O Hotel Vanguarda foi o centro dos acontecimentos nesta apresentação à imprensa regional do novo Seat Altea

Cátia Gonçalves, Relações Públicas da marca, entrega a uma jornalista o prémio sorteado durante a apresentação

Teresa Lameiras, da Direcção da Seat Portugal recebeu, na Guarda, jornalistas e entidades oficiais durante o almoço de apresentação do mais recente produto da marca espanhola

Os Comandantes da PSP e da GNR, não perderam a oportunidade de conduzir o novo Seat Altea

Teresa Lameiras e Cátia Gonçalves demonstrando, aos convidados, algumas das características no novo Altea

Edição de 30 de Abril de 2004

Apresentado à Imprensa Regional

 A Seat levou a efeito um programa de apresentação à imprensa regional do seu mais recente produto: o Altea. Num périplo que incluiu as principais cidades do país, esta acção terminou na passada sexta-feira, na Guarda, contando com a presença dos principais órgãos de comunicação social dos distritos da Guarda e de Castelo Branco, bem como diversas entidades oficiais que não perderam a oportunidade de conduzir o mais recente produto da marca espanhola.

Já aqui descrito em pormenor, aquando da apresentação nacional, o novo Altea é o resultado do desenho de Walter da Silva e o primeiro produto da SEAT desde que em 2002 ficou integrado no grupo de marcas da Audi após a reestruturação dentro do seio do maior construtor europeu.

Com o Altea, a marca assenta toda a sua estratégia em três modelos fundamentais: o Ibiza e Leon e agora o Altea que inaugura um novo conceito de automóvel no mercado: o MSV (Multi Sports Vehicle).

Com um avançado design em que as características desportivas saltam à vista, a gama Altea propõe, em termos de motorizações, os gasolina 2.0 FSI de 150 cv e o 1.6 de 102 cv enquanto nos diesel a oferta se estende pelos 1.9 TDI de 105 cv e o 2.0 TDI de 140 cv. Nesta fase de lançamento estarão disponíveis os motores 1.6 a gasolina e o 2 litros TDI. No 2º semestre deste ano serão introduzidas as restantes motorizações bem como as novas caixas automáticas.

Num percurso de estrada de cerca de 100 kms, os convidados da Seat, na Guarda, tiveram oportunidade de conduzir as duas motorizações com que o Altea irá dar os primeiros passos entre nós sendo unânime a opinião acerca da facilidade de condução, potência e ainda a ergonomia e espaço interiores que fazem desta, uma proposta única e muito atractiva num segmento que não tardará a ter os seus seguidores. Nas versões Reference, Sport e Stylance, o Altea é proposto a preços francamente competitivos que vão dos 21.799 euros (1.6 Reference) até aos 31.000 euros do 2.0 TDI Sport UP.

De referir que durante esta apresentação foi sorteado um fim-de-semana para duas pessoas numa Pousada ao volante do novo Altea, tendo sido a jornalista representante do jornal "Nova Guarda" a contemplada. Cátia Gonçalves - Relações Públicas da marca em Portugal - fez a entrega do prémio. As imagens que publicamos dão conta desta acção da Seat na cidade mais alta.

Valhelhas foi o ponto de partida desta acção da Nissan na Serra da Estrela

No Castelo de Linhares teve lugar a conferência de imprensa de apresentação do novo Nissan Terrano II

Apresentação decorreu na Serra da Estrela

 A Nissan escolheu a Serra da Estrela para efectuar a apresentação da gama 2004 do Terrano 2. Numa acção levada a efeito pela "Action Plan" e que contou com a colaboração, no terreno, do Clube Escape Livre, a gama Terrano II teve, assim, um palco privilegiado onde pode ser testada pelos jornalistas. Inspirado numa experiência, longa de 50 anos, o Nissan Terrano apresenta características de força, desempenho equilibrado e espírito de aventura que fazem deste todo-o-terreno um dos mais vendidos na Europa e lhe garantiram a reconquista em 2003 da liderança do mercado 4x4 em Portugal.

Na gama 2004, foram introduzidas alterações no design exterior e interior, ao mesmo tempo que surge o motor 3.0 turbodiesel. A inclusão de um elevado nível de equipamento de segurança, fazem da nova gama Nissan Terrano uma solução em que a relação preço/equipamento o tornam uma "arma" quase imbatível no seu segmento.

A geração 2004 do Terrano, representa também a chegada das versões de 2 lugares com motor 3.0 litros. Assim, toda a gama passa a contar a partir de agora com a opção de duas motorizações turbodiesel intercooler - 3.0 litros de 154 cv e 2.7 litros com 125 cv - o que representa um reforço considerável da oferta da Nissan no segmento médio dos 4x4.

A actualização da imagem exterior do Terrano, completa-se com significativas alterações do habitáculo, onde surgem novos revestimentos, novos tecidos e estofos.

O elevado nível de equipamento de segurança e os bons níveis de conforto significam que o Terrano está devidamente equipado para uma utilização diária. Além de contar com sistemas de segurança activa, tais como o ABS e EBD, o Terrano foi o primeiro veículo da sua classe a combinar airbags laterais com encostos de cabeça activos.

O motor 3.0 está disponível com uma caixa manual de cinco velocidades e, nas versões de passageiros, também com uma opção de caixa automática de quatro velocidades.

O sistema de tracção 4x4, comum a todas as versões do Terrano, permite optar entre a tracção às duas rodas (traseiras), para viagens a velocidades de cruzeiro em estradas normais, e a tracção às quatro rodas, indicada para terrenos mais difíceis. A tracção 4x4 permite a opção de relações de transferência altas e baixas e é seleccionada com a ajuda da alavanca da caixa de transferência. A alternância entre os dois modos de tracção pode ser feita a qualquer velocidade.

Na nova gama Nissan Terrano estão disponíveis as seguintes versões: Terrano Passageiros 2.7 Tdi, Sport e Luxury 3 e 5 portas; T

errano Passageiros 3.0 TDi Luxury e Elegance 3 e 5 portas; Terrano 2 lugares 2.7 TDi Sport e Luxury e o Terrano 2 lugares 3.0 TDi Luxury. Os preços variam entre os 22.500 e os 55.500 euros.

Com o novo Terrano II, a Nissan pretende oferecer o mais potente e versátil 4X4 da sua classe, com a melhor relação preço, potência e equipamento do mercado pretendendo reforçar a posição de liderança e atingindo uma quota de mercado na ordem dos 17%.

A nova motorização acaba por ser a protagonista desta nova geração do Terrano II. Com mais de 150 cv, a potencia e o binário resolvem todas as situações encontradas que, a par com um bom escalonamento da caixa, mesmo ao nível do grupo redutor, fazem deste modelo um caso sério nos mais diferentes desafios. Ao nível do comportamento, a flexibilidade da suspensão da frente em conjunto com a firmeza da suspensão traseira acabam por ser uma opção válida conseguindo conciliar o desempenho no asfalto e a eficácia fora-de-estrada.

Voltar à secção jornal