Edição de 16 Abril de 2004

Reveladas as primeiras fotos oficiais
Aí está o novo Land Rover Discovery

A Land Rover acaba de dar a conhecer as primeiras fotos oficiais do novo Discovery 3, que vem substituir o modelo pioneiro no seu segmento e que se tornou líder de vendas em muitos países Europeus desde o seu lançamento em 1989.

É tudo completamente novo neste Discovery, a começar pelo design exterior, onde as linhas o aproximam muito mais do Range, sobretudo na dianteira. Novas dimensões exteriores, mais espaço interior (com sete lugares) novos motores e novas tecnologias de ponta surgem no Discovery e fazem com que este modelo se assuma tanto como um SUV, como com um verdadeiro todo-o-terreno, podendo afirmar-se que a marca britânica "puxou" o Discovery para um patamar mais elevado. O tejadilho em dois níveis e o design da traseira parecem ser os únicos elementos que nos fazem recordar a versão ainda em comercialização.

Surgem três novos motores sendo o topo de gama uma versão especialmente desenvolvida do Jaguar V8 de 4,4 litros a gasolina. O líder de vendas na Europa deverá ser o novo motor Land Rover V6 turbo-diesel de 2,7 litros. Trata-se de uma unidade common rail equipada com turbo-compressor de geometria variável.O terceiro motor disponível na gama Discovery 3 (para os Estados Unidos, Canadá e outros mercados) é um V6 de 4 litros a gasolina.

Recorrendo às últimas tecnologias disponíveis para um automóvel, a grande novidade está na presença do sistema 'Terrain Response' patenteado pela Land Rover, apresentado no protótipo Range Stormer. Este sistema optimiza a condução e o conforto, maximizando a tracção. O condutor pode seleccionar entre cinco tipos de piso através de um botão rotativo aplicado na consola central: um modo geral de condução, um para piso escorregadio (conhecido por 'relva/gravilha/neve') e três modos especiais fora de estrada (lama/trilhos, areia e muito lento sobre pedras). De seguida, o sistema Terrain Response, selecciona os modos de funcionamento mais adequados para os sistemas electrónicos e de tracção - incluindo a altura ao solo, resposta do binário do motor, controlo de descida de declives, controlo electrónico de tracção e sistema de transmissão. Uma outra inovação é a estrutura 'Integrated Body-frame', estrutura integrada do chassis-carroçaria, a qual proporciona conforto e requinte em estrada como um monobloco, assegurando um conjunto de novos standards das capacidades fora de estrada. O Discovery 3 dispõe igualmente de faróis adaptativos que se movem conforme o movimento do volante, proporcionando ao condutor uma iluminação mais eficaz da estrada.

O novo Land Rover será lançado, dependendo do mercado, durante o segundo semestre do corrente ano, sendo provável que o grande público tenha contacto com o novo Land Rover no Salão de Paris em finais de Setembro.

Pioneiro sistema common-rail piezo
Novo Audi A8 V6 3.0 TDI quattro de 233 cv

A Audi acaba de apresentar um importante reforço no seu topo de gama: o novo Audi A8 3.0 TDI quattro - proposto no mercado nacional, a partir de 88.094 euros - desenvolve uma potência de 233 cv às 4.000 rpm e apresenta um binário máximo de 450 Nm entre as 1.400 e as 3.250 rpm. Um conjunto de características que permitem ao Audi A8 3.0 TDI quattro superar claramente os seus principais concorrentes Diesel na categoria dos motores de seis cilindros: uma aceleração 0-100 km/h em escassos 7,8 segundos, que se traduz no melhor valor a nível mundial alcançado por uma berlina dotada de um motor Diesel V6, enquanto que o reduzido peso da sua estrutura em alumínio é, também, responsável por alcançar a velocidade máxima de 243 km/h. Tudo isto com consumos a rondar os 8,4 litros em média.

A motorização 3.0 TDI é o primeiro bloco Diesel produzido a nível mundial a incorporar um sistema de injecção de combustível common-rail dotado com a pioneira tecnologia piezo. Uma técnica que permite injectar o combustível cinco vezes num só ciclo de trabalho, com uma pressão de injecção de 1.600 bares.

Esta versão 3.0 TDI quattro é proposta com o mesmo nível de equipamento da versão 4.0 TDI e possui sistema de tracção quattro e caixa automática tiptronic de 6 velocidades de série.

"Partner" oficial do Euro 2004
Hyundai: estratégia.de futebol

Após ter divulgado as séries especiais comemorativas do Euro 2004 (e aqui apresentadas na nossa anterior edição) o Entreposto V.H., importador para Portugal da Hyundai, revelou a sua estratégia relacionada com. o futebol. Em termos de acções a levar a cabo nos meses que antecedem o Campeonato e durante a sua realização, a Hyundai apresenta um vasto programa de acontecimentos quer de carácter nacional, quer internacional.

São os seguintes os acontecimentos previstos:

Be there with Hyundai

Como patrocinador oficial, a Hyundai fornece à Organização do EURO, toda a frota automóvel utilizada pelas diversas estruturas: árbitros, convidados, VIP's, Imprensa, etc. Mas fornece também os autocarros a utilizar pelas equipas durante a sua permanência no nosso país. Esses autocarros, com uma decoração específica, ostentarão nos seus flancos uma frase de apoio a cada selecção. Trata-se, pois, de uma operação pan-europeia, em que os adeptos dos 16 países darão largas à sua criatividade.

Goodwill Ball Finale: as 17 bolas gigantes (uma por cada país participante e a bola com as 16 bandeiras), depois do seu périplo em cada um dos países concorrentes, vão voltar a juntar-se, desta vez no Porto, na véspera do jogo inaugural. Será uma espectacular festa Hyundai, de carácter público, no dia 11 de Junho.

Goodwill Ball nacional: Nove cidades vão acolher (ou já acolheram), a bola gigante portuguesa, recolhendo as assinaturas ou frases de apoio à nossa equipa, com um "pequeno" problema: apesar dos 4 metros de diâmetro, haverá falta de espaço para tantos candidatos. Simbólica será a presença no último dia do Salão Automóvel de Lisboa (9 de Maio).

Mundial Hyundai de Futebol de 5 : em Lisboa no dia 29 de Junho (antes dos jogos das meias finais), as 16 equipas finalistas vão encontrar-se para definir o Campeão. Presentes as equipas de Portugal, Coreia, EUA, China, 5 selecções da Europa ocidental, 3 da Europa oriental, uma da América do Sul, uma da Ásia, uma da África/Médio oriente e uma do Pacífico/Oceânia. Um verdadeiro Campeonato do Mundo de Futebol de 5, onde se apela ao apoio à equipa portuguesa.

Fase nacional do Mundial de Futebol de 5

Já está em andamento a realização da etapa nacional de apuramento para a fase final. O número máximo de equipas admitido será de 96 e as inscrições encerram dia 20 de Abril para no sábado, dia 8 de Maio ter lugar um dia de futebol de 5 no complexo do Estádio do Jamor.

Stand Hyundai nos 31 jogos do EURO 2004

Em todos os jogos do Campeonato haverá um stand Hyundai com concursos de gritos, "face painting" e chutos de precisão. Para além disso, muitos prémios para os espectadores e as "Goodwill Balls" dos países participantes nesse jogo.

A estratégia está montada e a Hyundai promete muita animação neste Euro 2004.

Chegou o 407
Novo Peugeot: Apresentação mundial no Algarve

A Peugeot decidiu escolher o Algarve como cenário para a apresentação mundial do seu novo 407, modelo que tem recolhido muitas expectativas já que se trata de uma importante "cartada" no segmento em que se insere.

Para já apresentado na versão berlina, só depois do Verão surgirá a versão SW. A apresentação mundial começou na passada 2ª feira, precisamente com os jornalistas portugueses. O Escape Livre esteve presente a convite da Peugeot Portugal e aqui lhe trará os pormenores deste novo modelo, numa das nossas próximas edições.

Centenas de jornalistas de diversos países de todo o mundo terão, durante quase dois meses, oportunidade de experimentar, nas estradas algarvias, as versões 2.0 HDI e V6 do novo 407 que terá a responsabilidade de substituir um modelo de sucesso como foi o 406. A avaliar pela expectativa criada em redor do novo "leão" prevê-se, também para o 407 uma carreira de sucesso que, em Portugal, terá o seu início logo após o Salão de Lisboa sendo posteriormente introduzidas outras versões com preços a começarem um pouco abaixo dos 30.000 euros.

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