Edição de 19 de Maio de 2005

Francisco Carvalho no podium
Guarda correu em Valência

David Saraiva, Nuno Rodrigues da Silva e Francisco Carvalho voltaram a marcar presença na mesma pista, desta vez no circuito Ricardo Tormo, em Valência.

Integrando a equipa Guarda Cidade Desporto, David Saraiva fez, nos treinos da Vodafone Cup o 7º melhor tempo, efectuando um excelente arranque para a prova de Sprint, onde viria a sofrer um toque de um adversário que o relegou para a 11ª posição. O jovem piloto estudante, encetou então uma fantástica recuperação subindo, em apenas 8 voltas para o 5º lugar final. Já na prova de Endurance, corrida no Domingo, David Saraiva fez, de novo um excelente arranque, e seguia na 3ª posição quando a transmissão do Seat cedeu, ficando por ali as aspirações da equipa n.º 14 com as cores da Guarda Cidade Desporto. Apesar de tudo ficou como prémio de consolação o facto de David Saraiva ter efectuado o “crono” da melhor volta: “estou convencido que poderíamos ter alcançado o podium e qualquer das corridas, mas o desporto automóvel é assim mesmo e tem destas contingências que nos impedem de conseguir alcançar os resultados que gostaríamos. Resta agora aguardar pela próxima prova, em Braga, para tentar chegar ao fim, numa boa posição” referiu no final da prova David Saraiva.

Já para Francisco Carvalho este foi o fim-de-semana do 123…! O mais consagrado dos pilotos da Guarda, obteve a pole-position para a Vodafone Cup e viria a triunfar na corrida de Sprint. Na Endurance e dividindo o volante com Miguel Ferreira, integrando a equipa da “Reditus” viriam a alcançar a 3ª posição final.

Na tarde de Domingo, Francisco Carvalho correu na Honda BPI CUP, que liderou durante algumas voltas, depois de um arranque que o levou do 3º lugar da grelha, à 1ª posição, mas acabou por ser ultrapassado por Miguel Neto terminando a corrida na 2ª posição final “ Foi um fim de semana em que ocupei os três lugares do podium, pelo que o saldo é francamente positivo. Foi pena a corrida do Honda mas o meu carro tinha um andamento inferior ao do Miguel e não consegui manter o 1º lugar” diria no final Francisco Carvalho.

Os pilotos da Guarda voltarão a estar em pista, no primeiro fim de semana de Junho, no circuito de Braga.

CDV apresenta novo Chevrolet Matiz

Depois do sucesso da anterior geração do Matiz, eis que surge a evolução natural de um citadino por excelência. Com uma silhueta inconfundível, marcada por novos pormenores estéticos, e apesar das dimensões compactas, o espaço interior é um trunfo. Modulável, ergonómico, confortável e com inúmeros espaços de arrumação, a Chevrolet dotou o novo Matiz com um conjunto de equipamento, repartidos por três versões, que pode incluir direcção assistida, fecho central, nivelador de faróis, vidros de comando eléctrico e rádio leitor de cd e ar condicionado. Em termos de segurança, para além de uma estrutura reforçada, vamos encontrar pré-tensores eléctricos dos cintos, airbags laterais, sistema Isofix para cadeiras de crianças e ABS de série, em todas as versões.

A nova geração do modelo da Chevrolet está disponível com duas motorizações ambas a respeitarem já as normas anti-poluição Euro IV: o motor 0.8 l com 51 cv, onde se destaca a economia de utilização, e o motor 1.0 l com 65 cv com um carácter mais ágil. A versão base do novo Chevrolet Matiz está disponível no mercado nacional com um preço abaixo dos 9 000 Euros chave na mão.

Na estrada com...

Kia Sorento EX Top
Por montes e vales

Com novos conceitos de mercado, o Kia Sorento assume-se como sendo um veículo posicionado no segmento dos SUV`s. Porém, e devido às suas características, o Sorento pode alargar os horizontes do conceito. Concebido com as sugestões dos clientes KIA de todo o mundo a aposta do construtor vai para a diversificação de oferta no mercado europeu. O Kia Sorento destina-se a clientes que procuram um veículo polivalente, com a robustez de um todo-o-terreno e que permita ir a todo o lado com o conforto e suavidade de um carro do dia-a-dia. Com um design moderno e de linhas desportivas o Kia Sorento apresenta um espaço interior ergonómico, de recorte moderno e num ambiente requintado e bem equipado onde não falta um completo painel multi-funções que inclui termómetro, altímetro, barómetro e bússula.

Construído “à antiga”, com base num chassis independente da carroçaria, o desempenho do Sorento surpreende pela positiva. Dotado de um motor 2.5 common rail, a potência máxima surge logo às 3 800 rpm o que permite um grande à vontade na utilização. O comportamento concilia a utilização em estrada e fora dela mercê da utilização de uma suspensão, à frente com triângulos sobrepostos e molas helicoidais e, atrás, de um eixo rígido com 5 braços. Mas é fora de estrada que o Sorento nos proporcionou uma agradável surpresa. Com uma caixa de redutoras de engrenamento eléctrico, suspensão auto-nivelante, diferenciais central e traseiro com auto-blocante o Kia oferece um desempenho insuspeitável. O preço do Sorento situa-se nos à 43 100 Euros.

XX Shell EcoMarathon

Desde há vinte anos que a Shell Eco-marathon tem permitido a numerosos jovens de todo o mundo colocar em prática projectos pedagógicos onde o grande objectivo é o da criação de um modelo automóvel que consuma a menor quantidade de energia possível.

E o distrito da Guarda volta a marcar uma presença de destaque na prova francesa. De novo são quatro as equipas que assinam o livro de ponto. Da cidade, a equipa veterana do IPG faz deslocar dois modelos, um carro a combustão que vai ter a tarefa de melhorar os resultados alcançados nos anos anteriores e o protótipo do carro solar uma verdadeira montra tecnológica e capaz de evoluir nas soluções apresentadas. Do Soito, o Externato Secundário volta a apostar na parceria com a Proto Design apesar de se registarem algumas alterações técnicas que visam melhorar o consumo. Mas a grande novidade vai para a presença da Escola Profissional de Trancoso. Estreantes na competição, o grande objectivo é o de proporcionar aos estudantes um vasto campo de trabalho com vista à participação em próximas edições.

Entre 1985 e 2005, a Shell Eco-marathon não parou de evoluir e permitiu a constante evolução de recordes de consumo (3794 Km/1 litro). Para este ano, 227 equipas oriundas de 18 países de todo o mundo confirmaram a sua presença no circuito francês de Nogaro cabendo a Portugal o mérito de ter a maior representação com 19 equipas.

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