Edição de 03 de Março de 2005

Equipa da Guarda com o nº 14
Apresentado o Troféu SEAT

Depois do êxito alcançado na edição do ano passado e que assinalou a estreia desta competição monomarca, acaba de ser apresentada a Vodafone CUP by Seat, uma organização da Publiracing que, para a edição deste ano, conta com o aliciante de ter entre as 23 equipas participantes uma equipa da Guarda que irá correr com as cores da Guarda Cidade Desporto.

Recorde-se que a formação desta equipa surgiu na sequência dos Protocolos assinados entre o Governo Civil da Guarda, Câmara Municipal e Clube Escape Livre, nas Galas de homenagem aos pilotos da Guarda e que resultaram na escolha de David Saraiva e Victor Costa (por sorteio entre todos os pilotos homenageados na última Gala). David Saraiva terá a responsabilidade de conduzir o Seat Leon Cupra R nas provas de Sprint, enquanto Victor Costa irá dividir o volante com convidados das entidades que apoiam este projecto nas provas que compõem o calendário desta iniciativa e que terão lugar a 16 e 17 de Abril (em Madrid), 14 e 5 de Maio (Valência), 4 e 5 de Junho (Braga) e 24 a 26 de Junho, no Estoril.

Trata-se, portanto, de um Troféu Ibérico, uma vez que estará integrado nos mesmos fins-de-semana do Campeonato de Espanha de GT, da F3 espanhola e da “Super Copa Seat Leon”. Prevê-se assim, em cada prova, um excelente programa de corridas, com muito público a animar as participações

Durante a apresentação deste Troféu, João Anjos, máximo responsável da Publiracing afirmou estar “extraordinariamente satisfeito com o interesse manifestado pelas empresas, que nos permite ter, em 2005, a maior lista de inscritos. Estamos também satisfeitos já que a Seat, nos proporciona um excelente carro de provas, esperando poder continuar nos próximos anos com estes apoios para novos e inovadores projectos.”

De facto o Seat Leon Cupra R está, este ano, ainda mais rápido graças à montagem de um autoblocante que em conjunto com uma nova afinação da suspensão permitiu baixar em 4 segundos o tempo por volta.

O motor do Seat Leon é a versão de 4 cilindros em linha, estritamente de série e que debita uma potência total de 225 cv podendo alcançar mais de 220 km/h de velocidade máxima.

Poucas modificações foram introduzidas, mas mesmo assim será um automóvel extraordinariamente competitivo aquele que estará à disposição das equipas, nomeadamente da equipa da “Guarda Cidade Desporto” que terá nas portas o n.º 14.

Ante-estreia decorreu na Nauticampo
Chega a nova Skoda Octavia Break

O novo Skoda Octavia Break fez a sua ante-estreia, em Portugal, por ocasião da Nauticampo que decorreu no passado mês de Fevereiro.

Segundo afirma a própria marca, a escolha deste certame para a ante-estreia nacional do novo modelo tem a ver com o espírito desportivo, a versatilidade e a funcionalidade inerentes a esta Break que possibilita a vivência de momentos de lazer por parte das famílias que a utilizem.

Em simultâneo o novo Octavia Break mantém inalterados os atributos que fizeram da anterior geração, um verdadeiro sucesso comercial: habitabilidade, conforto, economia e uma excelente relação preço/qualidade.

O novo Skoda Octavia Break será lançado em Portugal no próximo mês de Abril.

Para assinalar os 100 anos da Marca
ROVER 75 Sport – classe e estilo desportivo

Tradicionalmente reconhecida pela qualidade e classe dos seus modelos, a Rover tem, contudo, criado novos carros que os vocaciona para uma clientela mais jovem e apreciadora de uma condução mais desportiva.

Para assinalar, no nosso país, os 100 anos da Rover, e após o reestyling introduzido na gama 75, surge agora a versão 75 Sport, que introduz novos conceitos estéticos de estilo e atmosfera interior, conferindo-lhe uma imagem mais desportiva e dinâmica.

O Rover 75 Sport apresenta, exteriormente, a grelha frontal do modelo V8 conferindo-lhe um aspecto mais agressivo que se completa com um interior dominado pelo tema ‘Black Oak’ o qual se conjuga na perfeição com bancos desportivos e a tonalidade ‘Ash’ das guarnições e revestimentos, tendo sido ainda actualizado o grafismo dos mostradores do tablier.

Na versão Connoisseur Sport, destacam-se os excepcionais níveis de equipamento de série, como as jantes em liga leve de 17’’, bancos revestidos em pele de tom negro e função de memória, no banco do condutor, sensor de chuva, computador de viagem, sistema auxiliar de estacionamento, para além do sistema de alta-fidelidade Harman Kardon. A versão Connoissseur Sport Plus acrescenta a este equipamento o sistema de navegação, a televisão e o tejadilho de abrir eléctrico.

NA ESTRADA COM…
Renault Mégane Sport

Na história da Renault, enquanto construtor automóvel, alguns modelos da marca deixaram saudades: o 5 Alpine Turbo, o 11 Turbo, o 5 GT Turbo... Felizmente, o construtor – que nunca descurou uma certa imagem desportiva – possibilita-nos o sentir de fortes emoções graças a um automóvel que dá pelo nome de Mégane Sport.
A imagem exterior revela a tentativa por alguma descrição, mas alguns pormenores de desportivismo fazem com que não se fique indiferente à passagem desta “bomba” azul: do avental à frente passando, na traseira, pelas duplas ponteiras de escape e complementado pelos pneus e jantes onde é maior o tal “toque” desportivo, esteticamente falando, que se prolonga para o habitáculo cuidado e de qualidade onde não falta uma lista de equipamento de luxo à qual apenas se poderia pedir uma mais completa instrumentação…
Para o prazer de condução o notável desempenho dinâmico contribui de forma decisiva. O motor 2 litros 16 V, puxado aos 236 cv, é garantia de elevadas performances: 236 Km/h de velocidade máxima e aceleração de 6,5” dos 0 aos 100 km/h. A caixa de seis relações aproveita os 300 Nm de binário para depois de pisar o acelerador, ficarmos com as costas coladas ao banco!
A vivacidade e a eficácia do conjunto destacam-se num comportamento.

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