Edição de 10 de Novembro de 2005

Na melhor corrida da temporada
Francisco Carvalho volta ao podium

Francisco Carvalho voltou ao podium, ao alcançar a 2ª posição na corrida da Honda BPI CUP que, no passado fim-de-semana, teve lugar no Autódromo do Estoril. Numa corrida imprópria para cardíacos, o piloto da Guarda não conseguiu repetir a vitória no Troféu que já lhe pertenceu em duas ocasiões .

Nos treinos, Francisco Carvalho não conseguiu melhor que a 4ª posição, saindo, assim, da 2ª linha de uma grelha que tinha a liderá-la Miguel Neto, autor da pole-position. Mercê de um bom arranque, Carvalho passou de imediato para a 3ª posição, para no final de 5 voltas assumir o comando da corrida, que liderou durante outras 5 voltas até falhar uma passagem de caixa. Aí, José Pedro Leite que seguia colado na traseira de Francisco Carvalho assumiu a liderança e até ao final verificou-se, entre os dois, uma luta de cortar a respiração, tornando esta, numa das corridas mais animadas da temporada com a decisão a dar-se mesmo em cima da linha de chegada, chegando Leite e Carvalho a rodar a par durante cerca de ¼ do percurso da última volta. Acabou por ser Pedro Leite a levar a melhor por escassos milésimos de segundo. "Foi uma corrida do melhor que tem acontecido nos últimos tempos. Não me lembro de uma coisa assim, há muito tempo. Qualquer um podia ter vencido, mas a vitória acabou por sorrir a Pedro Leite que está de parabéns pela excelente prestação. Claro que preferia ter vencido mas não posso deixar de estar satisfeito também pelo que consegui andar. Dois podium finais no Honda acabam por premiar o esforço desenvolvido ao longo da temporada, tanto mais que não pude estar presente na prova de abertura." diria no final Francisco Carvalho que, na classificação geral, acabou por alcançar a 2ª posição no Troféu Ibérico, enquanto em termos nacionais o piloto da Guarda subiu igualmente ao podium, desta vez ocupando a 3ª posição final.

Entretanto, nas provas pontuáveis para o Campeonato Nacional de Velocidade e que faziam, igualmente, parte da jornada do passado fim-de-semana houve seis pilotos convidados a efectuar provas extra-campeonato, três deles correndo em Renault Clio e outros três pilotos correndo em Seat Leon (que este ano efectuaram a Vodafone Cup e que estão agora em testes para o Nacional de velocidade da próxima temporada). Francisco carvalho foi um dos convidados a correr num dos carros da marca espanhola e logrou alcançar a 5ª posição da geral na 1ª corrida, sendo o 1º dos pilotos não oficiais. Um problema no turbo impediu-o de conseguir melhor do que o 3º lugar dos não oficiais e o 6º lugar da geral. Ambas as provas tiveram como vencedor Miguel Freitas num Honda Type-R.

Segunda geração já à venda
BP lança novos combustíveis Ultimate

A BP deu início, no mês passado, à comercialização da 2ª geração dos combustíveis BP Ultimate – BP Ultimate Gasolina 100 e BP Ultimate Diesel.

Com uma fórmula ainda mais eficaz que a anterior, esta nova geração proporciona uma eficácia melhorada e um motor ainda mais limpo e permite, de acordo com resultados obtidos em testes realizados em veículos com depósitos de 55lts, e num regime que permita uma média de aproximadamente 9lts/100km, fazer até mais 37 kms, por depósito, nos veículos a gasolina e até mais 36 kms nos veículos a gasóleo, se comparados com os combustíveis tradicionais.

A nova BP Ultimate Gasolina 100 é a única gasolina em Portugal com um índice de octano 100. Esta característica aumenta até 11% a potência do veículo, melhorando a aceleração e a resposta do motor, com um teor de enxofre de 10 ppm, para proteger ainda mais o ambiente.

O novo BP Ultimate Diesel é um gasóleo que, além de melhorar o consumo do motor, permite o aumento da potência até 8%, um melhor arranque, melhor resposta e melhor protecção do motor além de uma redução significativa do ruído. Para além disso reduz significativamente a quantidade de fumo negro e de emissões tóxicas para o ambiente.

A BP possui um Bochum, na Alemanha, um Centro de Tecnologia e Desenvolvimento onde ensaia e desenvolve os novos combustíveis. Numa visita proporcionada aos jornalistas portugueses o Escape Livre teve oportunidade de verificar in loco as diferentes fases de estudo dos efeitos dos combustíveis nos motores gasolina e diesel. Durante esta visita conversámos com Isabel Fernandes, Gestora da Marca BP Ultimate em Portugal que afirmou, “A nova família BP Ultimate foi desenvolvida seguindo uma intensiva pesquisa de mercado que nos mostrou que os consumidores têm preocupações com as emissões dos escapes, mas continuam a exigir mais dos veículos. O novo BP Ultimate vai ao encontro das exigências dos consumidores, melhorando a capacidade de limpeza dos motores, a economia de combustível e reduzindo as emissões. Este é o melhor Ultimate de sempre, proporcionando agora uma ainda maior aceleração, maior rendimento, mais economia e menos poluição.”

A utilização do novo BP Ultimate proporciona igualmente uma redução das emissões de dióxido de carbono para a atmosfera em 22,8%. Se fosse utilizado em todos os veículos existentes em Portugal equivaleria a retirar das estradas do país 680.000 viaturas, ou seja, sensivelmente cerca de 45% dos veículos do distrito de Lisboa.

O novo BP Ultimate pode ser misturado com o combustível normal, mas, só o seu uso continuado permite tirar o máximo partido dos seus benefícios. Os combustíveis da nova geração BP Ultimate são comercializados ao mesmo preço que a versão anterior.

Ricardo Oliveira regressa
Renault com novo Director de Comunicação e Imagem

Ricardo Oliveira, 39 anos, acaba de assumir funções como Director de Comunicação e Imagem da Renault em Portugal, empresa onde trabalhou durante 12 anos e à qual regressa após ter desempenhado elevadas funções no Grupo Candy Hoover em Portugal.

Ricardo Oliveira começou a trabalhar na Renault, em 1988, integrando a Direcção de Marketing, tendo depois em 1994 sido nomeado responsável pelo serviço de distribuição para, um ano mais tarde, assumir o cargo de chefe de produto da gama Veículos Utilitários (VU). Em 1996, passa para a Direcção de Comunicação onde desempenha funções como chefe do Departamento de Imprensa, sendo nomeado, em 1997 Director de Comunicação e Imprensa.

No início de 1999, Ricardo Oliveira é nomeado chefe do Departamento de Planificação Comercial e Distribuição e, em Setembro do mesmo ano, passa a exercer funções como Director de Marketing, cargo que abandona um ano depois para integrar o grupo Candy Hoover.

A equipa do Escape Livre, que sempre contou com a colaboração deste excelente profissional, deseja a Ricardo Oliveira os maiores sucessos no desempenho destas novas e importantes funções.

Na estrada com...
Seat Alhambra 1.9 TDi 150 cv Stylance

Com origem na fábrica de Palmela, e fruto da “joint-venture” entre a Seat, a VW e a Ford, a Alhambra é o monovolume da Seat líder de vendas, no seu segmento, em Portugal. A relação preço/qualidade/equipamento estará na base de um sucesso comercial que sofre novo impulso com a introdução do motor 1.9 TDI 150 cv, nas versões Stylance e Sport. Com este motor diesel e a caixa de seis velocidades, a Alhambra chega muito perto dos 200km/h e acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 11,9 segundos. Tudo isto com um consumo médio a rondar os 6,5 l aos 100! A lista de equipamento, é um dos pontos fortes desta versão cujos atributos de espaço e modularidade são por demais conhecidos e fizeram escola. Destaca-se um vasto leque de itens de equipamento disponível e, naturalmente, os sete lugares. Embora o desenho comece a acusar o peso dos anos, diversos retoques têm contribuído para manter este monovolume actualizado, como comprova a aceitação de que (ainda) dispõe. Proporcionando-nos viagens confortáveis e um comportamento honesto, um dos seus principais trunfos reside no motor que recupera com toda a facilidade e é com todo o à vontade que andamos em auto-estrada ou que efectuamos curvas mais apertadas, a exigirem apoio sem que isso signifique um excessivo adornamento da carroçaria. Por 37.418 €, esta, continua a ser uma excelente proposta da Seat.

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