4 sofrendo um aumento de 1000 euros para as versões Active e Style. O Accent 1.5 CRDi VGT é proposto a 18.750 € para o Active e 20.050€ para a versão Style.

Ao volante

Francisco Carvalho no Troféu Seat Espanha
Pole e vitória salvam fim-de-semana

Saraiva na Honda BPI CUP

David Saraiva, por seu turno, correu na 4ª jornada do troféu Honda e conseguiu a 4ª posição nos treinos, queixando-se de problemas na viatura: “desta vez tive azar com o carro que me saiu em sorteio. A frente não estava equilibrada e não curvava bem. Queixei-me por diversas vezes mas nunca me conseguiram resolver o problema” afirmou o piloto de Vilar Formoso que na corrida de sábado ainda conseguiria rodar na 3º posição mas mercê de um toque que sofreu de um adversário cairia para o 5º lugar, posição em que terminaria. No Domingo, David Saraiva, mercê dos problemas que o afectavam, ainda rodou na 2ª posição mas caiu para 3º, a algumas voltas do final. Com estes resultados, David Saraiva, perdeu a liderança do Troféu onde, agora, é 2º da geral.

Na estrada com…
Ford Focus SW 1.6 TDCI Sport

Desde sempre a Ford habituou-nos a produzir, a partir de alguns dos seus modelos uma versão “carrinha” que recolheu, em todas as gerações de modelos uma especial predilecção pelo público consumidor. O mesmo aconteceu com o Focus, quer na 1ª geração quer nesta 2ª, onde disponibiliza a versão SW. Fomos para a estrada com a versão menos potente (motorização TDCi de 1560 cc) mas que se torna uma agradável surpresa já que os 90 cv são mais que suficientes para movimentar o conjunto e graças a um bom binário temos a potência, praticamente sempre disponível. Tanto na cidade como em estrada, esta Focus revela um desempenho e um comportamento em muito bom nível que aliado a consumos comedidos (4,7 l/100- consumo combinado) a tornam numa proposta muito agradável de se conduzir.
Uma boa posição de condução e excelente visibilidade são algumas características que podemos associar ao já descrito. Para além disso, temos disponível um completo computador de bordo, além de uma lista de equipamento onde se destaca, nesta versão Sport, a possibilidade de se poder alterar o tipo de direcção assistida (standard ou sport).

Um bom espaço para os ocupantes e um elevado nível de conforto a bordo, fruto da suspensão traseira tipo “Multilink” que consegue filtrar bem as vibrações das irregularidades das estradas, proporcionam uma elevada qualidade de vida a bordo que em muitos casos só está disponível em segmentos de nível mais elevado. Com preços a partir dos 25.200 € e um “toque” desportivo tão do agrado dos clientes deste segmento, a Ford tem aqui uma proposta francamente honesta.

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