Edição de 17 de Dezembro de 2004

Peugeot, Citroën e Toyota fabricam citadino
Os três pequenos mosqueteiros

O Grupo PSA (Peugeot e Citroën) e a Toyota anunciaram há cerca de duas semanas que, depois de três anos de cooperação, o projecto que desenvolviam em comum, atinge uma nova fase. Este visa a concepção, desenvolvimento e produção de três pequenas viaturas inteiramente novas, destinadas ao mercado europeu. Nesta fase do projecto, os dois construtores decidiram divulgar a 1ª foto oficial e divulgar os nomes por que irão ser conhecidos e comercializados : Peugeot 107, Toyota Aygo e Citroën C1.
Os novos modelos, que passam a constituir as entradas nas gamas dos dois construtores vão ser apresentados em estreia mundial, no próximo mês de Março, no Salão Automóvel de Genebra e comercializados no decorrer de 2005.
Partilhando numerosos elementos em matéria de estrutura e de componentes, os três pequenos automóveis reflectem bem a personalidade de cada uma das marcas Peugeot, Citroën e Toyota. Destinados à condução em cidade, todos os modelos medem aproximadamente 3,4m de comprimento, 1,6m de largura e 1,4m de altura Estas viaturas compactas e de baixos consumos estão dotadas de motorizações de última geração (1 litro a gasolina e 1.4 litros a diesel) e equipadas com as mais recentes inovações tecnológicas em termos de segurança e de protecção do meio ambiente.
As três viaturas, que partilham uma plataforma comum, vão sair em 2005 das linhas de produção da fábrica Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA), situada em Kolin na República Checa. Anunciado em Julho de 2001, o calendário de operações entre os dois grupos foi rigorosamente respeitado: o desenvolvimento dos veículos e a construção da fábrica foram realizados nos prazos previstos. A fábrica TPCA terá uma capacidade de produção anual de 300.000 veículos, dos quais 200.000 para a Peugeot e Citroën e 100.000 para a Toyota.
O investimento global, incluindo os custos de investigação, desenvolvimento e de lançamento industrial, está estimado em 1,5 mil milhões de euros e permitirá a criação de 3.000 novos empregos.

NA ESTRADA COM…
Renault Laguna 2.2 dCi

Equipada com o motor 2.2 dCi, aumentado electronicamente para os 150 cv, e com uma caixa manual de 6 velocidades, esta Renault Laguna proporciona bons momentos de condução, e em situações de aceleração ou ultrapassagens não se intimida, fazendo dos 0- 100 km/h menos de 10s e uma velocidade máxima de 212 Km/h. Devido ao bom escalonamento da caixa, as recuperações são muito rápidas e suaves, mesmo em baixos regimes. Os consumos também merecem nota máxima, uma vez que se conseguem médias de 7 / 8 litros.
A família para além do excelente conforto a bordo e dos bancos revestidos em couro/veludo pode também contar, nesta versão, com um sistema DVD de dois ecrãs nas cabeceiras dos bancos dianteiros, comando, e phones sem fios. À frente temos o climatizador bi-zona e o sistema de navegação GPS, num monitor central. Em termos de segurança além do sistema ESP e do ABS com EBV e assistência à travagem, contamos com airbags laterais dianteiros, duplo airbag frontal e nas cabeceiras dianteiras e traseiras.
Para além de todo este equipamento, a unidade ensaiada dispunha de faróis xénon, tecto de abrir panorâmico, jantes de 16” e sensores de estacionamento à frente e atrás.
Assim, as viagens na Laguna 2.2 dCi tornam-se não só um prazer que agrada a miúdos e graúdos sendo, por tudo isto cada vez mais, um familiar a ter em conta, disponível a partir de 40.000€.

C5: veículo mais seguro do mercado
Citroën 5 estrelas

Os Citroën C5 e C4 passaram nos exigentes testes de choque efectuados pela EuroNCap, obtendo 5 estrelas, com respectivamente 36 e 35 pontos num máximo, possível, de 37 pontos. O Citroën C5 obteve a nota mais alta jamais conseguida e torna-se por isso no veículo mais seguro do mercado (todos os segmentos incluídos). Ao nível do teste «choque peão», o C4 torna-se numa referência assinalando o melhor resultado do mercado com 3 estrelas (num máximo possível de 4) e 22 pontos. No que diz respeito à protecção das crianças, o C4 obtém um excelente resultado com 4 estrelas (num máximo possível de 5).
Os veículos da gama Citroën colocam-se no pelotão da frente no seu segmento em questões de segurança: C2, C3, C3 Pluriel, C8, C4 e C5, este a conseguir a liderança no mercado.
Os testes realçam a homogeneidade e a pertinência dos sistemas de protecção, particularmente em choque frontal, com uma menção especial para o C5 que obtém a nota máxima de 16/16. A concepção das plataformas, a implantação dos elementos do bloco dianteiro, as peças recolocadas da estrutura e os airbags, fazem parte destes resultados.

Sistema de Informação de Transporte da Volvo Trucks
Dynafleet online disponível em Portugal

A Auto-Sueco acaba de lançar no mercado nacional o Dynafleet Online, o sistema de informações de transporte, desenvolvido pela Volvo Trucks, para aumentar a rendibilidade. Disponibilizar a capacidade de carga em tempo real, diminuir a quilometragem a efectuar, e, de uma forma genérica, reduzir os custos operacionais nas empresas de transportes e tornar mais eficientes as comunicações, são algumas das vantagens da nova versão do Dynafleet, agora completamente baseada na Internet. Na prática, o Dynafleet Online vai proporcionar às transportadoras um controlo total sobre a sua frota e os percursos a efectuar, e uma administração mais racional dos seus motoristas. As diferentes versões do Dynafleet, já instaladas em mais de 20 mil camiões na Europa, possibilitam a transferência de uma série de informações do camião para a sua base de dados, possibilitando a versão “Online” a transmissão através da rede GSM. A partir do processamento automático da informação, em Gotemburgo, o gestor de frota não só passa a ter conhecimento do posicionamento, em mapa, dos seus camiões, como acede a vários tipos de relatórios, que podem ser personalizados em função das suas necessidades. O Dynafleet Online possui duas vertentes: as unidades móveis (instaladas nos camiões) e o site na Internet, a partir do qual se faz toda a gestão da informação recolhida dos camiões.

Duarte Cancella de Abreu lança livro original
Nos Bastidores da Formula 1

O primeiro livro de Duarte Cancella de Abreu revela o que se passa longe dos olhares dos espectadores. “Nos Bastidores da Formula 1” tem apresentação de Rubens Barrichello e prefácio de Domingos Piedade e conta com um grande número de informações sobre o que é, realmente, a Formula 1 neste novo século. Contando com a especial ajuda da Scuderia Ferrari e da BAR-Honda em termos de informações, foi possível reunir um bom conjunto de capítulos, aos quais se juntam fotografias de vários autores ou ilustrações feitas propositadamente.
Desde o custo de uma máquina de F.1 até ao dos camiões que os transportam, algumas histórias engraçadas do paddock e muitas outras informações, que só por dentro se conseguem.
“Tenho tido o privilégio de estar na Formula 1 por dentro, e achei que chegou a altura de partilhar não só algum do meu conhecimento, como situações engraçadas que assisti. Quero que as pessoas fiquem a conhecer melhor a realidade do que se passa, do que representa, do mercado que é a F1, dos milhões que envolve, da mão-de-obra, e tentei fazer por isso um livro variado, onde não fosse só vista a parte financeira mas também a parte humana do negócio, do desporto.” referiu Duarte Cancella de Abreu.
Indispensável para os amantes da modalidade.

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