A Alfa Romeo mostrou duas novidades em estreia mundial: o Spider, na mais pura tradição desportiva da marca e que recebeu em Genebra o prémio de “Cabrio do Ano” e a bonita carrinha evolução da nova berlina 159.

A Audi foi das marcas que mais novidades trouxe até este salão. Para além das versões desportivas das gamas 4, 6 e 8, a estreia mundial do novo SUV Q7 e a nova A6 Allroad (foto) recolhem as atenções.

Os grandes construtores, como a BMW expunham toda a sua colecção de modelos, mas a marca alemã fazia incidir as luzes sobre a estreia mundial do coupé Z4M.

A Ford levou a Genebra três estreias absolutas: dois novos monovolumes (o substituto do Galaxy, que abandona a fábrica de Palmela e o projecto comum com o grupo VW, e um novo conceito neste segmento, designado por S-Max) e um bonito coupé-cabriolet que vem completar a oferta num modelo de sucesso como é a última geração do Focus.

Também a Hyundai detinha diversas novidades, estreando o novo e muito bonito Santa Fé, a par do novo Accent, visto ainda só na versão de três portas. Um concept, igualmente muito bonito, dá a entender o que poderá ser o futuro segmento B da marca.

Coqueluche do stand da Peugeot e do Salão, o novo 207 fez a sua primeira aparição ao grande público no certame suíço. Prestes a entrar nos circuitos de comercialização, o 207 tem a tarefa de dar continuidade a um modelo que foi um verdadeiro campeão de vendas em todo o mundo.

Além dos “concept cars” do reestyling da Espace com a introdução de um novo motor, o “rei” do espaço reservado à Renault era, sem dúvida, o novo Clio Sport, mais uma estreia mundial deste salão.

O Ibiza (alvo de alguns retoques) numa versão muito especial denominada “Vaillant” (lembram-se do herói da banda desenhada?) fazia as honras da marca espanhola, a par da versão desportiva do Altea, denominada FR.

Desde o Superb que a Skoda não apresentava um novo modelo. Depois de o ano passado o ter apresentado sob a forma de “concept” eis que surgiu a versão a comercializar em breve do minimonovolume da marca checa do grupo VW. Chama-se Roomster e apresenta soluções inovadoras para um segmento em pleno crescimento.

A VW atraía as atenções com o protótipo – designado por concept A – daquele que poderá ser um veículo de produção futura. Logo ao lado um modelo fabricado em Portugal: o Eos já em fase de produção e dentro de pouco tempo a iniciar a sua carreira nos diferentes mercados.

A Volvo expunha o concept daquele que poderá ser o mais pequeno da família sueca: o C30. A par dele duas estreias mundiais: o C70 (coupé cabriolet) e o novíssimo topo de gama, S 80, “carregado” de tecnologia e segurança e onde sobressai um belo desenho.

Diversos concepts e tecnologias de futuro destacavam no espaço da Toyota, onde a grande novidade era o novo RAV 4, também uma “premiére” mundial no Salão de Genebra.