Edição de 29 de Setembro de 2005

Campeonato Nacional e Taça de Autocross
José Pedro Fonseca conquista Vice-campeonato

O Campeonato e a Taça Nacionais de Autocross tiveram com o Autocross das Vindimas a sua última prova, esta temporada. Numa época em que seis pilotos da Guarda estiveram presentes em diversas provas, esta época, e conseguiram um conjunto importante de resultados, dos quais se destaca a conquista do Vice-Campeonato por parte de José Pedro Fonseca.

Após um longo período de interrupção os pilotos da Guarda participantes no Campeonato e na Taça Nacional foram, pela terceira vez esta época, a Mação, a 3 e 4 de Setembro. José Pedro Fonseca – participante na Divisão II – obteve o 4º lugar, enquanto António Matias (alvo de diversos toques de um adversário, que muito o prejudicaram) não conseguiu melhor que a 6ª posição. Já Joaquim Frade, na Taça Nacional subiu ao podium na vila Ribatejana graças ao 2º lugar conquistado na Divisão I. Na última prova, o Autocross das Vindimas, compareceram todos os pilotos da Guarda. António Matias com o Mitsubishi, na Divisão I, e José Pedro Fonseca, no Opel Astra na Divisão II subiram o degrau mais baixo do podium, lugares que permitiram a Matias manter a 5º posição final, em termos de Campeonato e a José Pedro Fonseca conquistar o Vice-Campeonato, como referimos.
Alcides Borrego, na Divisão I da Taça Nacional, alcançou o 5º lugar, enquanto Joaquim Frade, apesar de ter cortado a linha de meta com um furo no Lancia, obteve a 8ª posição final. Luís Peixoto, que esteve presente na prova de encerramento com um BMW 325 IX, inscrito na Divisão I da Taça, alcançou o 11º lugar. Marco Paixão terminou no 12º lugar na prova de encerramento.
Um bom conjunto de resultados para um conjunto de pilotos que, ao que tudo indica, voltará a estar presente na próxima temporada, embora alguns dos pilotos não tenham ainda defenidas as provas em que irão estar presentes. Para o Vice-Campeão, José Pedro Fonseca: “O Vice-campeonato é um excelente resultado, após ter alcançado o 3º lugar, o ano passado. Estou, por isso, muito satisfeito. Gostaria de agradecer aos meus patrocinadores que me possibilitaram estar presente, neste Campeonato e alcançar este título.”

Na estrada com… Volvo V50 1.6 D

Num mercado e num segmento cada vez mais exigente em termos de imagem e de qualidade dos produtos, a Volvo V50 continua a dar uma resposta positiva a essas exigências. Com o aumento da procura das viaturas diesel a V50 1.6 D é a resposta do construtor sueco a essa procura. As linhas exteriores e o interior moderno com a tradicional qualidade Volvo, a dotação do motor de 1596 cc assume-se como uma mais valia. Sem ser referência no que a prestações diz respeito, os 110 cv de potência permitem, no dia-a-dia, que se possa usufruir de um interessante dinamismo do motor que, associado a um correcto escalonamento da caixa de velocidades, nos permite um andamento vivo e económico (7,2 l/100) quando numa utilização estradista. Para além da boa relação entre as prestações e o consumo, o desempenho desta versão merece nota positiva. Revelando um bom nível de conforto, mesmo em mau piso os 33.000 €, desta V50 acabam por torná-la, dentro da gama, numa opção muito acertada.

Peugeot apresentou o 107
Vem aí o leão mais pequeno…

Apesar de ter o início de comercialização prevista, apenas, para a segunda semana de Novembro, a Peugeot não quis deixar de apresentar o novo 107 à imprensa portuguesa, aproveitando um fim-de-semana no Estoril onde levou a cabo um encontro nacional de toda a “família” do representante português da marca francesa.

Com o Peugeot 107 a marca completa a sua oferta na entrada de gama do segmento dos pequenos utilitários, cada vez mais importante uma vez que sofreu um crescimento de 25% em dez anos. O 107 é o modelo da Peugeot que resulta do acordo entre o grupo PSA e a Toyota, do qual já conhecemos o C1.
A grande novidade é que o 107 estreia, na altura do seu lançamento, a motorização 1.4 HDI.
Esta é uma viatura muito compacta, onde o espaço disponível, sobretudo para os passageiros dos lugares dianteiros chega a ser surpreendente.
Uma posição avançada permite ao condutor uma boa visibilidade para a frente, que associada ao amplo óculo traseiro e os grandes retrovisores reguláveis do interior contribuem para a facilidade de condução, em cidade, aquela para a qual o 107 está mais vocacionado.
Como características fundamentais para uma viatura de cidade refira-se uma direcção assistida de série e um diâmetro de viragem inferior aos 10 metros, o que o torna muito manejável no trânsito e nas manobras de inversão de marcha ou de estacionamento. Proposto em duas carroçarias, de 3 e 5 portas, o 107 surgirá, por altura do início de comercialização com dois motores: um gasolina de 998 cm3 de cilindrada e 68 cv e um diesel 1.4 HDi, de 54 cv. Dois níveis de equipamento: Urban (que será exclusivo da versão gasolina) e Trendy. Será um nível mais completo e estará disponível para ambas as motorizações. O 107 terá os seus preços a começarem nos 10 700€.

Ao Volante

Durante a apresentação do 107, a Peugeot Portugal proporcionou aos jornalistas da especialidade, uma prova de maneabilidade no “padock” do Autódromo do Estoril, que permitiu verificar “in loco”as reais capacidades do 107 no que diz respeito, sobretudo à maneabilidade e à capacidade de movimentação em percursos estreitos e sinuosos. Na estrada conduzimos a novidade, isto é, a motorização 1.4 HDI. Na Serra de Sintra o pequeno Peugeot enfrentou com à vontade as subidas mais íngremes. Com o binário máximo deste motor diesel disponível a partir das 1.700 rpm, temos que fazer o motor chegar a estas rotações para obter uma maior vivacidade de andamento. Quando assim é surpreende pela desenvoltura evidenciada. A curta distância entre eixos permite-lhe um comportamento muito são e ao mesmo tempo confortável. Se se “mexe” muito bem em cidade, com este motor não haverá, por certo, razões de queixa, na hora de enfrentar percursos em estrada.

Matos e Prata apresenta “Carrinha” da Série 3

Tem hoje lugar o lançamento nacional e início de comercialização da nova Série 3 Touring, a nova proposta da marca bávara para o segmento.
Com novas motorizações e uma ampla gama de versões a nova série 3 pode ser vista e experimentada nos concessionários BMW. Na Matos e Prata, concessionário BMW na Guarda, a nova série 3 está disponível, desde já para ser vista e experimentada.

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