|
|
 |
|
 |
|
|
Edição de 24 de Dezembro de 2004
Gala Spal a 21 de Janeiro
Pilotos da Guarda vão ser homenageados
No próximo dia 21 de Janeiro de 2005, o Clube Escape Livre promove mais uma edição da Gala Spal, a já tradicional homenagem aos pilotos do distrito da Guarda que participaram em provas integradas nos calendários oficiais. A partir desta edição, vamos dar a conhecer aos nossos leitores quem são os homenageados. Começamos pelo Autocross.
Não foi uma época fácil, nesta disciplina, onde os pilotos da Guarda lutam com enormes dificuldades, face à ausência de apoios e ao material de que dispõem, conseguindo autênticos “milagres” para conseguir um lugar entre os primeiros.
Foi o caso de José Pedro Fonseca que, na Divisão II do Campeonato Nacional de Autocross, esteve presente nas sete provas que compunham o Campeonato. No Opel Astra sentiu algumas dificuldades no início da temporada, mas após uma evolução na electrónica os resultados começaram a aparecer, como atestam dois segundos lugares e um terceiro. Um conjunto de resultados que lhe permitiram alcançar o 3º lugar final. António Matias, por seu turno, regressou, este ano, exclusivamente às provas de Autocross, com o Mitsubishi Evo IV, mas tantos foram os azares e os problemas que o próprio piloto considera ser esta uma época para esquecer. O 7º lugar final é prova disso mesmo ainda que na 2ª passagem por Mação tenha consigo um 4º lugar na Divisão I do Campeonato Nacional.
Victor Costa, que milita na Divisão I da Taça Nacional, esteve em cinco das sete provas desta Taça onde corre com o BMW 325 ix, de tracção integral. Com uma subida ao podium em Foz Côa e um interessante conjunto de resultados, Victor Costa acabou por alcançar a 5ª posição final. O ano que está prestes a terminar assinala a estreia de Joaquim Frade, ao volante de um Lancia Delta Turbo, de tracção dianteira obtendo, em Foz Côa, a 2ª posição na corrida da Divisão I da Taça Nacional. No entanto duas avarias e um acidente relegaram-no para lugares mais atrasados. Quando tudo correu bem, como em Mação, o estreante alcançou o 3º lugar.
Resta a expectativa para 2005, época em que a Guarda voltará a ter estes pilotos nesta categoria, esperando-se que, com um pouco mais de sorte, surjam melhores resultados.
|
|
|
Em Cacia (Aveiro)
Fábrica Portuguesa do Grupo Renault distinguida
O Grupo Renault continua a investir em Portugal e C.A.C.I.A – Companhia Aveirense de Componentes para a Industria Automóvel, SA, situada em Cacia (Aveiro), foi premiada nas áreas de “ambiente” e “investimento” pela Câmara de Comércio e Indústria Luso-Francesa. Os dois galardões foram atribuídos no âmbito do Concurso Óscares 2004, que tem por objectivo premiar empresas portuguesas e francesas, nas áreas de exportação, investimento e ambiente. Para a Renault este pólo industrial é sinónimo de um importante investimento tecnológico e humano mas também ambiental. A distinção pela C.C.I.L.F. vem realçar o empenho revelado em 2003 num importante plano de prevenção de contaminação de solos, que se junta a outros igualmente prioritários, como a separação de resíduos e a política de redução de consumo de recursos naturais (água e electricidade). No que toca à distinção em matéria de exportações os resultados são igualmente bem expressivos do sucesso de C.A.C.I.A.. Nos últimos dois anos as vendas para o estrangeiro cresceram a bom ritmo, contrariando a conjuntura económica (ver quadro). Estes resultados são também o reflexo de uma política rigorosa de optimização de meios técnicos e humanos. O investimento em recursos humanos e inovação tecnológica resulta numa maior competitividade e capacidade de resposta às solicitações dos clientes. A confiança da Renault, e mais recentemente do parceiro Nissan, fez com que C.A.C.I.A. fosse escolhida como único fornecedor de caixas de velocidade para o pólo Nissan em Sunderland (Inglaterra). Os dois prémios são, deste modo, o reflexo do trabalho de equipa que conta actualmente com cerca de 1000 colaboradores.
|
|
Já à venda
O Guía MICHELIN Portugal 2005
Liderada na actualidade por chefes locais, que mostram certa preocupação por revalorizar a cozinha tradicional do país, a cozinha portuguesa, embora de forma tímida, está a começar a abrir-se a tendências mais criativas.
A décima primeira edição do Guia MICHELIN «Portugal» acaba de ser posto à venda. Nele encontramos uma ampla selecção de estabelecimentos, cuidadosamente realizada por uma equipa de profissionais de reconhecida experiência e com base em rigorosos critérios de qualidade no que se refere a instalações, produtos e serviços, que são aplicados com completa independência.
O Guia recomenda-nos na sua edição 2005 um total de 673 hotéis e 293 restaurantes. Nas suas páginas, o viajante encontrará recomendações específicas sobre estabelecimentos de turismo rural (79); direcções de bons serviços ou produtos a preços razoáveis, como acontece com os que são distinguidos com o Bib Hotel (23) ou o Bib Gourmand (40); estabelecimentos especialmente agradáveis (46) ou muito tranquilos e isolados (104); hotéis com quartos adaptados a deficientes (262)... e, evidentemente, restaurantes que se tornaram merecedores das famosas estrelas da boa mesa com as quais a Michelin destaca as melhores cozinhas de Portugal. Com informação actualizada todos os anos e muitos dados úteis, O Guia MICHELIN tem como objectivo oferecer aos seus leitores cada vez mais conforto e mais prazer nas suas saídas ou deslocações. Hoje, o Guia está presente em mais de 20 países da Europa. O Guia MICHELIN Portugal 2005 encontra-se à venda pelo preço de oito euros.
|
|
NA ESTRADA COM…
Ibiza Cupra TDI
Assumindo a “responsabilidade” da imagem desportiva no seio do grupo a que pertence, chegou a vez do Seat Ibiza receber, a assinatura de um nome como “Cupra”. Por fora, as linhas desportivas seduzem, numa carroçaria que não esconde a vocação. Por dentro, os pormenores convidam a uma condução mais aguerrida. Os tons em negro do couro aqui e ali com pespontos vermelhos contrastam com o brilho de alguns alumínios.
Em andamento, tudo é rijo nos primeiros metros mas só assim se pode interpretar o verdadeiro objectivo deste carro… graças ao motor 1.9 TDI com 160 cv, 6 relações de caixa estudadas ao pormenor. Nota máxima para as suspensões e travões a condizer, numa receita de que resulta autêntico prazer de condução! Mesmo sem o ESP a pureza, até para um simples apreciador do volante, da condução é elevada ao máximo atingindo-se os 210 km/h e com valores de aceleração e reprises a fazer “corar de inveja” muitos gasolinas que por aí circulam. Com a vantagem de os consumos raramente ultrapassarem os 6 litros. O Ibiza Cupra é daqueles automóveis que nos faz sentir que a condução pode ser muito mais do que o simples acto de andarmos de carro. Neste Ibiza, conduzir é um verdadeiro prazer. E por cerca de 30 000€ ainda dá direito a ar condicionado automático, computador de bordo e sistema de navegação. Queremos mais Seat(s) como este.
|
| Voltar
à secção jornal
|
|
