Edição de 06 de Outubro de 2005

Rali Internacional em Viseu
ACP Histórico

Teve lugar, de 23 a 25 de Setembro o Rali Histórico Internacional do ACP, que teve a cidade de Viseu como centro desta prova reservada a automóveis clássicos construídos entre 1/1/1946 e 31 de Dezembro de 1982.
Este importante acontecimento desportivo e histórico, da responsabilidade do maior Clube português, teve como local de partida o Adro da Sé de Viseu, no dia 24 de Setembro para as duas secções que compunham a 1ª etapa. No dia seguinte cumpria-se a 2ª etapa igualmente com chegada e partida de Viseu.
O Rali Histórico Internacional do ACP, competição de regularidade histórica totalmente disputado em asfalto, compunha-se de uma prova de estrada com itinerário secreto (fornecido aos participantes através de Road Book) e durante a qual os participantes tinham que efectuar Provas de Regularidade Absoluta e Provas de Slalom num percurso cujo total rondava os 380 kms.
Camilo Figueiredo/António Caldeira, num Datsun 20 Z de 1971 foram os grandes vencedores desta prova, com um total de 160,429 pontos. A uma distância de, apenas, 11,711 pontos classificou-se João Queiroz, natural da Guarda, acompanhado da filha, Marta Queiroz, com quem, habitualmente, participa nas provas de clássicos onde detém um brilhante palmarés. A equipa obteve esta classificação ao volante de um BMW 2002 TII de 1972. A fechar o podium, classificaram-se Pedro e Luis Black, num BMW 3.0 S de 1972. Concluiram a prova 47 das 59 equipas inscritas.

Na estrada com…
VW Golf Plus 1.9 TDi

O VW Golf Plus é…um Golf. Mas se olharmos com atenção, vemos que há pormenores que fazem a diferença: a carroçaria mais elevada, os grupos ópticos e a grelha dianteira marca a distinção para o Plus. Por dentro, é maior o espaço de que dispomos e alguns pormenores são típicos de um monovolume: a posição de condução mais elevada, a possibilidade dos bancos traseiros deslizarem longitudinalmente, os diversos espaços para arrumação ou os tabuleiros nas costas dos bancos, ou ainda o duplo compartimento na bagageira. A qualidade dos materiais é idêntica ao modelo que lhe serviu de base. Aqui temos é mais espaço para os passageiros do banco traseiro e para as bagagens.
A versão com que fomos para a estrada é a que tem o motor 1.9 TDI, de 105 cv, suficiente para suportar o peso do conjunto, permitindo boas velocidades de cruzeiro (183 km/h de velocidade máxima) e reprises dentro da normalidade. Um comportamento são e honesto não cria dificuldades ao condutor do Plus. A partir do 28.000€ já é possível dispor de algo mais que um Golf (“normal”) não oferece.

Bridgestone preocupada com a segurança
Campanha “Pense antes de conduzir”

Teve início no passado dia 4 uma campanha de segurança designada por “Pense antes de Conduzir” coordenada pela FIA Foundation e pela Bridgestone Corporation. Em Portugal, esta campanha, apresentada a semana passada, será levada a cabo pelo Automóvel Club de Portugal, pela Bridgestone Portugal contando, ainda, com o apoio da Prevenção Rodoviária Portuguesa e da Rádio Renascença, e assenta nos seguintes pressupostos: usar sempre o cinto de segurança; utilizar sempre um banco para criança; ajustar o apoio de cabeça e verificar o estado dos pneus.
No nosso País o rosto mais “mediático” desta campanha, cujo objectivo é salvar vidas na estrada, será Tiago Monteiro, que durante a apresentação afirmou: «Antes de cada corrida de Fórmula 1, levo a cabo algumas verificações básicas de segurança com a minha equipa de mecânicos. E existem também algumas tarefas simples que executo para estar seguro na estrada. Por isso tenho o maior prazer em apoiar as mensagens de segurança rodoviária da campanha “Pense antes de Conduzir”. Três mil pessoas morrem nas estradas de todo o Mundo em cada dia. Todos podemos fazer qualquer coisa para evitar essas desnecessárias mortes e ferimentos. A campanha “Pense antes de Conduzir” promove um comportamento simples em termos de segurança rodoviária que pode auxiliar cada condutor e passageiro a sentir-se seguro na estrada.»
Para a Bridgestone Corporation, a campanha constitui uma continuação das actividades educacionais referentes à segurança dos pneus que as empresas do Grupo Bridgestone têm levado a cabo no Japão, América do Norte, Europa e outras regiões. Ralph Bernfeld, Director-Geral da Bridgestone Portugal, declarou: «Como maior fabricante do Mundo de pneus e de produtos de borracha, temos a noção precisa da nossa responsabilidade em fazermos tudo o que estiver ao nosso alcance para maximizar a segurança. Isso inclui trabalhar no sentido de dotar os clientes com os conhecimentos básicos da segurança dos pneus e de informá-los da importância das inspecções de rotina aos pneus. O nosso Projecto Bridgestone de Segurança do Pneu, lançado no Japão em 2003, é uma iniciativa que alerta os consumidores para a importância da segurança dos pneus. A nossa colaboração com o ACP é uma excelente oportunidade para lançar a iniciativa em Portugal, num país tão necessitado em diminuir a sua taxa de mortalidade rodoviária.»
A primeira fase do lançamento nacional da Campanha “Pense Antes de Conduzir” estende-se do Minho ao Algarve nos principais centros comerciais do País, em que os clientes serão convidados a fazer uma rápida inspecção aos pneus dos seus carros, ficando a conhecer de imediato o resultado dessa operação, sendo aconselhados sobre o que fazer no caso dos mesmos terem pressões erradas ou os sulcos do piso estarem abaixo do mínimo imposto pela lei. Todas estas inspecções serão levadas a cabo por elementos da Bridgestone Portugal e do ACP e, neste caso específico, estará presente sempre um veículo de desempanagem móvel do ACP, que poderá auxiliar um condutor com um problema na sua viatura, mesmo que aquele não seja sócio do maior clube português.
A Bridgestone Portugal, o Automóvel Club de Portugal, a Prevenção Rodoviária Portuguesa e a Rádio Renascença estão certas de que irá ter reflexos bem positivos na segurança das nossas estradas, contribuindo para uma maior informação dos nossos automobilistas.

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