Edição de 19 de Janeiro de 2006

Fiat lança novo Punto
Uma jogada em Grande (Punto)…

É incontornável o sucesso da Fiat na comercialização de carros do segmento B. Se a história da marca a vincula a um passado de êxito, a Fiat aposta no Grande Punto numa altura decisiva. Modelos como o 127, o Uno e a anterior geração do carro responsabilizam o construtor italiano na sucessão. A ruptura com a anterior geração do Punto é assumida (apesar de ele ainda continuar em comercialização) agora num patamar qualitativo mais elevado. Tal facto não impede, contudo, o construtor de apostar num posicionamento comercial que sublinha um estilo informal e multifacetado do modelo personificado no logótipo “Mr. Dot”, em forma de P que muda de aspecto conforme as situações em que se encontra.

Assim se entende o primeiro contacto nacional com o Grande Punto tido com os jornalistas, onde o Escape Livre esteve presente a convite da Fiat Auto Portuguesa (FAP). Sendo um modelo chave para as aspirações da Fiat em 2006, a apresentação contou com a presença do Director Geral da FAP, Filippo Rivanera, José Carreira, o Director Comercial e Sérgio Martins, Director de Relações Externas da FAP. A apresentação bem estruturada e especialmente descontraída, informal, plena de cor e de ritmo deixou desvendar o claro posicionamento da nova coqueluche na marca transalpina que veio para “quebrar barreira”...

Um dos aspectos fundamentais que sobressai no novo modelo é a sua concepção. O Grande Punto estabelece novos padrões de cotas exteriores e interiores, assume um design que conjuga, de maneira subtil, criatividade e paixão, introduz novos padrões de tecnologia, de segurança e de conforto onde a elevada qualidade do produto é traduzida, também, num claro “piscar de olho” a modelos do segmento C. O interior é marcado pelas dimensões que oferecem uma referência de habitabilidade, conforto e funcionalidade. Ao nível do equipamento, consoante as versões, destaca-se o ar condicionado automático “bi-zona”, três níveis de sistema áudio, tecto de abrir panorâmico, sistema “mãos livres” com tecnologia Bluetooth, computador de bordo multifuncional, o Cruise Control, sensores de estacionamento e de chuva e ajuda ao arranque em subidas (HBA).

Um dos aspectos em que a Fiat apostou foi no da segurança, desde logo a partir da nova plataforma onde pontuam uma excelente rigidez e novas suspensões, braços inferiores de triângulo rectangular à frente e sistema semi-independente com eixo de torção na traseira com o objectivo de aumentar a rigidez estrutural e a flexibilidade da suspensão sob carga. Para além disso o novo modelo oferece até sete airbags, controlo de estabilidade, ABS com distribuição electrónica da força da travagem, o sistema antipatinamento (ASR) que actua a qualquer velocidade e um sistema de regulação do binário do motor (MSR) aquando de mudanças súbitas de trajectória. O novo modelo está também dotado de uma nova central electrónica (CSA) que “reconhece” a severidade do impacto e comanda a abertura faseada dos airbags frontais. Tudo isto se traduz numa máxima segurança, num maior prazer de condução e numa melhor qualidade de vida a bordo.

No mercado nacional, o Grande Punto oferece uma gama articulada com propulsores de técnica avançada que combinam performance e economia. Na gama estão, de momento, dois motores: um a gasolina 1.2 de 65 cv e um turbo diesel 1.3 16v Multijet com versões de 75 e 90 cv com caixas manuais de 5 e 6 relações. Com especificações distintas, cada versão oferece um equilíbrio certo de acordo com o mercado nacional numa escolha variada de modelos que se repartem por carroçarias de três e cinco portas com três níveis de equipamento (Active, Dynamic e Emotion) e com preços a partir dos 13.643 €.

Carlos Sousa em 7º no Lisboa - Dakar
O piloto do Team Galp Energia superou o desafio

Carlos Sousa terminou Domingo, dia 15 de Janeiro, pela nona vez em dez participações, o Rally Lisboa Dakar, conseguindo intrometer-se entre os carros oficiais, ao subir ao pódio no sétimo lugar. O piloto do Team Galp Energia, acompanhado por Jean-Marie Lurquin, chegou ao final da mais difícil prova do Mundo de Todo-o-Terreno, aos comandos de uma Nissan Navara.

A natural satisfação de Carlos Sousa e Jean-Marie Lurquin era bem visível na chegada a Dakar, depois da última prova na praia da capital senegalesa como sublinha o piloto: “estou bastante satisfeito com o resultado, tendo em conta que chegámos ao fim no top 10. Foi um Dakar difícil e muitíssimo duro. A nova filosofia de dar maior importância à navegação, foi o factor primordial. Dei o meu melhor, mas foi uma luta difícil contra os batalhões oficiais, numa situação desequilibrada em termos de meios de assistência e de trabalho realizado na preparação da prova”.

Na estrada com…
Alfa Romeo 159 1.9 JTD-M

Na renovação da sua gama, a Alfa Romeo continua a ter a cargo uma larga herança nos seus modelos. É o design único, são as formas interiores, é a desportividade assumida. O novo Alfa 159 vem fazer sentir todos estes valores do construtor. Com uma silhueta inconfundível marcada por uma forte personalidade exterior, também no interior se fazem sentir novos padrões de qualidade e a oferecer uma boa ergonomia dos comandos. A qualidade dos materiais é extensível à lista de equipamento disponível, dos bancos desportivos passando pela informação disponível na instrumentação (onde não falta um manómetro de pressão do turbo), computador de bordo, ar condicionado de controlo electrónico e um completo sistema multimédia que inclui sistema de navegação, áudio e comunicações.

Ao utilizar uma nova plataforma pode-se referenciar também a nova suspensão e o índice de rigidez do modelo que vem potenciar o carácter desportivo do novo 159. A inserção em curva é feita com determinação, mesmo em apoio, com a traseira a obedecer à trajectória sendo este modelo fácil de conduzir. Mas um dos principais argumentos reside na motorização. Trata-se do avançado motor 1.9 JTD aqui a disponibilizar 150 cv. Em conjunto com uma transmissão de seis relações, estamos presentes a uma das referências do mercado. Rápido a subir de regime e nas recuperações, em estrada o modelo exibe valores de consumo comedidos mercê de uma relação final longa que em nada prejudica os valores referenciais ao cronómetro: 0-100 Km/h em menos de 10``; velocidade de ponta a rondar os 210 Km/m; consumo médio combinado na ordem dos 6 litros.

Na altura da renovação da gama, o novo Alfa 159 assume um papel determinante num segmento exigente onde as qualidades intrínsecas elevam o patamar comercial do carro. Os modelos JTD do 159 estão disponíveis no mercado nacional a partir dos 34,883.63 €.

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